problème moteur massey fergusson 865 (165) bloqué

Bonjour,
suite au remplacement du moteur perkins A4.203 de mon massey par un moteur A4D.203,
le moteur ne veut plus démarrer, lors des essaies de démarrage le moteur bouge d'un demi tour puis bloque.
Penser vous que cela puisse venir d'un mauvais remontage de la distribution ou autre?? Je suis preneur de toutes vos idées, pouvant m'aider à redémarrer le moteur.
Merci d'avance.

un demi tour et bloque!

et ensuite, peux tu faire tourner le moteur d'un demi tour,
ou faut il revenir en arrière

je pense à un soucis de distribution,
ou un soucis d'embiellage cassé...

non après il faut revenir en arrière, pour l'embiellage je ne pense pas car il tournais parfaitement avant le démontage. Par contre pour la distribution j'avais bien tous repéré...

Quand on décale un peu la distribution, ça fait ça. Il vaut mieux essayer de faire un tour complet à la main avant de tirer le démarreur.

merci pour l'info mais je comprend pas bien ce qui pourrai bloqué au niveau de la distribution car celle ci entraine la pompe à injection (pas grand chose qui peu bloqué), deux pignons libre et l'arbre à cames. pouvez vous me dire quel élément pourrais faire bloqué le moteur

bonjour mops5454
ben si ! si ta distribution est mal calée les soupapes se touchent avec le piston !!! donc risque de casse !!! reprends ton calage ! assez simple ,tu mets le premier cylindre point mort haut , (repère sur la poulie a.v. ou sur le volant moteur) les culbuteurs du 4 em sont en bascule , c'est à dire admission qui commence à s'ouvrir et échappement qui fini de se fermer , je suis étonné que tu ais fait tes propres repères , ils existent d'origine !!! bon remontage bricoulou 07

j'ai démonté la rampe de culbuteur et je n'arrive toujours pas à le faire tourner c'est normal?

bonjour
pourquoi a tu touchais a la distribution ? et tu as fait quoi d’autre sur ce moteur ?celui ci été complet ou a tu fait 1 avec 2 ? a+ gilbert

Alors le moteur était complet et il tournait, mais pour le monter sur le tracteur il a fallu prendre le carter d'huile de l'ancien (afin d'avoir les fixations correct pour monter le moteur sur le tracteur et l’essieu avant) et le carter de distribution pour remettre la pompe à eau de l'ancien.

N'aurais tu ps une différence de forme sur l'un des 2 carters,
et cela bloquerait
je pense principalement au carter d'huile qui pourrait avoir une forme différente
et cela toucherait ton embiellage

j'y ai pensé aussi mais j'ai bien vérifié avant le montage il parait de forme identique à l'intérieure. Demain matin j'aurai le temps d'aller un peu dessus je vais essayer de démonter le carter pour voir si il tourne sans...

'ai démonté la rampe de culbuteur et je n'arrive toujours pas à le faire tourner c'est normal?

As tu tombé les injecteurs ?

@+

non je n'ai pas touché aux injecteurs

Bin sans la rampe de culbus et si le moteur est étanche, c'est normal de ne pas passer les compressions ...

Bonjour, aujourd'hui j'ai démonté pour voir et j'ai trouvé le problème. En faite le démontage avais été fait par un mécano qui avais tous laissé en plan et n'avais aucune organisation. Toutes les pièces, vis... étaient mélangées. Donc quand on a remonté il a fallu faire comme on pouvais au niveau des vis. Et malheureusement une des vis de la pompe à eau était trop grande et venait presque contre le pignon de l'arbre à came. La vis de la pompe à eau venais contre les écrous de ce pignon.... J’essaierai de vous mettre de photos pour imagé ma description.