Réparation de carter

Bonsoir,

J'étais censé aller changer un spi d'étanchéité d'arbre de transmission avant sur le convertisseur d'un MF 760.
Arrivé devant la bête, il s'est avéré que la fuite ne provenait certainement pas du spi mais d'une fuite provenant d'une réparation à la résine. Après avoir fait sauté la résine craquelée par endroit, j'ai découvert ceci.

La cause supposée, un croisillon malade, un cardan qui bat et une réparation de fortune : soudure (que l'on dirait inox !!!! j'ai déjà constaté que la soudure inox sur de l'acier ne tenait pas ....) et finition (ou camouflage) à la résine...

Je ne veux pas ressouder ...

J'ai trouvé ceci chez Loctite et un fournisseur qui avait ça disponible ( j'ai le produit)...
Loctite 3463

Avez vous un retour d'expérience sur ce produit ? ou m'en conseillez vous un autre..

Quoi qu'il en soit, je changerais le SPI.

@+

tu nettoies et tu seches , apres tu soupoudre de la farine pour localier exactement ou ca fuit