Polarité de la baterie sur Fordson Major

Bonjour, Je suis nouveau sur les vielles soupape et je cherche de l'aide.
Je viens d’acquérir un tracteur Fordson Major de 1954. C'est mon premier tracteur ! :-)
Tout le câblage doit être remplacé.
Quand j'ai reçu le tracteur, le" - " était à la masse, le " +" au solenoide de démarreur.
Sur les plans que j'ai achetés, c'est l'inverse, c'est le " -" qui est au solenoide.
Est ce normal ,le tracteur a roulé avec les pôles inversés et le tracteur démarrait normalement, ou dois-je monter ma batterie comme sur les plans.
De plus sur le Fordson , je ne parviens pas à définir ce que c'est que le régulateur (électrique), ni ou il se trouve, les livre d'entretiens que j'ai acheté parle principalement de la mécanique, du régulateur mécanique, il n'y pas de plan, ou de photo sur les pièces électrique.
Merci à qui pourra m'aider.

Monet 49

salut et bien venue moi je possède mon premier fordson aussi je le refait doucement.Sur le mien le moins est sur le tracteur et le plus au relais de démarreur et ensuite démarreur lorsque que tu actionne la manette pour demarer après moi c un trois cylindre bon courage

gregoire

le fordson major est un 4 cyl
cdlt

Oui, c'est un Diesel 4 cylindres 3610cm³
Monet 49

La mécanique est encore bonne, par contre, toute l'électricité est à refaire.
Monet 49

désolé je ne savais pas

salut,

un démarreur est (en général) insensible à la polarité? c'est à dire qu'il tournera toujours dans le même sens , quel que soit le sens du branchement.
sur ces vieux tracteurs, le seul composant sensible à la polarité est justement le régulateur. il s'agit d'un boitier intercalé entre la batterie et la dynamo, qui sert à réguler l'afflux de courant vers la batterie, et emprcher celle ci de griller (ou d'exploser...)
A+

Bonjour,

Monet 49 a écrit: le régulateur (électrique), ni ou il se trouve,

Si ton tracteur est en configuration d'origine, c'est à dire avec une dynamo, le régulateur est dessous le compte tour. Le plus de la batterie est sur le chassis.



Si ton tracteur n'est pas en configuration d'origine et qu'il y a eu un alternateur de monter à la place de la dynamo, le régulateur est intégré et le plus de la batterie n'est pas au chassis.

Je me rappelle que quand j'ai acheté un nouveau démareur adaptable pour mon Fordson Dexta Spécial il pouvait tourner dans les deux sens suivant comment on branchait.

Crdt

Merci pour cette réponse,
sur le Major, je ne vois pas cette petite boite, entre le démarreur, la génératrice, et la batterie, seul un solenoide est en présence.
Je suppose que le solenoide ne sert que pour le démarreur.
Cordialement.

Qui peux me donner une ,des adresses pour acheter des pièces d'origine du "Fordson Major"
Je connais la sites de vieux tracteurs.fr, (le port est aussi cher que la pièce.
J'ai l'habitude de payer au poids)

Cordialement

Bonjour,

Mets des photos de la génératrice et de ton solénoide, on pourra surement t'en dire plus!

Il me semble que tout moteur à courant continu tournera en sens inverse si on inverse le sens de la polarité!!?
Par contre, ce n'est peut être plus le démarreur d'origine...

OK, je fais cela.
Mais, il faut que je prenne les photos.

Salut Monet,

Pour les pièces d'origine, je me fournis chez eux :

http://www.agrilineproducts.com/Catalogue/Search/major?catalogueLevelItemID=b0bcbf0b-26a8-46be-990f-755d2901e801

C'est une boite sérieuse, les prix ne sont pas cher comparés à d'autres fournisseurs de pièces (attention les prix sont affiché en livres).

En ce qui concerne la qualité, je n'ai jamais commandé de pièces moteur chez eux mais en tout cas les cadrans, pièces de carrosserie, ... sont de bonne qualité.

Le seul petit bémol, qui peut poser des problèmes à certains, c'est qu'il faut parler anglais

bonjour

les pièces origine fordson sont distribues par ford tracteurs

fordson est la designation d un modele
cdlt

Voici les photos, enfin, si tout va bien...

Voici la génératrice non câblée.


Le démarreur (dinamo)


Le tableau de bord qui n'a plus rien à voir avec l'origine


Et enfin le solenoide, seul élément entre batterie, démarreur, dinamo.

Tu n'as pas mis le bon lien, du coup on a juste les miniatures, pas facile d'y voir quelque chose!!

Il me semble que tout moteur à courant continu tournera en sens inverse si on inverse le sens de la polarité!!?
Par contre, ce n'est peut être plus le démarreur d'origine...
.

et bé non! si c'est un moteur à aimant permanent, il est sensible à la polarité. si c'est un moteur dont les aimants statiques sont bobinés, l'inversion de polarité inverse les champs magnétique du stator et du rotor, et le sens de rotation reste indentique...

Bonjour,

En ce qui concerne le régulateur (Nommé aussi conjoncteur-disjoncteur), tout ce que tu veux savoir ici :

A plus,

http://www.techni-tacot.com/fiches/dynamo_02.htm

Merci à tous pour votre précieuse aide.
C'est super.

j'essaie de mettre les photos en Gd. format.
C'est un essai.

https://servimg.com/view/19158526/1
Décidément, j'ai bien difficile de mettre ces photos

Je pense que cette fois c'est la bonne.
A votre avis, les pièces sont elles d'origines

Le solenoide de démarrage


La dynamo


Le démareur


Le tableau de bord

Ah Ben voilà..

bonjour

le solenoide /le demareur /la dynamo est le montage origine

par contre le tableau de bord niet

cdlt

Je ne connais pas ce type de démarreur, mais le contacteur sur le dessus, vu sa grosseur me fait penser à un sélénoïde ?

re
non le contacteur n est pas un solenoide mais un contacteur

quand le levier de commande vient en butee sur le teton interieur par la pression celui ci met par contact le courant au demareur et la mise en route de celui ci
cdlt