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FWD BLUE OX Tracteur forestier (années 50)

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Message par GORDINI 07 29/12/2022, 17:02

bonjour

Construit à l'origine à partir d'un camion FWD coupé, le Blue Ox aurait été développé dans le Maine, ou en Ontario, par un concessionnaire, puis articulé.
janvier 1957

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Dernière édition par GORDINI 07 le 30/12/2022, 07:04, édité 1 fois

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Message par yc3966 29/12/2022, 22:07

Salut JP , très intéressant !! En quelques sortes , un demi frere au Labourier forestier CL4 ?
A + .
Yves
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Message par patrbell 29/12/2022, 22:41

Intéressant, une belle transformation.
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Message par GORDINI 07 30/12/2022, 06:59

Bonjour
C'est vrai que les origines des véhicules LABOURIER étant des FWD, on peut imaginer qu'il y ait dans ce BLUE OX des idées reprises dans le Jura !

le BLUE OX de 1953 non articulé
J'aime beaucoup le logo !!!!  :youpi:

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Message par GORDINI 07 30/12/2022, 07:05

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Message par GORDINI 07 30/12/2022, 07:06

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Message par GORDINI 07 30/12/2022, 07:06

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Message par GORDINI 07 30/12/2022, 07:11

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Message par GORDINI 07 30/12/2022, 07:17

FWD " BLUE-OX " DÉBUSQUEUR À BOIS MODÈLE BX. - Conçu pour le débardage du bois à pâte dans les opérations forestières.
Spécifications : 4 roues motrices.
Moteur à essence, 6 cylindres, 131 cv. Moteur diesel également disponible.
Transmission 5 vitesses avant, 1 tour. Transmission auxiliaire à 2 vitesses.
Gamme haute : 1ère 6,5 mph (10,5 km/h) ; 5e 48 mph (77 km / h); et 6,7 mph (10,8 km / in) rev.
Gamme basse : 1ère 3,3 mph (5,2 km/h) ; 5ème 24. mph (38 km/in) et 3.4 mph (6.4. km/in) rev.
Largeur hors tout 87 po (2,21 m.);
longueur totale 179 in. (4,55 m.) ;
garde au sol 14 po. (36 cm.).

Pneus 14,00 x 20 avant et arrière.
Poids du châssis avec pneus arrière chargés, treuil, câble, plaques d'aile et pare-chocs avant à contrepoids 10 200 lb (4 630 kg).

FWD, Clintonville, Wisconsin, États-Unis

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Message par GORDINI 07 30/12/2022, 07:21

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Message par yc3966 30/12/2022, 07:46

Salut , merci JP pour les docs complémentaires ,c'est du "rustique" !!!
As tu l'information si les 4 roues sont directrices ? J'ai l'impression que certains sont en 2 roues directrices et d'autres en 4 roues directrices ( idem chez Labourier) . J'ai l'impression aussi que des modeles ont la direction assistée : présence d'un vérin au dessus du tirant de direction .
As tu des informations sur le nombre de modeles produits ?
Le début du sujet est titré "non articulé" , le tracteur a t-il évolué en chassis articulé ?
A + .
Yves
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Message par GORDINI 07 30/12/2022, 07:56

OUI, il y a d'abord eu les "châssis rigides" partis des châssis des camions de la Marque, puis les "articulés"

quant au nombre de roues directrices, la direction assistée... je n'ai pour le moment pas trouvé d'infos précises... mais je suppose que ce sont des évolutions de ces modèles.
concernant la production... inconnue !

a+
JP

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