achat de mon petit gris

bonjour a tous  je suis sur le point d acheter  un petit gris essence   1955
toutes les huile changer   avec charrue  double fer   et fourche avant  
négocié a 1200 euros
lvrée chez moi  

je fait quoi  ???
Merci d avance  
alain

Salut
si les pneus sont bons et pas trop de fuites que qu'il y a la carte grise et surtout le dernier critère qu'il te plaise pourquoi pas

salut et merci pour cette réponse  oui carte grise  et pas de fuites
voici  l anonce il y a juste un pneu crever a l avant  droit  
les pneus av  sont neuf    et en bonne etat  a  l ar
http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/755794237.htm?ca=8_s
il manque les phares
et il est de 1955 et non pas de 1950 comme l indique l annonce

salut c)est un 12 volts ?
si tu n'en as pas l'utilité enlève la fourche car cela bousille le train avant

le daron a écrit:bonjour a tous  je suis sur le point d acheter  un petit gris essence   1955
toutes les huile changer   avec charrue  double fer   et fourche avant  
négocié a 1200 euros
lvrée chez moi  

je fait quoi  ???
Merci d avance  
alain

Bonjour
Le chargeur est beaucoup trop long pour ce tracteur.
Dommage qu'il n'y ait pas de photo de la charrue. Si c'est une Massey comme je les aime, avec versoirs hélicoïdaux et socs triangulaires, c'est un plus qui vaut 200-300€. Sinon, c'est le prix de la ferraille (pour la charrue)
Personnellement, je ne mettrais pas plus de 800-1000€ pour l'ensemble.

la fourche est un peu grosse pour ce tracteur,
mais une fourche, ça peut se revendre ou servir sur un autre engin,

perso, à ce prix là, livré chez toi
et avec la carte grise,
si tu en as envie,
fonce...

Salut à tous,

La fourche est longue, cependant elle ressemble bien au chargeur Ferguson d'origine. A vérifier, si c'est la cas, en principe il y a une plaque quelque part.
Dans le tarif, il faut quand même tenir compte du fait qu'il est livré. Le transport peut parfois coûter très cher.

Voici la photo de l'annonce:




Et un autre trouvé sur internet: le chargeur semble le même




A+ Chappy

bonsoir et merci pour ces reponse  
oui jai trouver  la fourche  très longue  
pas de problèmes  j en  n est l utilité  hop je démonte  juste un vérin simple effet situé en dessous  et 4 goupilles  
effectivement  il me le livre a la maison donc c est un plus  
j ai la carte grises aussi  les pneus av sont neuf   (1 a plat )
a l arr  il sont  d occase  
pas de phares mais ça c est pas trop grave
toutes les huiles sont neuve  
démarreur  réviser  
bon  l électricité est un peu a revoir  mais rien de bien méchant  
pars contre  je ne sais pas combien il fait de ch    
année  1955   si quelque un a un avis  je suis preneur
niveau conso  d essence   avez vous une idée  merci d avance a tous
alain

S'il est de 55, il doit faire 29 ch.
Le moteur essence existe en deux versions: alésage 80 pour les premiers (24cv), puis alésage 85 (29cv). En revanche je sais pas comment les différencier de l'extérieur. Mais en 55, c'était presque la fin, donc c'est un 29cv. Tu dois avoir aussi un circuit électrique en 12V.
La conso, c'est quand même assez gourmand, mais tu vas certainement pas le faire tourner tous les jours, donc.......

Même si tu utilises pas le chargeur, regarde si tu vois la plaque, pour savoir si c'est bien un Ferguson.

A+ Chappy

merci pour tout ça  Chappy  oui il est en 12 volts  
tu veux dire quoi par gourmant ?  entre 10 et 15 litres je vais débarder mon bois qui ce trouve a 1klm de chez moi
merci

Je peux pas te donner de chiffre, j'en sais rien du tout
Simplement le TEA consomme plus qu'un pony, mais c'est normal, le moteur est plus gros. L'utilisation étant juste "loisir", c'est pas un truc que je surveille. Quand le réservoir est vide, on en remet

A+ Chappy

pour les differencier de l exterieur on regarde les goujons fixation trompette carter de pont
sur le tea a la partie inf il sont a egale distance sur ff il sont doubles
cdlt

bonsoir pour ma part je suis un peu de l'avis de Cherbe 1000€ maximum car tu es de la marne aussi et des massey c'est pas ce qui manque et en ce moment il n'y a pas grand chose qui ce vend,enfin ce n'est que mon avis je viens d'en acheter un 500€ sans carte grise mais complet phare neuf.

a+ lionel

bonsoir   ok   je vais y réfléchir   mais dans mon coin il y a pas grand chose de potable  a vendre ou alors faut faire des bornes  et après prix du tracteur + location d un plateau ou d un porte voiture  pour un tracteur dans un autre département  
le prix n est plus le méme
c est pour ça que celui -la m avais intéresser
alain

le daron a écrit:
tu veux dire quoi par gourmant ?  entre 10 et 15  litres  je vais débarder mon bois   qui ce trouve  a 1klm de chez moi
merci

La consommation est directement liée à la charge demandée. Pour les anciens moteurs essence, la consommation grimpait vite quand on les sollicitaient.
Cependant, l'usage que tu prévois ne vas trop solliciter le moteur, sauf si tu conduis en permanence à plein régime, et la consommation restera raisonnable, de l'ordre de 4 litres à l'heure mais c'est une indication pifométrique, à ne pas prendre au pied de la lettre.

le daron a écrit:bonsoir   ok   je vais y réfléchir   mais dans mon coin il y a pas grand chose de potable  a vendre ou alors faut faire des bornes  et après prix du tracteur + location d un plateau ou d un porte voiture  pour un tracteur dans un autre département    
le prix n est plus le méme  
c est pour ça  que  celui -la  m avais intéresser
alain

Je maintiens que le prix est trop élevé pour un achat "raisonné". Si tu restes dans le domaine du raisonnable, attend un peu. D'autres occasions vont se présenter.
Maintenant, ce genre de décision peut aussi se prendre sur un coup de cœur et personnellement, je ne trouve pas ça plus stupide que l'achat d'une voiture neuve pour faire 20 000 km par an !
Donc si tu en as vraiment envie, vas-y !

ok merci pour cette réponse  qui me  plait bien ba je me dit que  1200 roros moins le transport  entre 150 et 200 roros ça me fait un petit gris a 1000 roros  et  c est sur  que la conso  n est pas la même qu' un diesel  mais bon pour 30 mètres de bois par an  cela reste convenable en plus je respecte trop le matériel pour conduire comme un dingue     (qui ménage sa monture  etc................)
donc je pense que je vais faire affaire   demain j appel le gars et normalement le tracteur sera chez moi samedi  et après photos sur le fofo pour bien vous présenter la bête en plus Jai une charrue réversible avec
alain

salut !
c'est bien le chargeur d'origine Ferguson !
voici le mien !

salut Francis  impec  merci pour cette photo  il est bien beau ton petit gris !!
le mien arrive  mardi matin avec sa roue crever réparer
j irai chercher la charrue avec mon fils et sa remorque  

le daron a écrit:salut Francis  impec  merci pour cette photo  il est bien beau ton petit gris !!
le mien arrive  mardi matin avec sa roue crever réparer  
j irai  chercher la charrue avec mon fils  et sa remorque   

Tu pourrais poster une photo de la charrue où on voit les socs ?
Merci.

Bonjour,

A propos du chargeur Ferguson, je me suis toujours demandé pourquoi il était aussi long ??
Quelqu'un a-t-il une idée ?


A+ Chappy

pour la charrue nous irons la chercher plus tard mais sans problèmes
des photos serons poster sur le fofo

Bonjour,

chappy a écrit:
A propos du chargeur Ferguson, je me suis toujours demandé pourquoi il était aussi long ??
Quelqu'un a-t-il une idée ?

Pour lever plus haut. Le débattement du vérin doit être limité en ventral comme il est mis.
Du coup, plus il est long après le pivot, plus il monte haut, mais moins il porte.
C'est l'effet levier mais à l'envers.

Bel achat sinon.

salut !
600kg quand même ! et pour charger la remorque qui vas avec ,il fallait bien sa !

Bonjour,
Francis, de quel diamètre est le vérin? Il parait pas mal énorme sur ta photo