levier d'arrêt sur deutz f3l 912

Bonjour,
sur le moteur que j'ai acheté pour remplacer celui qui était cassé, le levier d'accélérateur sur la pompe à injection Bosch est le même que pour l'arrêt(en le tirant vers l'avant pour couper le moteur).
Sur tous les docs que je trouve, le levier d'arrêt est placé derrière la pompe, contre le bloc moteur, c'était le cas sur le Kramer.
Quelqu'un connaît-il ce système en un seul levier ?
Cette double fonction semble le faire souffrir.
Je dois trouver le bon système pour les cables.
Merci
PS : sur la photo, la barre rouge et jaune est juste le support de la jauge d'huile moteur.

Salut,

ne peux-tu pas intervertir les 2 blocs régulateurs ?

type Bosch RSV sur tes pompes ?
https://www.youtube.com/watch?v=ZzXOIXffOSo

Cette doc également:
http://formameca.free.fr/formation/national/moteurs/RES/Equ%20Injection%20Moteur%20Diesel.pdf
page 32/59 pour les commandes d'arrêt.

à+,
Yo

intervertir, oui, éventuellement.
J'ai d'ailleurs commencé à dévisser sur le moteur cassé mais on m'a mis en garde(clapets, ressorts…) alors j'essaie de trouver une autre solution.
Merci pour les liens.