Faisceau tracteur Pony 812 simca

Bonjour, alors voila je suis entrain de refaire mon Pony, mais avant je voudrais refaire  mon faisceau électrique qui est plus trop top (il y a déjà eux quelque cours circuit )
Quelqu'un en aurais déjà refait un? Je voudrais que toute les lumière dynamo soit fonctionnelle (pas le cas avec mon ancien faisceau)
Merci

Bonjour,

Oui, c'est pas très compliqué. Il faut du fil, des cosses, de la gaine thermo, et le schéma que voici
Si tu veux être sur de pas être embêté, soude les cosses à l'étain plutôt que simplement les sertir. Ca prend un peu plus de temps, mais ça fait du meilleur boulot, et il y a plus de risques de faux contact.





A+ Chappy

Bonjour, merci Chappy

Bonjour a vous
Se schémas va me servir merci chappy
A+ Matthieu

Bonjour personne aurais une photos direct des fils qui vont du régulateur avec la couleur?? J'ai fait comme le schéma et jai eu un court circuit sur le schéma il y a 4borne et sur le mien j'en et que 3 si quelqu'un pouvait prendre une photo de son faisceau sa m'aiderais merci

Bonjour,

J'ai pas de photo, mais voici une petite indication. Sur le régulateur, tu as en en effet que trois broches.
Le fil n° 6, c'est la masse, il se branche sur la carcasse (avec une vis qui permet de le fixer sur le tracteur)
Fil 4 -> broche BAT
Fil 5 -> broche DYN
Fil 7 -> broche EXC


A+ Chappy

Bonjour chappy merci pour tais explication
Donc si je comprend ses le Fils 4 qui permet de recharger la batterie??
Sur le coup je comprend pas trop comment ma batterie peut se recharger
J'attend un régulateur neuf j'espère ne plus être embêter après
Encore merci

Oui, c'est bien le fil 4 qui charge la batterie. Ensuite à partir de l'ampèremètre, tu prends le fil 1 qui va au démarreur, et le fil noir (sans numéro), qui va au + de la batterie.
Le fait de passer par l'ampèremètre te permet de voir si ça marche. Quand ça charge, il doit dévier vers la droite. Toutefois il faut accélérer un peu. Au ralenti, c'est normal que l'aiguille bouge pas.
Faut être aussi sur que l'ampèremètre marche. Ca peut charger très bien sans que l'aiguille bouge d'un poil. Pour vérifier, c'est facile. Tu allumes les phares (de nuit de préférence, on voit mieux), tu accélères franchement, et on doit voir l'intensité de la lumière augmenter.

A+ Chappy

Si j'ai bien compris( désoler de t'embêter je veux pas faire de bêtise)
Fils 4: De la borne BAT du régulateur a l'ampèremètre
Fils 6: Il va de la dynamo et la carcasse du tracteur (n'importe ou?)
Fils 5: De la borne DYN a la borne de la dynamo
Fils 7: De la borne EXC a la Dynamo (derrière la dynamo)

Le fils 1: Du démarreur a l'ampèremètre
Et après je reprend un fils qui va de l'ampèremètre au + de la batterie??
(le fils noir sans nom sur le schéma ses le gros + a l'excitation pour le démarreur?)
Encore merci pour tes explications Chappy

Salut,

Tu n'as pas de fil qui va directement de l'ampèremètre à la batterie  
Il y a d'abord le rouge sur le schéma (fil 1) entre l'ampèremètre et de démarreur. Ensuite il y a le gros câble entre le démarreur et la batterie.
Mais vu que sur le démarreur ils sont branchés sur la même borne, tu as quand même une liaison ampèremètre / batterie, en deux étapes, on pourrait dire..

Sur la photo suivante, la flèche noire, c'est le gros qui va au + batterie, et la flèche rose, c'est le petit fil qui va à l'ampèremètre.





Et pour la dynamo, voici le branchement des trois fils qui vont vers le régulateur (masse, EXC, et DYN ou fil de charge). Sur le corps de la dynamo, la broche EXC est identifiée (c'est gravé dessus). Les autres deux, je crois pas, à vérifier.

Attention quand même, il s'agit là d'une dynamo Paris Rhône. On trouve aussi parfois des Ducellier, je sais pas si le branchement est le même.






A+ Chappy

Salut merci Chappy pour toute tais explication, j'ai tout brancher comme tu m'a dit et tout fonctionne enfin, et surtout la batterie se recharge
Voila encore merci

Bonjour à vous, je viens vers vous sur ce sujet précisément...
L'ampèremètre est il branché en série? C'est à dire que s'il ne marche pas, la batterie ne se recharge pas?...
Le souci c'est qu'il a été démonté par une autre personne...
J'ai 4 fils qui arrivent à ce dernier, heureusement, au démontage les 3 fils qui sont reliés sur la même borne ont été attachés ensemble, mais sur quelle borne vont ils? Celle de droite dans le sens de la marche ou à gauche?...
Où puis je trouver un ampèremètre 6V?...
Merci et bonne journée

Bonjour,

Un ampèremètre est toujours branché en série.
S'il est carrément HS, tu auras plus rien qui marche, puisqu'il y aura plus d'alimentation sur la bobine, donc le moteur démarrera pas. Mais ça arrive rarement, jamais vu en ce qui me concerne. Par contre parfois il peut être bloqué (l'aiguille bouge plus) mais il laisse quand même passer le courant.
Pour retrouver ton branchement, si rien n'est indiqué dessus, branche au pif, ça risque rien. Ensuite tu allumes les phares, l'aiguille doit dévier à gauche (vers le - , ce qui veut dire que la batterie est en décharge). Si ça dévie vers le +, tu es à l'envers, il faut inverser le sens.

A+ Chappy

bonjour ,
je possède deux ponys moteur simca essence , donc j'en échange un contre une mini-pelle .
cordialement .

bonjour ,m. chapy
votre Chema du faisceau du tracteur pony estence:ami:  et très intéressant , mes je souhaiterai savoir si vous avez le même faisceau avec alternateur Régulateur incorporer. en vous remerciant par avance .
cordialement .  :ami:

bonjour
je souhaiterai avoir si possible la section des fil , pour le faisceau merci ,
cordialement .

Bonjour,
Je vais fabriquer un griffon  pour mon pony et j aurai voulu quelques photos si quelqu' un a déjà fait ce genre de chose. . attends vos suggestions et vos phots
MERCI