un moteur XD3P dans mon super 5

Bonjour
lors du rassemblement des VSA, on m'a dit qu'on pouvait adapter un moteur de Peugeot J9 (J7 ou 504) sur mon super 5.
Bizarre mais bon, à certifier malgré que je fasse toute confiance à ma source.
Mais en y regardant de plus près, je m'aperçois que pour acheter ce moteur, il est plus moins cher d'acheter le J9 Complet que son moteur nu.
En effet, le moteur nu, c'est de 300 à 1500 euros et un complet c'est de 200 à 600 euros.
la bizarrerie...

Bonsoir
Un moteur nu plus cher que le J7/J9 complet.....peut-être parce qu'il faut compter la main-d'œuvre pour le démonter !

Personnellement, je préfère acheter le fourgon complet car plus facile (en principe) de démarrer le moteur en place que sur une palette!

a+
JP

de toutes les façons, c'est ce qui risque de se passer car comme ça, j'aurais de la pièce. On coupe le camion et hop, une remorque, une boîte pour faire je ne sais quoi etc

+1 pour le camion complet, en plus si tu revends la boite, les cardans et 3 bricole (les trains c'est pas gagné qu'il soit bon), même a pas cher pour que ça part vite, tu recupéres un peu ta mise.

Je suis pas pro en indenor, mais tu peux monter une peu tout les XD, mais il y a plusieur cylindrée, il faut eviter les culasse alu, plus monté sur 504 que J9 je pense, et le xd88 de la 504 pick-up (culasse alu, un petit 1l9 de cylindrée). Apriori il y a eu beaucoup de problème avec les culasse alu (c'était les première la dessus), en tout cas sur les vieux modèle je sais pas si y'a eu du mieux après. Le top un indenor turbo de 505!

Bonjour Willo,

Dommage! le voisin a mis son J7 à la ferraille, après être resté x années dans sa cour  ce moteur a été monté, d'origine sur les super 2D.
(beaucoup de J7/J9 par chez moi);
Voir quand même le prix d'un moteur SG2: ce 4 cylindres dérive du 3?

Ou bien:

http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/690855146.htm?ca=3_s#
http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/690014596.htm?ca=2_s#
http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/689379704.htm?ca=2_s#
http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/655648830.htm?ca=2_s#
(Avec tractocontrol)
(tu revends les pièces non indispensables!);
Bon W/E JJR24

bonjour
vu que mon boui boui n'a pas de carte grise, je ne veux pas y mettre des mille et des cent. Refaire le moteur me coûtera forcément moins cher que d'en acheter un autre.
Malgré que ce tracteur ne corresponde pas à mes attentes, lui refaire son moteur lui apportera indéniablement une plus valu pour la revente hypothétique.
Si je franchi le cap, une resto complète sera à attendre. Peinture réfection du relevage circuit électrique etc
brsuper6d sera content de voir un renault sauvé...

jean-jacques rouleau a écrit:
Voir quand même le prix d'un moteur SG2: ce 4 cylindres dérive du 3?

Les SG2 sont equipés d'un moteur man 712 qui n'a rien a voir avec indenor (3.3 de cylindrée)

Le XD3 est un 4 cylindre non? comme le xd2

Les vieilles ford sierra sont aussi monté en indenor, 2.3l je crois, une bien ruiné doit pouvoir ce trouver pour une centaine d'euro a l'occase.

Bonjour,

Oui! Fubien: l'idée était de récupérer chemise/pistons d'un sg2, afin de les monter sur le moteur super5; faut trouver l'alésage correspondant!
Oui! aussi pour la sierra/scorpio/granada/citroen c35/p4/cournil/aro/auverland/compresseur// d'autres aussi?
A+ JJR24

PS: j'ai la doc PR de ce moteur (715-714-598)

juste une question.
On peut l'adapter, certes mais doit on faire des découpes, ou des trucs dans ce gerne.
Moi je suis plutôt du genre à virer l'ancien, mettre le nouveau et hop finito

Salut Willo,

"Finito! finito!"     

"Equipé du moteur Indénor XDP 4.85 refroidi à eau,,  toute en conservant la même partie tractrice (Boite, pont , relevage) que les N70 et N72, vous trouverez dans cette page..." dixit: tracto-rétro archives;
Je suppose que le bloc moteur a une entretoise/carter moteur spécifique? 
Voir aussi les longerons: chassis de renfort?

Gabarit origine unimog, avec om636;




merci au forum unimog-mania  

Autre ex.
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=3193&start=15
http://api.viglink.com/api/click?format=go&jsonp=vglnk_jsonp_14080845498839&key=18d81f55cfc0fd275a864f494f914b76&libId=a0232e04-d18f-46d7-8f86-a970252554b7&loc=http%3A%2F%2Fwww.unimog-mania.com%2Ft1246p54-mon-411-110%3Fhighlight%3Dindenor&v=1&out=http%3A%2F%2Fwww.servimg.com%2Fimage_preview.php%3Fi%3D11%26u%3D14423884&ref=http%3A%2F%2Fwww.unimog-mania.com%2Ft1246p36-mon-411-110%3Fhighlight%3Dindenor&title=indenor%20-%20mon%20411%20110%20-%20Page%204&txt=
A+ JJR24

si en gros y'a qu'une plaque à faire, ça va me coûter 50 euros grand max et ps c'est tout.
ça peut le faire.
je regarde en ce moment, j'en ai trouvé un à coté de chez moi pour 150 euros mais je ne sais pas si il est essence ou diesel.

arf ok j'avais pas compris

jean-jacques rouleau a écrit:
...citroen c35...

A oui, tu es sur? la pluspart des c35 ont un U25 "de CX"

En tout cas dans la liste le vehicule le moins cher sera sans doute la sierra (ce depend l'état bien entendu)

edit: tiens, je suis tombé la dessus:
http://sostracteur.fr/correspondance-modele-type-tracteur-renault/

Bonsoir,

"J'ai la mémoire qui flanche...."   exact ; merci Fubien  pas d'indenor  sur le c35;
j'aurais dû me souvenir de celui du beauf 
A+ JJR24

Salut tout le monde,
L'Indénor chez Citroën, c'est sur le H !


Les premiers furent équipés du moteur de la Traction, comme les premières Estafette furent équipées du moteur de la Dauphine !

Bonsoir,

Il est beau ce H   
(Les moteurs dit "alfa" ont terminé leur vie sur les R55/57.(améliorés) et en grosse cylindrée sur, par ex. mon élévateur SOVEMAT  
A+ JJR24

Bonsoir
Dites moi, les C35 ont ils eu des moteurs indenor. J'en ai trouvé un à aller chercher mais je ne sais pas si c'est le bon.

Salut Willo

Les C35 ont des moteurs de CX

m.. donc pour adapter, ça risque d'être plus compliqué?

ILs ont le même moteur que la CX, sauf qu'il ne tourne pas dans le même sens car le c35 a un moteur longitudinal alors que la CX a un moteur transversale (idem c25). Donc déjà le moteur tournera dans le bon sens, après aucune idée si ça se monte (c'est un très bon moteur par contre)

Bonsoir
l'entretoise c'est une chose mais il faut surtout trouver une compatibilité entre le vilo (j'ai pas dit Willo) du nouveau moteur et le volant moteur du tracteur (longueur et diamètre)

a+
JP

ok d'acc'.
C'est pour ça que je demandais. Apparement, le moteur de j9 correspond parfaitement.

bonjour à tous
je reviens vers vous pour mon histoire de moteur.
Et oui, ça ne m'a pas quitté.
Donc aujourd'hui, je suis allé chercher le précieux successeur.
il est maintenant à la maison. Faut que je le remette en route et vois s'il est fiable avant de me lancer dans un chantier de fou. Au passage, je pense monter un nouvelle boîte de vitesses avec les lentes.
Affaire à suivre.

Bonjour,

Sujet intéressant à suivre!! tu as trouvé une boite tracteur, avec les lentes!
JJR24

faut que j'appelle le gars mais ça fait un moment qu'elle est en vente.
Faut que je prenne l'arbre de transmission je crois aussi.
Je pense essayer de négocier l'embrayage. On ne sait jamais si le miens est rincé.

Bonsoir à tous
Bon ca y est j'ai ma boîte avec les lentes
Elle était vendue nue, j'ai donc dû négocier la cloche avec et par voie de conséquence la butee et son axe
Maintenant plus qu'à faire l'adaptation entre les 2
Faut que je m'y mette mais j'aurais l'avantage de pouvoir prendre mon temps sans pour autant avoir un tracteur coupé en deux pendant des mois