Cotes de réglage d'allumage Pony 820

Bonjour à tous.
Quelqu'un possède-t'il les cotes d'écartement des bougies, vis platinées etc... ? Le moteur pétarade à la décélération. Je viens de l'acheter et n'ai pas eu trop de mal à le redémarrer, mais au bout d'un moment, il cale et il me faut toujours au moins une heure pour le relancer.
Quelqu'un peut-il m'aider.
D'avance merci.

salut !
tien , tout est la dedans !
http://www.acada.fr/fichiers/masseyferguson820821_3304.pdf

Merci jeune homme. Tu me sauves la vie...

salut,

ça sent la bobine d'allumage en fin de vie.

A+

Bonjour,
comment on peut la tester?

Salut !
En gros comme ça !
Tu fais interrupteur avec le fil noir comme si c’était les vis platiné !
Si tu as une étincelle à chaque fois elle est bonne !
Attention de ne pas te faire piqué hi hi tu vas t’en souvenir !!

Merci.
Heureusement qu'il y a des gens qui s'y connaissent. Je sais pas comment je ferai, sinon...

le problème avec les bobines en fin de vie, c'est qu'à froid elle fonctionnent et qu'elle se mettent en cours jus une fois chaude. pas évient à tester en place . le temps de la démonter, elle est refroidie...

A+

Salut !
Il est peut-être tout simplement mal réglé !
Car apparemment il fait de l’auto allumage ! ou mauvaise bougies !

Bonjour,

Un moteur qui pétarade, c'est souvent le signe d'un condensateur en fin de vie.

Bonsoir,

Je serais du même avis que 56paul (les vis sont souvent noires/marquées, étincelles fortes);
A+JJR24

Salut.
J'ai trouvé la cause de la panne. un mauvais contact au niveau du condensateur de l'allumage. Maintenant, il ne tombe plus en panne même s'il pétarade un tout petit peu à la décélération. j'ai essayé de règler l'avance avec la molette mais ça ne change rien. La languette du rupteur est pas mal usée (celle qui touche le charbon du haut de l'allumeur) mais je pense plus à un mauvais réglage. quelqu'un peut-il me donner la référence de l'allumeur à partir du n° de série? 106431. C'est un moteur TM de chez Peugeot de 1958.
Merci à tous ceux qui essaye de m'aider.