boite de vitesse vendeuvre AS 20

bonjour à tous,

j ai fais l' acquisition d'un petit Vendeuvre AS 20, https://i.servimg.com/u/f38/14/38/66/62/20140811.jpg .
Hier en allant faire une petite ballade , je me retrouve bloqué en 6ème et plus aucune autres vitesse ne passe, même au point mort la vitese reste engagée.
si quelqu'un peu m aider ça serai vraiment sympas, je ne suis pas un grand mécano.

dans l attente d infos, je vous remercie

raphael

Bonjour,

J'ai eu le même cas sur un BLV. L'embout du levier de vitesse ou les chariots dans la boite sont usés et vous avez engagé deux vitesses en même temps.
Il faut démonter le capot du levier de vitesse, désengager les vitesses. Regarder si l'usure provient des chariots ou du levier.
recharger (soudure) si besoin, disquer et limer jusqu'à avoir un état de surface lisse et non rugeux
si c'est le même type de montage que le BLV, c'est pas grand chose à faire.

bonjour seb ,
merci de ta réponse , c été bien 2 vitesses passées en même temps.
le tracteur démarre bien , le moteur claque un peu es ce ,normal?
on me dis oui car c est un monocylindre.

j aimerai faire la vidange moteur, que faut il mettre comme huile? et combien de litre?

Merci d avance

raphael

Bonjour,

la maladie des vieux tracteurs est l'état des injecteurs (qualité du fioul et de l'entretien)

Sur un mono, cela est encore plus important. C'est absolument à vérifier.
Avec un injecteur en bonne état, et pas de prise d'air sur le circuit de fioul, le tracteur ne cognera pratiquement pas.

pour l'huile moteur, de huile multi-fonctionnelle15w40 peut convenir, mais surtout pas d'huile voiture qui sont trop d'additivée.

seb 73 a écrit:Bonjour,

la maladie des vieux tracteurs est l'état des injecteurs (qualité du fioul et de l'entretien)

Sur un mono, cela est encore plus important. C'est absolument à vérifier.
Avec un injecteur en bonne état, et pas de prise d'air sur le circuit de fioul, le tracteur ne cognera pratiquement pas.

merci de ta réponse seb,
comment vérifier mes injecteurs?
peux tu m expliquer la marche à suivre;

RAPHAEL

bonjour,

démonte ton injecteur et apporte le a un diéséliste ou à un garage qui a un banc pour le tester. si l'injecteur est hs, il y a des nez d'injecteur de disponible à l'amicale vendeuvre. le dieseliste ou le garage le changera et fera le tarage.

Pendant ce temps, profites en pour changer ton filtre à gasoil, et verifier la propreté de ton réservoir et du conduit de gasoil.

regarde dans cette rubrique, il y a tuto sur les huiles