david brown 1200 4x4

bonsoir a tous
et pardon de ne plus venir regulierement sur le site .trop de boulot avec, ih 137 verger vigne, major ,dexta en finition mecanique ,et case 350 en cours de resto totale
oui j ai deconné de commencer toutes les restaurations ensemble mais tel n est pas le sujet de ce soir
mon beau pere a un DB 1200as 4x4 .mais suite a essai du pont avant ,il ne fonctionne pas .
La raison.....il manque le demi arbre gauche ainsi que le réducteur de la meme roue .
sur l aile arriere figure une plaque de preparateur (FERGA dans le 94 )
si , c est cette entreprise qui a fait la modif car pont avant type bango qui a ete coupé et resoudé de maniere a remettre differentiel au centre .
quelqu un pourrait il me renseigner sur ce montage et quelle est l origine du pont utilisé .de facon a retrouver les pieces qui me manquent .
derniere chose quelqu un a t il entendu parler de cette société FERGA dans le 94 car aucune info sur le net .
d avance merci a tous pour vos precieuses infos

Salut,

La marque DAVID BROWN était importée en FRANCE par la société FERGA avec pour patron M COLLARO dont le fils Stephane COLLARO était un célèbre presentateur et animateur télé.Salutations

Depuis
http://le-tracteur-renault.forumactif.com/t871-aure122-et-l-ancien-david-brown-995-de-son-oncle

On retrouve la mention "importateur exclusif" Ferga SA dans le 94  sur cette doc:
http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/DB880_selectamatic_doc_technique.pdf

ici, il est fait référence à un 1200 selectmatic en 4*4 pont Selene

http://www.dbtc.co.uk/index.php?module=Content&func=view&pid=226

Yo

edit:

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t31169-david-brown-1210-4-roues-motrices?highlight=david+brown+selene
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t30165-pont-avant-d-un-david-brown-880-as-4rm?highlight=david+brown+4*4
http://www.dbtc.co.uk/index.php?name=PNphpBB2&file=viewtopic&t=14734&postdays=0&postorder=asc&start=15
Des ponts Kramer semblent aussi avoir été montés sur DB

Bonjour,
Je pense que les pont Banjo proviennent des GMC de l'armée qui étaient coupés pour mettre le diférentiel au milieu et ensuite adaptés sur les tracteurs,j'ai connu un Ford 5000 ainsi équipé par les Ets THOMAS à REIMS.Je sais qu'il y a eu les ponts Split et Banjo montés sur les GMC.

Bonjour.je connais un1210 équipé d'un pont avant je regarderai sa provenance. Je te dit quoi demain soir

Bonsoir
Alors Olivier, on commence tout et on ne finit rien....?
Je suis malheureusement comme toi, beaucoup de chantiers en cours et rien de fini !

a+
JP

Si tu peu regarder sur le site. Sur l'onglet les vieilles soupapes tu tape david Brown 1210 et tu auras des photos tu me dit si c la même chose que toi?

merci a tous pour la rapidité de vos réponses .a quelques kilometres de chez moi il y a un chassi nu mais complet de gmc 6x6 a vendre je vais donc allé voir ca .je vous tiens au courant .
bon courage a tous moi je repars bosser A+

Bonjour,
Les premier 1210 avaient des ponts Kramer et ensuite ils ont eu des ponts Carraro.

bonsoir a tous .comme dit JP je commence et je finis pas ,mais la j ai une excuse on vient de m indiquer un 1410 4x4 toujours en dordogne mais de l autre coté du departement .le choix est cornelien .aller le voir pour essayer d acheter le pont si identique au 1200 ou carement acheter le tracteur et tenter de retrouver le turbo qui a été prélevé ?
perso je suis toujours a font sur les IH fabriqués a st Dizier mais mon beau pere est plutot DB .donc comme c est l hiver et que dehors ca caille je me cantonne a chercher des pieces qui me seront utiles aux beaux jours.
le chassis de gmc 6x6 a coté de chez moi , c est cher car vendu complet pas au detail .a bientot
speciale dédicasse pour DB74 . j ai bientot fini mes calendriers donc je vais allé voir ce DB (dans les ronces ) A+

re bonsoir ,j ai oublié de répondre a Julien c est pas le meme pont .si un jour un éclair de genie me parcours j arriverai a poster les photos que j ai de ce satané pont A+