fuite d'huile sur DEUTZ D15

ca a l'air d'etre un bricolage.
En plus il me semble que le bruit du moteur est anormalement élevé. Ca clac vraiment à la sortie du tuyau.
Y avait il une cartouche quelque part à l'origine?

oui c'est un bricolage, y'avais le même sur le mien...
le pot d'origine semble être un peu trop fin pour résister au dela 30 ans. mais il a une certaine efficacité au niveau des décibels.

le D15 est trés bruyant , en particulier à l'effort et il claque fort. C'est une caractéristique de la série 712. D'après ce que j'ai lu, la série 812 avais comme principale différence avec la série 712 une préchambre de combustion redessinée pour réduire les bruits de claquement.

j'ai refait un pot pour mon D15 , avec une forme approchant de l'origine (un cylindre où l'échappement arrive tangentiellement en partie haute , et une sortie verticale vers le bas). et c'est trés efficace.

cela dit, on se retourne encore sur mon passage.
mais n'est ce pas le charme d'un vieux mono qui pète...

A+

merci pour l'info yaume.

Le mien c'est un F1L812 mais il clac quand mëme pas mal.

D'après les photos que j'ai vu, la cartouche de l'échappemant est située juste devant le cylindre. Le problème est que sur le mien, il y a des canalisations rigides de gasoil qui passent à cet endroit.
Donc ca ne simplifie pas les choses pour remettre tout ca comme à l'origine...

A+

salut

j'ai remarqué qu'il y avait un jeu assez important dans la direction de mon D15.

Les rotules ont l'air bonne.
Par contre c'est tout le boitier de direction qui bouge un peu. est ce normal?
Y a t il quelque chose à resserrer?

Merci

A+

Salut,

"Par contre c'est tout le boitier de direction qui bouge un peu. est ce normal?"

Non, c'est pas normal;

"Y a t il quelque chose à resserrer?"

Oui, le boitier est fixé sur un support par un axe, le support est fixé au chassis par 4 boulons. Vérifie le serrage de tout ça.

A+
Dom