Avis tracteur forestier

Salut à tous,

Je réfléchis en ce moment à l'achat d'un tracteur pour un usage principal "forestier" mais qui pourrait aussi me servir en "agricole".


Je pensais viser :

- 40-60 chevaux (100 chevaux aurait été plus adapté mais pas le même gabarit, consomation et budget)

- quatre roues motrices, pour le freinage moteur de toutes les roues et le gain de traction (parcelles en pente)

- avec fourche, afin de dés-enchevêtrer les arbres de 1999 et de m'aider a brûler les déchets mais aussi pour l'usage agricole

- avec relevage trois points et prise de force, pour entrainer un treuil forestier mais aussi pour un usage agricole

- rapide sur route car mes parcelles sont éloignées les unes des autres et je souhaite ramener le bois sur un seul lieu de dépôt

Budget maximum 3 000 euros (+500e de réparations si besoin) que j'espère rembourser en grande partie en vendant mon bois, voir payer en intégralité. En effet je pourrais livrer le bois directement à la scierie et gagner un peu plus vu que je travaille pour moi; j'ai juste le cout du tracteur+remorque qui doit être inférieur à celui de ma scierie.

J'ai donc épluché les annonces avec mes critères en tête et j'ai trouvé un Massey-Ferguson DT 7000 qui répond à toutes mes exigences, que pensez-vous donc de ce tracteur ? J'ai vu que certains trouvaient la boite un peu légère

J'ai bien vu un latil TL 10 qui pourrait rentré en jeu mais pas d'utilisation "agricole" possible sans d'énorme modifications....

Merci de vos conseils et avis



Sinon j'ai bien pensé à la location d'un 100-130 chevaux juste pour mon chantier mais au final je ne m'y retrouverais pas

A+
Pony812

Ps: ah oui et aussi pouvoir entrainer un broyeur de branche dans le futur....

Bonsoir
A la lecture de ton message, j'ai tout de suite pensé LATIL puis je suis arrivé aux besoins de "chargeur" et là ça ne va pas trop aller....
L'avantage du Latil sur le MF c'est sa vitesse sur route. C'est aussi le fait que c'est avant tout un forestier mais qui peut tirer une charrue trainée par exemple.....
Ton futur tracteur dépendra d'une exploitation agricole ? (parce que sinon, il faut le permis PL)

a+
JP

Salut,

Oui pour la fourche et le relevage trois point ça va pas

Après j'ai aussi pensé Unimog mais plus du tout le même budget

Non pas d'exploitation (pour le moment ) mais si mes sources sont bonnes le DT 7000 fait 2T4 donc le permis B doit suffir

Des avis sur ce modèle

A+
Pony812

Bonsoir
Le DT 7000 est un Landini aux couleurs MF comme tous les MF dont le n° se termine par 4 donc pas trop de souci mécanique .
J'ai un doute quant au permis PL....à relire le sujet qui en cause !
za+
JP

Salut, pour vendre ton bois à la scierie, il te faudrait pas un statut MSA, au moins pour être couvert. Je sais pas comment ça marche pour les forestiers.

C'est vrai que l'unimog serait super, avec une grue. Mais avec toutes les options agricole, le budget serait plutôt autour des 8 à 12 000 €

A+

bonjour
sans statut la scierie n achetera certainement pas le bois
pour le tracteur le dt 7000 marchais plutot bien mais ca reste un tracteur rare.debarde du bois est un travail dur et dangeureux et avec des vehicule pas adapte cela peut mettre en cause votre securite alors attention souvent un engin pas trop adapte et pas chere peut vite devenir tres chere .(je parle part experience )
amicalement

Pony812 a écrit:Salut,

Oui pour la fourche et le relevage trois point ça va pas

Après j'ai aussi pensé Unimog mais plus du tout le même budget

Non pas d'exploitation (pour le moment ) mais si mes sources sont bonnes le DT 7000 fait 2T4 donc le permis B doit suffir

Des avis sur ce modèle  

A+
Pony812

bonjour
c'est le PTC qu'il faut regarder pour le permis

jean-pierre-45 a écrit:

Pony812 a écrit:Salut,
si mes sources sont bonnes le DT 7000 fait 2T4 donc le permis B doit suffir
[/b]
Des avis sur ce modèle  
A+
Pony812

bonjour
c'est le PTC qu'il faut regarder pour le permis

C'est un peu plus compliqué. si tu roules à vide, le permis B est suffisant mais l'intérêt est limité !
Ensuite mais c'est à vérifier, tant que le poids du tracteur et le PTC de la remorque n''excèdent pas le la limite du permis, c'est légal.
ATTENTION à ces problèmes d'autorisation :
Conduire un attelage qui dépasse 3.5T avec un permis B est juridiquement considéré comme une absence de permis.
En cas d'accident, l'assureur peut se défiler et un accident sans assurance, ça peut mener loin !
Les agriculteurs retraités qui gardent un tracteur sont particulièrement concernés par ce problème.
Mon assureur spécialiste du monde agricole m'a dit qu'il m'assurerait quoi qu'il arrive mais évidemment, c'est un engagement seulement verbal et il ne prend pas en charge les conséquences juridiques.

bonjour ! oui tu pourras rouler le dt 7000 mais avec une remorque de moins de 500kg donc avec juste quelques buches ...

cherbe a écrit:

jean-pierre-45 a écrit:

Pony812 a écrit:Salut,
si mes sources sont bonnes le DT 7000 fait 2T4 donc le permis B doit suffir
[/b]
Des avis sur ce modèle  
A+
Pony812

bonjour
c'est le PTC qu'il faut regarder pour le permis

C'est un peu plus compliqué. si tu roules à vide, le permis B est suffisant mais l'intérêt est limité !
Ensuite mais c'est à vérifier, tant que le poids du tracteur et le PTC de la remorque n''excèdent pas le la limite du permis, c'est légal.
ATTENTION à ces problèmes d'autorisation :
Conduire un attelage qui dépasse 3.5T avec un permis B est juridiquement considéré comme une absence de permis.
En cas d'accident, l'assureur peut se défiler et un accident sans assurance, ça peut mener loin !

Bonjour,

Tu as tout faux, c'est le PTAC qui définit quel permis est nécessaire, et jamais le poids réel, c'est pareil pour le permis remorque.

Je t'invite a te renseigner chez les gendarmes si tu ne me crois pas... Car effectivement, si tu conduis un tracteur de plus de 3.5t de PTAC sans le permis adéquat, ça peut mener loin!

A savoir qu'il existe maintenant le permis C1 (et C1E si remorque) qui coute moins cher que le permis C, il est limité à 7.5t de PTAC mais ça suffit pour beaucoup de tracteurs.

Je vois que t'en a rajouté :

cherbe a écrit:Mon assureur spécialiste du monde agricole m'a dit qu'il m'assurerait quoi qu'il arrive mais évidemment, c'est un engagement seulement verbal et il ne prend pas en charge les conséquences juridiques.

J'en rajoute aussi: ton assureur va avoir un trou de mémoire quand il faudra te couvrir suite à un sinistre!!!

Avec ces gens la, c'est soit écrit clairement et sans petite ligne incompréhensible, sinon ça compte pas!!

Sur le contrat d'assurance de mon 744, qui nécessite le permis poids lourd, c'est bien marqué et pas en petit, que je dois avoir le permis adéquat pour être couvert!!!

Salut,

Oui pour les permis c'est compliqué, plus simple avec le statut d'exploitation; suffit de rattacher l'engin a une exploitation et plus besoin de permis !

Bon pour le M-F DT7000 c'est raté, il est vendu
Deux jours sur LBC avec fourche en plus et juste le joint spi de vilbrequin (13euros) a changer à 3500 euros c'est normal

Du coup je réfléchis pour un Latil H14 TL10 avec treuil Pan de 5T et bêche :
http://www.avant-train-latil.com/chassis_TL10.php

Est-ce vrai pour le 45km/h à vide

Ca me fait renoncer à le fourche oui mais non :
http://lord.anonymous.free.fr/forum_aceboard_latil/imageshack/14042010m.jpg

Suffit d'adapter une grue avec un grappin

Et pour l'usage agricole je pense qu'il est possible d'adapter un relevage trois points comme sur les Unimogs

Donc si vous pouvez me donner vos avis sur ce type d'engin
A part le fait que les pneus d'origine valent 500euros pièces

A+
Pony812

Bonjour

pas cher ? consomme peux ? roule vite ? 4 roues motrices ? fiable ?

Bah un ZETOR


a+

Bonjour Si n'importe quel tracteur peut servir à un usage  agricole et forestier  avec un équipement adapté  quelques  constructeusr ont vendu un tracteur sous l'appellation tracteur agricole et forestier  ça  existe :Agrip avec les ARD 30et40  - Holder AG3, AG 35 ,A45,A50,A60...Antonio Carraro -Latil avec les TL -Mercedes avec les MB TRAC -Cemet avec lesSM 255 -Ford avec les County - Reform mounty  - schilter  -  Valmet Valtra (conçu mixte ) et peut etre aussi Steyr  et surement aussi d'autres marques   La conception 100/100 agricole et mixte est un peu differente :répartition des masses AV -AR 60/40 pour un mixte le contraire pour un agricole -blindage d'origine -4 freins-PdF differentes-etagement des boites  Apres on passe aux Skidder  conçus uniquement pour le débardage
Comme dit Wallut un Zetor c'est pas mal (super adherent-PdF plusieurs vitesses -robuste mais ce n'est pas conSideré comme mixte (le skidder LKT  80 est construit avec des eléments Zetor )

J'avais pensé valtra, car ces tracteurs sont conçu pour les 2. Mais comme y a moins d'occases, les prix sont plus élevés , après pour en avoir un avec chargeur, c'est du bon matos..... moteur deutz ........ Pour les permis j'ai toujours entendu, que si t'étais pas rattaché à une exploit, permis max 50 cv, permis c au dessus de 50 cv.

Bonsoir
Le permis de conduire n'a rien à voir avec la puissance !
mais avec le PTAC

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=550B86C37DE87720BF31DCBE779A1D95.tpdjo07v_2?cidTexte=JORFTEXT000026952029&dateTexte=20150102



A+
JP

Salut,

Pour les permis je connais déjà la réglementation qui s'applique dans la plus part des cas qui concerne les agro-équipements (module concernant la réglementation dans ma formation) donc si on pouvait arrêter ce "hors sujet" et revenir sur le sujet de base qui est d'avoir vos avis sur un potentiel tracteur forestier

Donc que pensez- vous sur le Latil H14 TL10
En dehors de ces 4 tonnes avec le treuil

Gordini tu n'as rien dans tes rayonnages de précieuses archives  

A+
Pony812

Salut, tu l'as dit toi même, beaucoup de modification pour l'agricole, et est ce que les réparations sont accessibles en terme de coup financier.

A+

Pony812 a écrit:Salut,

Donc que pensez- vous sur le Latil H14 TL10
En dehors de ces 4 tonnes avec le treuil

Gordini tu n'as rien dans tes rayonnages de précieuses archives  

A+
Pony812

Concernant le LATIL, je n'ai aucune trace de montage de relevage arrière ; même par un amateur....
Par contre , de manière simpliste , j'imagine facilement un relevage par câble, ce qui n'implique pas de grosse modification .
Tout dépend de ce que tu veux faire avec.
Le labour avec un Latil et une charrue trainée est aussi une bonne solution.
Même si aujourd'hui, on ne peut plus imaginer travailler avec autre chose qu'un relevage hydraulique perfectionné, la charrue trainée a bien labouré pendant longtemps et fait du bon travail.

Le must pour moi étant la charrue-balance !

Bonjour,

Pour aider
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Flord.anonymous.free.fr%2Fforum_aceboard_latil%2Fimageshack%2Fassemblagebati4.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Flord.anonymous.free.fr%2Fforum_aceboard_latil%2Fviewtopic.php%3Ft%3D855%26sid%3D43df08e77951a27f95917d9b50988fe8&h=560&w=670&tbnid=1ZAv0h9UCgvuHM%3A&zoom=1&docid=kjIlabd5me-YzM&ei=wNqnVJf-K4vnUrSrg5gL&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=2445&page=1&start=0&ndsp=41&ved=0CCAQrQMwAA
A+JJR24

Bonjour  Comme Gordini  je n'ai jamais vu de Latil TL 10  avec un relevage  arrière  ,mais pourquoi pas en faisant un blocage de suspension pour que ce soit un peu precis .Je crois qu'une version agricole avec relevage et PdF  existait pour les TL serie 30 .Dans ma jeunesse j'avais vu labourer un T4T articule  dans la Marne peut etre un tracteur d'essai Pour savoir il faut aller sur le forum "Latil Brimont Français  " Certains membres de ce forum sont des spécialistes Latil et les connaissent tous sur le bout des doigts
Quand à la charrue balance pourquoi pas mais pas compter labourer le jardin avec !!!!!

bonjour
pour le Latil, demande à christian, il en collectionne et les connait par coeur

http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/725435535.htm?ca=8_s

Faut pas regarder le prix mais dans l'idée, relevage arrière fourche avant.

Bonjour,

Avis perso: sur les Latil, le point à vérifier est la transmission, la direction; cardan et rotules souffrent beaucoup!
Voir aussi le chassis (fêlures possible) et les jeux de tous les axes (ressorts, ponts...);
A+JJR24