probleme hauteur relevage zetor 6718

Bonjour a tous
Nouveau sur le forum j'ai fais l’acquisition il y a quelque mois d'un zetor 6718 qui n'avait plus été vidangé et entretenue depuis plus de 10 ans et dormait dehors.Il tournait encore avec un filtre centrifuge remplis de dépôt et des filtres a gazole rouillé et bouché,une pompe plus huilé,et coté hydraulique idem
J'ai tout nettoyé,vidangé (alimentation,moteur,hydraulique,direction..)
Le problème aujourd'hui est qu’après le redémarrage (moteur très costaud vu dans l’état dans lequel il était )j'ai testé le relevage.J'ai mis un bon moment a comprendre les manettes,il fonctionne seulement il ne monte pas très haut.Entre la position basse et la plus haute il doit y avoir a peine 30 centimètre. .Ca n'a pas l'air de forcé,il s’arrête juste a un certain niveau.Quel est la hauteur de relevage sur ce tracteur et existe t il un réglage ou une commande pour la hauteur.Y a t il un rapport avec la commande sous le siège et celle a droite du siège.J'ai mis 32 litre d'huile comme indiqué et depuis le démarrage de l'huile sort au niveau du levier de vitesse(peut être un trop plein)?
Merci de votre aide.

bonjour

je ne connais pas les 6718, le mien est moins récent
-pour le relevage sur le mien, la butée réglable en alu était mal positionnée, donc au lieu de limiter le relevage vers le bas (pour le labour) elle l’empêchait de remonter tout en haut

-la commande sous le siège c'est pour la vitesse de relevage

-c'est la meme huile qui fait boite de vitesse, différentiel, et hydraulique tu doit avoir une jauge sous le tableau de bord (c'est pas normal que ça sorte par le levier de vitesse)

-quand tu nettoie le filtre centrifuge, ne pas le rayer il doit rester lisse

pense a vidanger la pompe et le régulateur aussi

gargamel a écrit:bonjour, l'huile moteur ne communique pas avec celle de la pompe qui ne communique pas avec le régulateur (3 niveaux différent).



tu a peut être des bouchon de remplissage qui font niveau en même temps

tu a les notices du relevage ici: http://vieilles.soupapes.free.fr/index.php?page=tracteur&marque=zetor

Merci pour les infos
J’avais déjà rempli le régulateur qui était sec mais je pensais que ca correspondait avec la pompe. J’ai de l’huile d’ailleurs qui coule goutte a goutte par le tuyau qui est sur le bouchon de niveau de pompe lorsque le moteur en marche.
J’ai fait le niveau du pont et j’ai un trop plein, je vais en vider un peu, c’est peux être la cause pour ma hauteur de relevage ?.
Il me manque le levier a droite du siège au niveau de la commande de relevage ou il est inscrit 3 lettres,je l’ai actionné avec une pince mais je vois pas de difference.A quoi sert elle exactement.
Autre question,comment marche le bouton de démarrage a froid sur la pompe ?.Quand je l’actionne soit il reste bloqué soit il revient en position.
j'ai deja le manuel d'utilisation mais ou peut on trouver une revue technique?

bonsoir
-ce doit être du gazole qui sort par le trop plein d'huile de pompe a injection, des fois c'est l'inverse, l'huile part dans le circuit gazole.. je ne sais pas pourquoi

-l'huile de boite de vitesse, ils disent d'en mettre au dessus du maxi pour les terrain en pente sinon ce n'est pas la peine

-met le levier en position M; la position en avant sert pour le labour: remontée automatique de la charrue en appuyant sur le 3éme point,  les autres je ne sais pas


-ce que j'ai entouré en rouge est bien a cette place?? (et non derrière ce qui empêcherait la manette d'aller au bout) sur le mien j'avais eu le même problème: le relevage ne montait pas la charrue assez haut pour qu'elle tourne

-le bouton de surcharge reste enclenché tant que l'accélérateur est a fond

essaie de mettre des photo

Ma commande est a fond ,ce que tu a entouré est a la meme place que moi.
Quand j'actioone la manette de gauche en arriere a fond le relevage monte
Celle de droite je ne la touche pas et je n'arrive pas comprendre son utilité.
Je pense qu'il doit y avoir un reglege de hauteur ou alors il y a un joint hs ou une panne dans le systeme car je vois pas d'autre raisons


Position haute
https://i.servimg.com/u/f58/18/86/23/59/13052012.jpg
Position basse
https://i.servimg.com/u/f58/18/86/23/59/13052013.jpg
1 remplisage
2 niveau
3 vidange
https://i.servimg.com/u/f58/18/86/23/59/13052015.jpg

Ma commande est a fond ,ce que tu a entouré est a la meme place que moi.
Quand j'actioone la manette de gauche en arriere a fond le relevage monte
Celle de droite je ne la touche pas et je n'arrive pas comprendre son utilité.
Je pense qu'il doit y avoir un reglege de hauteur ou alors il y a un joint hs ou une panne dans le systeme car je vois pas d'autre raisons


Position haute
https://i.servimg.com/u/f58/18/86/23/59/13052012.jpg
Position basse
https://i.servimg.com/u/f58/18/86/23/59/13052013.jpg
1 remplisage
2 niveau
3 vidange
https://i.servimg.com/u/f58/18/86/23/59/13052015.jpg

Je dois passer une sous soleuse et comme tu vois je vais pas aller loin vu la hauteur.
En tout cas bizarre que l'huile de la pompe se mélange au gasoil,est tu sur pour le remplissage et le niveau

bonsoir
-pour le relevage tu va devoir attendre l'avis des grands spécialistes zetor..
tu peut toujours essayer de nettoyer les filtres hydrauliques: gros bouchon en aluminium derrière le siège (il va sûrement étre grippé) et l'autre je ne sais pas où il est. Mais je doute que cela change quelque chose.

-l'autre manette a coté de celle du relevage sert a la prise hydraulique pour une remorque basculante

-pour le niveau d'huile du régulateur, niveau et vidange ne doivent pas étre ça


met une photo vu de coté (fléche que j'ai ajouté)

J'ai déjà nettoyer les filtres hydraulique(derriere le siege et crepine d'aspiration sur la pompe) un collègue mécano va passer voir.
La ou tu a mis la flèche j'ai juste un bouchon de vidange contrairement a certaine pompe comme la tienne qui a un autre bouchon au dessus pour le niveau.J'en ai deduit en grace a d'autres sujet sur le forum que le niveau était a peu prés la ou je l'ai fait.
Sinon j'ai vu dans tes sujet que tu avait eu un problème de frein.J'ai le même problème je pense,j'ai une pédale molle qui ne freine pas du tout contrairement a l'autre.a tu résolu ton problème?
Au niveau de la commande de relevage il y a une plaque d’aération qui donne sur le pont,lorsque je l'ai ouverte j'ai vu pas mal de déchet dedans (paille,graisse...)est ce utile de nettoyer et sur quoi donne t'elle?

-ils ont du changer le régulateur alors, mais je ne pense pas que le niveau du tien soit la ou tu l'a mis, c'est une trappe de visite

-les freins sont le point faible, les cylindre de roue sont souvent a remplacer (d'aprés ce que j'ai lu ici)
quand je l'ai purgé j'ai cherché un moment alors qu'il n'y avait pas de problème: chaque fois que je remettais le tuyau pour vérifier qu'il n'y avait plus d'air je retrouvais de l'air... l'air qui était dans le tuyau.

tu peut purger en suivant la procédure décrite dans la notice (avec la bouteille transparente liquide de frein dedans) pompe jusqu'a ce qu'il n'y ai plus de bulles,referme le purgeur pédale enfoncée; mais tu a probablement un cylindre de roue a changer. Si tu démonte, et que les garnitures sont grasses change les meme si pas usées.

sous la grille je ne sais pas ce qu'il y a, je n'ai rien démonté d'autre que les freins

ok pour les freins ce sera la prochaine étape
je ferais des photos du régulateur car je vois pas ou peut être le niveau
Et pour les 2 grilles d’aération sur le pont tu a une idée?

ça me reviens sous les grilles c'est les sangles de frein a main

bonjour ! le régulateur a sa vidange et son niveau sur la partie arrière au bout de la pompe,pour les freins ,commences par regarder si les maîtres cylindres ne fuient pas

Bonjour,
Pour le relevage un collègue est passé voir,il s'agit d'un réglage de la manette qu'il faut apparemment démonter et re régler.
Concernant la pédale d'embrayage,j'ai 2 positions (voir photo)La premiere est suffisamment courte,tandis que pour la 2 eme la pédale revient en arrière et c'est pas trop pratique pour ensuite ré embrayer.A quoi ça sert?n'est il pas possible de bloquer la pédale dans la première position?
https://i.servimg.com/u/f58/18/86/23/59/16052010.jpg
https://i.servimg.com/u/f58/18/86/23/59/16052011.jpg

A quoi sert la piéce entouré?
https://i.servimg.com/u/f58/18/86/23/59/16052012.jpg

J'ai entendu parler d'une  commande de décompression pour le démarrage a froid au niveau du radiateur,je n'arrive pas a la trouver quelqu'un aurait il une photo?
Mon alternateur n'est pas relié a la batterie,quel fils brancher et ou?
Merci

bonsoir,
je crois pas que la sur  la premiére photo la pédale soit faite pour mise dans cette position

quand tu appuie sur l'embrayage au début ce n'est pas dur, puis plus dur quand la pédale est a mi course
a mi course c'est pour débrayer la prise de force et le relevage en mm temps

la pièce entourée, il faudrait la voir de profil

la commande de décompression est une tirette en alu sous le tableau de bord, le cable est probablement écourté (comme toujours) suis la gaine, elle doit arriver face d'une manette a l'avant du moteur au dessus de la dynamo

l'alternateur je ne m'y connais pas

Bonjour
Est ce cette commande de décompression?Comment fonctionne t'elle

Voila la pièce d'une autre vue qui est au niveau de l'embrayage,elle est fixé par un axe sur une commande a coté de la pédale d'embrayage.Je me demande a quoi elle sert ou s'il manque pas une autre pièce.Je crois que sur ce modèle il y a une poignée pour débrayer la prise de force et je ne l'ai pas,c'est peut etre celle ci?


Une autre question,comment s'actionne le compresseur,il y a 2 commande il me semble?

bonjour !la 1e photo est la prise du compteur d'heures/compte tours et son câble ,la 2e je ne sais pas et la 3e tu lèves la manette de gauche et tu pousses celle de droite tout çà au ralenti

Bonjour
Aurais tu une photo de la position de la commande de décompression?