Après Mc Cormick, International Harvester!

Bonsoir à tous,

Encore une fois leboncoin est la cause de tous mes maux!!!

J'ai encore craqué le 523 à un grand frère un 733 4x4.

Pas de première jeunesse! mais pour ce que je vais lui demander, une bonne révision et il fera très bien l'affaire, tout du moins je l'espère.

J'ai fait des photos de famille pour le plaisir des yeux les voici :











On va très certainement commencer par la révision du pont avant il y a pas mal de jeu et donc certainement des €€€ à y coincer

Bonne soirée à tous et @+

Salut l'ami !

t'as convaincu ta copine qu'en ces temps troubles, il fallait investir des roubles dans un rouge....?

A+
JP

Bonsoir
Pfuuuuuuuuuu l'ami JP se sent l'âme d'un poète

C'est seulement les potins de l'actualité qui me poutine !!!!!!

Salut JP,

Juste que je voulais un tracteur avec une cabine pour l'hiver et celui que j'ai acheté n'a pas de portière

En fait le 733 est un tracteur très maniable et polyvalent pour ce que je veux faire et le prix me semblait correct!

Il ne va pas être trop sollicité donc j'espère qu'après une bonne révision il fera l'affaire!

D'ailleurs ma fille l'a déjà adopté! Direction assistée et vitesses synchronisées oblige

Bonne soirée et @+

Bonsoir,

nous allons avoir un reportage en bonne et due forme je m'en réjouis d'avance. J'avais suivi la restauration de ton Eicher et dans la foulée j'avais lu tout ton blog.

Crdt

Salut,
Beau tracteur, le père noël et passer avant l'heure !
A+
Alex

Bonsoir,

Par contre on va procéder par étape car il faut qu'il bosse entre deux !

Bonne soirée et @+

bonjour très bon investissement.
C'est rigolo, le 523 parait plus gros que le 733 sur la photo

Bonsoir Willo,

Même en réalité le 523 fait plus gros que le 733 à part le pont avant! sinon tout le reste est plus gros capot, pont arrière...

Les 523 ce sont des bêtes de guerre

Bonne soirée @+

Salut tout le monde,
D'un autre côté, le 733 est le successeur indirect du 624, vu qu'il possède le même moteur que ce dernier à savoir le D-206 de 60cv.
Ce moteur à ensuite été monté dans le 654, 554, 644, 645 puis 733.
Et le 523 est l'ancêtre du 633 pour les mêmes raisons.
Donc le 733 en 4-RM est équivalent au 624 en 4-RM !
La photo de famille est sublime ! Tu ne sera pas déçu du 733 !
a+ Clem

Bonjour
Clément, ton dernier message m'interpelle !
en effet je n'y connais rien en IH....et cette suite d'appellations ne me paraît pas logique !
comment expliquer qu'un 733 est équivalent au 624 ...?
A+
JP

Salut J-P,
Tu as raison de poser la question, y'a que comme ça qu'on apprend.
Les différents modèles cités sont tous les tracteurs ayant été motorisés avec le D-206 (4 cylindres 60cv).
Et quand je dis que le 624 est équivalent au 733 c'est qu'ils sont dans la même catégorie de puissance et qu'ils ont le même pont avant. (Les derniers 624 ont été équipés du même pont avant que sur le 733 de notre ami Peyrousien). Par contre la série 33 n'a pas de transmission hydraulique comme les 523/624. La boite est différente ainsi que le pont arrière.
Voilà !
a+ Clem

ok, d'accord ! mais le chiffre 5 ou 6 ou 7 qui est au début du n°, il veut dire quoi?
a+
JP

GORDINI07 a écrit:ok, d'accord !  mais le chiffre 5 ou 6 ou 7 qui est au début du n°, il veut dire quoi?
a+
JP

Bonsoir J-P,
Ok, je vois ou tu veux en venir ...
A l'origine, 523 et 624 se décompose en 2 parties, si on prends le premier cité pour exemple :
- 52 : Nombre de CV / 3 : Nombre de cylindres = 523
- 62 : Nombre de CV / 4 : Nombre de cylindres = 624
On peut lire de la même façon :
323/383/423


353


453


523




624




724


824


553/654/724


734


834


946


1046


1246


Pour ceux-là, j'en suis à peu près certain. Pour la série 44 (554/644/744/844) et 56 (856/956/1056) ça marche aussi.
Après pour les séries 33/45/55, cela ne fonctionne plus, a quelques exceptions près, les 1255 et 1455 développent bien 125 et 145 CV mais pas en 5 cylindres ...
Voilà, pardon à notre ami Peyrousien du hors-sujet et long vie aux 733 !

Merci pour ta patience !
et bravo pour tes explications !

a+
JP

jolie ton 700 mais dit moi il doit grimpé au arbre en 4rm ?
déjà q'avec le 34 en 4x4 rien ne l’arrête sauf la fatigue du chauffeur et le réservoir vide

Au faite ...
J'ai en ma possession le livret d'entretien et la RTMA !
Je me doute que tu souhaite savoir entretenir et démonter ton 733 dans les règles de l'art !
En MP, chef !
a+ Clem

je veut bien aussi la RTMA du 733 si cela ne te dérange pas

Bonsoir à tous,

Ce weekend je suis allé chercher les masses avant pour le 733, je voulais également aller récupérer la cabine mais les conditions météo m'en ont dissuadé!

Quelques clichés de la bête avec ses nouvelles masses:







Maintenant il faut que j'arrive à reprogrammer un déplacement pour récupérer cette cabine!

Salut le Peyrousien,
Il est beau avec ses masses !
a+ Clem

Sincérement ces tracteurs n'ont plus rien a prouver ou je boss on a un 833 avec chargeur et beh mais avec un chargeur ils est maniable c'est fou, en plus hyper robustes et tout d'option lors de son achat, seul hic aujourdh'ui il fait que du rabot a vache et brasser un peu d'enrhubannage. Dommage pour moi j'en chercherais bien un comme sa si pratique si puissant et surtout si costaud.

Bel investissement a toi en tout cas