Ford 2000 & 3000 code couleurs faisceau électrique

Bonjour,

Pouvez-vous m'aidez à compléter le plan des connexions électriques pour mon Ford 2000 (modèle Diesel produit à Anvers en juin 1970) ?
J'ai des anomalies au niveaux des connexion des feux en sortie de faisceau et je ne sais pas si le problème vient de la boîte clignotante (Hella avec connexions 47+, 47a, C1, C2, et C3) ou du commodo des clignoteurs et du faisceau lui-même.
Quand j'ai acheté ce tracteur, le vendeur avait mentionné "problèmes électriques"... et en effet, certains câble étaient déconnectés, fondus, voire manquants ! Il me semble qu'il y a des inversions par-ci par-là (câbles avec couleur dominante vert ou vert clair...).
Voici le plan provisoire actuel :


D'avance merci.

Voici le schéma actuel des connexion du faisceau de sortie :

Un point d'interrogation est une connexion problématique...
Encore merci d'avance.

Bonjour,

Je ne comprends pas très bien ta question.
Tes schémas sont justes ou faux ? ils correspondent à la réalité de ta machine ou à un plan théorique ?
Qu'appelles-tu "connexion problématique" ?

Bonsoir,
Les couleurs sont celles sur mon tracteur Ford 2000.
Je ne connais pas toutes les affectations et certaines sont problématiques : j'ai un voire deux volts sur certaines connexions lorsque je branche le commodo qui lui comporte 13 fils (dont la masse, noire). Sont fonctionnement est compliqué pour seulement trois positions (Gauche, Centre et Droite).
Apparemment, le fait d'appuyer sur la pédale de frein engendre un changement dans la distribution des connexions du fait qu'il n'y a pas de feux stop mais seulement la position et le clignotant.
J'ai donc décidé de tout recommencer à zéro avec de nouveaux branchements et l'ajout d'une connexion feux stop à droite et à gauche...
Le plan initial constructeur n'informe pas des connexions des clignotants...
Après avoir "ouvert" les protections latérales des gardes-boues, je recâblerai avec les nouvelles connexions demain...

Voilà tous les codes couleurs des fils de mon Ford 2000 sur ce nouveau schéma :