MF50B n'avance plus ne recule plus

Salut à tous, j'ai depuis peu (1 mois) un mf50B et j'ai un problème , plus de marche avant ni marche arrière, j'ai donc été vérifier le niveau d'huile de l'inverseur qui est plein. Maintenant j'ai ouvert le bouchon situé à côté des leviers de vitesse et je ne vois pas le niveau et je ne trouve pas la jauge, est ce que quelqu'un sait quelle huile il faut mettre la dedans ? Merci à Capblanc et à jeanFi pour les infos déjà données

Pas d'huile dans la boite et le pont... c'est embêtant.

Si ça se trouve, c'est que tu ne vois pas : pourtant le trou est assez gros et on voit bien dedans avec une lampe.

La jauge est bien cachée. Elle est à côté du filtre hydraulique. Voici deux photos pour te la situer :


et en zoomant pour mieux voir :


Quant à l'huile, c'est un autre problème. Si tu es certain que la boite et le pont ne communiquent pas avec le convertisseur (que ce n'est pas la même huile), la doc propose MobilFluid 422, Esso IL1941. Il y en a 28,4 litres.

Mais il semble y avoir un problème de communication entre ces deux réserves. Ce qui est gênant puisque si tu remplis d'un côté avec de l'huile pour le convertisseur et de l'autre avec de l'huile de pont, tu obtiens 30 litres de mélange dont je ne connais pas trop la qualité. Sur le mien par exemple, et je ne suis apparemment pas le seul, ils sont en communication. Pourquoi ? Dans ce cas, on m'a conseillé de mettre de l'hydraulique HV46 et j'en suis tout à fait satisfait.

Bon eh bien l'un communique avec l'autre quand j'ai fait le plein par le bouchon de pont ça a débordé par le bouchon de remplissage de l'inversseur ,il me reste à vérifier le filtre qui n'a pas l'air de vouloir se dévisser

filtre nickel, aprés avoir rajouté 20 litres d'huile par le bouchon du pont (niveau à peine visible sur la jauge) 1er essai ....ça n'avance toujours pas si vous avez une autre idée je prend

Aucun mouvement quelle que soit la vitesse enclenchée, le sens d'avance et le régime moteur ?
Quand tu l'as acheté il fonctionnait bien ? Si oui, comment est apparu ce souci ?

Mais si tu as roulé sans huile dans le convertisseur il y a des chances que les disques n'aient pas apprécié.

BONJOUR
j'ai eu ce problème et il a fallu changer tous les disques AV et AR et la pompe de la BV .
Bon courage pour couper en deux .
A+ JMB

aucun mouvement sur chaque vitesse, quand j'appuie sur marche ou arriére le régime moteur augmente. Je l'ai acheté en panne en pensant l'ouvrir, mais avant de le faire j'ai voulu tester les pannes les plus simples avant, je crois que je n'ai pas le choix va falloir que je m'y colle

S'il faut l'ouvrir, c'est du boulot ! mais c'est un travail intéressant parce qu'on comprend bien le fonctionnement de ces engins.
Il faut avoir de la place et des outils pour s'y coller.
Il y avait un fil intéressant sur ce site à ce sujet. Peut-être l'as-tu déjà lu.
Prends le maximum de photos, ça sera utile à ceux qui sont -ou seront- concernés !

merci pour les conseils, pour l'ouvrir, les outils et la place ça devrait aller, j'ai déjà ouvert plusieurs tracteurs mais je ne connais pas ce systéme d'inverseur , ça sera pour moi un nouveau challenge. Je ne manquerai pas de faire des photos et je suis preneur de tout conseils et bonnes adresses pour les pièces détachées

La fonction "recherche" du site avec "convertisseur" comme mot-clé te permettra de trouver des fils intéressants à ce sujet.
La documentation technique expliquant le démontage / remontage te donnera toutes les indications utiles.

merci Jeanfi j'ai déjà imprimé pas mal de doc, reste à trouver le temps pour ouvrir la bête

bonsoir a tous
j'ai ouvert la bete et a ma surprise le convertisseur est rester dans la boite, ne devrait t'il pas etre fixer au volant moteur des traces de frottements apparaissent entre le volant et le convertisseur et les ailettes de devant ont taper contre l'inverseur.
deuxieme surprise, je sors le convertisseur et un bruit de ferailles sonne a mes oreilles, je me decide donc a l'ouvrir et l'interieur est pas beau a voir, explose le machin
je pense avoir trouver la panne, ce qui m'inquiete c'est la fait qu'il ne soit pas fixer au volant, est ce normal a votre avis?
je vous met queques photos..

salut calif34
bon effectivement ton convertisseur est hs. Ce qui n est pas normal c est qu il ne soit pas fixé sur le vm??j en ai un si tu veux.Attention avec l huile!!!il ne faut pas confondre huile de boite, huile de pont et huile de convertisseur!Que tu ne voit pas le niveau d huile dans le trou de remplissage a coté des sélecteurs de vitesses est normal. C est juste pour le remplir. Le niveau ce fait comme dit plus haut sur la gauche. Que l huile de boite est de convertisseur ce mélange est normal. A un certain niveau dans la boite il y a un trou, ce qui fait que l huile de boite est l huile de convertisseur ce mélange. Perso, je mais de l huile hydraulique dans la boite et le convertisseur.Ca fait un bout de temps que travail est roule comme ca est je n ai aucun probleme.si je peut te donnez un conseil,demonte l inversseur entièrement pour un bon nettoyage et change les joints, et nettoie aussi la trémie.Si tu as besoin d autre renseignement n hésite pas

Greg

merci pour ta reponse greg
oui ton convertisseur m'interresse, peut tu me donner ton prix par MP

sinon comment se fixe t'il au VM ?
sur la photo de mon VM on peut voir les trous ou se loge le convertisseur, il y as des espece de silenblocks qui sont bien uses, j'ai l'impression qu'ils sont arraches des vis du convertisseur, mais bon je suis pas sur...

pour l'inverseur doit t'on sortir la boite ou peut on sortir l'inverseur et les bols par devant?

il y a des vis dans les silent bloc,lorsque tu serres .Ca écrase les comprimes et ils "gonfles".
pour l inverseur ,il se trouve sur ta deuxieme photo,derrière le convertisseur il est marron. Quand tu l auras démonté,tu auras un bol ou se trouve un premier empilement de disque d embrayage et tu en a un deuxieme bol.Un pour marche AV et un pour marche AR.tu sort tous par devant.

Greg

ok donc en fait ces silent block sont accroches aux vis sur le convertisseurs.

Bonjour,

Sujet intéressant! Je ne connais pas (perso: j'aurais celui de l'élévateur à refaire un jour!);
Curieux ce montage avec silentblocs un convertisseur, par définition, est souple d'utilisation?
Merci pour les photos bon courage
Cordialement. JJR24