mon super 5 et moi !

j'ai acquis ce tracteur il y a dix années déjà. J'habite en creuse, et avec deux juments, des bouts de prairies ici et là, du bois à faire pour la cuisinière, et tout et tout, un tracteur c'est juste indispensable !!!
Je suis musicien, intermittent du spectacle, mais fils de paysans, je joue aussi de la tronçonneuse, de la tonne à eau, du giro etc... Le Super 5 est un beau et bon tracteur! son museau arrondi comme toute la série des D22, D30 etc..., c'est tout en courbes, c'est joli à regarder, à taille humaine, bref, je l'aime beaucoup. Hélas, je ne comprend pas grand chose en mécanique, je bénéficie de conseils de copains mais dès que c'est un peu technique, ça coince ! Merci à l'avance de vos lumières...

bienvenue dans ce forum qui saura d'expliquer du bouchon de remplissage au couple de serrage de la culasse....
Ici de nul, on passe à débutant confirmé pour, si on est très motivé à expert en rénovation voire "ressuscitation" de tas de rouilles.

ah, merci bien!
un lieu de convivialité, ça fait toujours du bien!
je suis dans l'attente de conseils pour identifier mon tracteur, donc en déduire l'huile à utiliser, et comment finaliser cette vidange boîte pont (je comprends à peine le sens de "pont"...! Comment par exemple, savoir si le relevage a un réservoir "séparé" ? Comment trouver la revue technique pour le type précis mon tracteur ? Je comprendrais ainsi à quoi correspondent les différents boulons de niveau, etc...
merci pour l'accueil, bien amicalement

pour les revues techniques.... interdit de les publier sur internet. Je n'en ai moi même pas. Mais tu peux trouver des éclatés quand même
Tiens 2 3 liens
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t31204-plus-de-relevage-sur-renault-super-5?highlight=pont+super+5
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t29239-changement-joint-de-sortie-de-pont-super-5
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t8342p50-renault-super7-4x4-restauration
tu trouveras ton bonheur mais va falloir griller de la neuronne au début pour comprendre les schémas complexes mais complets

tout ça pour dire, le pont, c'est comme pour les voitures à propulsion, t'as un boitier plein d'huile pour les engrenages. Faut les vidanger de temps en temps.
Puis tu as la boîte de vitesse. Sur certains tracteurs, les blocs se rejoignent donc même bouchon d'huile pour les 2.
pas pour le tiens.

Salut,
Bienvenue sur les VSA
A+
Alex