Pour changer ....un ISEKI TX 2140

arcat41 a écrit:

xian a écrit:Merci pour l'info arcat41,
je vais fouiller encore il va bien falloir que je trouve une solution pour ce radiateur maintenant qu'il démarre.
Le mien je l'ai acheté 500euros, il ne démarrait pas, embrayage collé, il manque les phares, le couvercle de filtre à air, le radiateur mort, carrosserie cabossé et oxidé, faisceau électrique à revoir.
Mais maintenant il démarre, l'embrayage est dégrippé, les pneus avants neufs, arrières très bon, arceau de sécurité, attelage trois points complet, etc...

Bonjour Xian
ton radia n'est vraiment pas réparable ? Je te donnerai le prix qu'on m'annonce dans ma région mais je m'attends à quelque chose de bien.

Puis je te demander un service ? sur le mien il manque tout l'arbre d'entrainement du pont avant.Pourrais tu me prendre une photo du tien car vu le prix je vais le refrabriquer mais en ayant le modèle ça va me faire gagner du temps surtout qu'il faut que je refabrique aussi les ailes et les repose-pieds (d'après la doc de JP)

Pas de probleme je t'envoie ça cet apres-midi je te prends les ailes et marche-pieds en même temps.

pour réparer le radiateur il faudrait changer tout le faisceau, le prix demandé est 300 euros HT...

Bonjour

le prix demandé chez Iseki pour un radiateur neuf est de 466 euros HT.
Il est clair que je vais réparer le mien !

j'ai trouvé un radiateur! on a adapté un radiateur de voiture sans permis équipé d'un moteur kubota, il y a fallu faire quelques modifications mais ça fonctionne.

KUBOTA ou ISEKI ...peut importe, ça a les yeux bridés
le principal étant de pouvoir refroidir le moteur.

J'avais promis une doc sur les TE 4320/ TE 4370
la voici:

J'ai retrouvé dans mes prospectus, un feuillet sur les 2140/2160
recto:


verso:

MERCI.

bonjour !
Si mes publicités peuvent en encourager certains qui auraient un coup de mou dans leur restauration....!
tout le plaisir est pour moi!
A+
JP de NIMES

Bonjour,

Je viens d'hériter d'un ISEKI que je souhaite retaper aussi pour faire perdurer mes souvenirsz avec papi...
Avez vous une notice car je ne la retrouve pas dans ses papiers ?
MErci de votre aide
Gaël

Bonjour et bienvenue à toi et à ton petit bleu !!!

je n'ai pas de manuel de réparation ni de notice d'entretien ...

bon courage pour la remise en route !

A+
JP de NIMES

Bonjour,

on trouve toutes les notices d'utilisation des tracteurs Iseki sur le site Ivan beal (pour les modèles d'origine uniquement et pas les reconditionnés )
pour le modèle recherché
http://www.yvanbeal.com/pub/doctech/doc/documents/1_NOTICES/ISEKI/2/01-000017-050308.pdf

Ce sont des petits tracteurs solides et super mais chers... Ivan Beal l'importateur officiel a certainement des pièces...

Bonjour et BIENVENUE à toi l'Auvergnat

merci pour le lien! on va parfois chercher bien loin ce qui est à notre porte !!!

a+
JP de NIMES

sweet november a écrit:Bonjour,

on trouve toutes les notices d'utilisation des tracteurs Iseki sur le site Ivan beal (pour les modèles d'origine uniquement et pas les reconditionnés )
pour le modèle recherché
http://www.yvanbeal.com/pub/doctech/doc/documents/1_NOTICES/ISEKI/2/01-000017-050308.pdf

Ce sont des petits tracteurs solides et super mais chers... Ivan Beal l'importateur officiel a certainement des pièces...

Merci pour le lien. J' ai pas encore acheté le tx2160;peut etre bientot; mais j' aurai deja la doc.

Petite question; il est "homologué route" ou pas?
merci pour votre reponse.

Je viens de survoler la doc; apparement oui, il est homologué route. (doc page 57 entr'autre) .

Pour les possesseurs de TX 2140/2160; Vous avez une carte grise avec ou juste un certificat d'homologation???

JP; en tant qu' ancien vendeur; tu sais ça toi!!.

bonjour.possedant un tx 2140,je me tourne vers vous car j ai un probleme de relevage.en effet le piston reste bloqué dans le cylindre.apres demontage le piston est legerement rayé.j ai fait deglacé le cylindre et changé les joints.d apres le copain le distributeur est ok.malgre cela li piston se bloque tjrs.je demonte la trape sous le siege et je tape sur le piston avec le manche du marteau pour le debloqué et c est reparti pour quelque manoeuvre.si vous avez une idée du probleme je suis preneur car la, ben je n ai plus d idée sauf de refaire un piston.merci a vous.(crepine et huile neuf)

salut a tous
pour l'homologation route,si tu as une carte grise pas de soucis
je posséde un 2160 depuis une vingtaine d'années acheté neuf et ce sont des tracteurs trés solide 2000 heures et aucun soucis que de l'entretien courant
pour le relevage ou en est tu?