eliminer le bourrelet et deglacer

bonjour
m on tracteur est demonter qui peus me dire comment retirer le bourrlet sur les cylindres?
et comment deglacer sans outil

pour deglacer on trouve des honoirs sur ebay mais rien pour le bourrlet
peut on prendre du papier de verre?
merci

Salut,

toujours au sujet du Ford 3000 qui manque de compression ?

Maintenant qu'il est ouvert, une tite photo des cylindres?
as-tu pris les cotes d'usure alésages ? Si il y a une recette trop prononcée en haut des cylindres, réalésage?



Edit: Vidéo piochée du net, je précise hein, au cas où... j'ai pas de kawasaki Z500B  et je fais pas de déglaçage avec du dégrippant...  

à+,
Yo

Pour deglacer tu peux utiliser du gros papier de verre. Tu ponces en montant et en tournant dans un sens et inversement, le tout est de rayer la porter pour que l'huile "tienne"

Bonjour,

Un outil pour déglacer les cylindres coute 30€.
Si c'est pour y aller au papier de verre ne fait rien.

Salut,

En principe bourrelet = chemises neuves.

Perso je déglace mes cylindres de deuche au 600 à l'huile, frotter de biais en tournant quasiment à l'horizontale surtout pas à la verticale.

A+

Bonsoir a tous
Pour s'amuser un peu
http://fullpowerteam.superforum.fr/t9542-tutorial-fabrication-d-un-honoir-maison

bonsoir
avec du papier a verre tu ponce toujours par rotation pour éliminer l arête jamais de haut on bas . ensuite pour faire du bon travail il faut un outil pour déglacer.lorsque tu déglace il faut un bidon avec du G O avec un trou dans le bouchon pour que le G O coule on continue , tu cale ton bidon ou tu fait un support pour le tenir .pas comme aztet avec du dégrippant ou on entend les meule gripper a+ gilbert

salut mcgyver
tu a vue la gueule des chemises après? avec le bout de bois !
a+ gilbert

Il faut agir avec précaution et non comme un bourrin .....Il y en a pleins qui ont déglacé avec des honoirs maison

c bon j ai trouve les outils on me les loues
pour les injecteurs on fait quoi?
controle, tarage ou simplement changement des nez?
car la pompe injection a le meme age donc si je retare a la bonne pression j ai peure qu elle suive plus et la pompe c est chere

mcgyver a écrit:Bonsoir a tous
Pour s'amuser un peu
http://fullpowerteam.superforum.fr/t9542-tutorial-fabrication-d-un-honoir-maison

Pas mal, sans même démonter les pistons

vincent l ardennais a écrit:c bon j ai trouve les outils on me les loues
pour les injecteurs on fait quoi?
controle, tarage ou simplement changement des nez?
car la pompe injection a le meme age donc si je retare a la bonne pression j ai peure qu elle suive plus et la pompe c est chere

Il ne faut pas avoir peur de l'age de la pompe, elle doit fournir la pression. Elle fonctionne ou elle ne fonctionne pas.
Si tu change les nez, tarage obligatoire.
Contrôle les injecteurs, si la pulvérisation est bonne règle juste le tarage (si besoin).

Bonjour
astuscieux et simple a réaliser a retenir merci pour le lien

bonsoir,

Honoir ou ou toile emeri, le tout est de sentir quand il faut s'arrêter de déglacer.
Quelqu'un à t-il un repére ou une astuce?

Le Gaulois