same centauro 50 en tres tres mauvais etat

salutations

alors concernant un same centauro j'ai beaucoup de travaux a attaquer et n'ayant aucune documentation et etant novice en mecanique agricole je me tourne vers vous pour avoir des conseils

1° la direction est dure comme du chien impossible de braquer on sent comme des crans qui sautent et le volant a un jeu d'environ 3/4 de tour du dit volant .... roulement éclaté ?

2° il y a un cylindre qui pisse l'huile au niveau du couvre culasse et son conduit d'admission qui est calaminé pire qu'un echappement donc rodage soupapes joint de cucu et pochette de joint neuve je suppose

3° le relevage descend lentement mais surement et idem si on se sert de l'hydraulique), un joint ou un clapet ???

4° l'huile du bloc relevage ( mayonnaise ) se barre je supose dans le pont / boite car la le niveau d'huile y est 3 fois trop elevé

5° le bloc pont est éclaté au niveau de l'axe du relevage ( celui du bas ) mais la a mon avis il n'y a pas grand chose a faire

6° le circuit electrique n'existe plus RESTE LE DEMARREUR et c'est tout mais ca j'en fais mon affaire

7° mais ca c'est deja résolu , l'ancien propriétaire se plaignait de plomber batterie sur batterie mais la ca été vite fait ! les courroies etaient mortes probleme ca entraine aussi le ventilo ( cest un V 4 a refroidissement a air )

8° resolu egalement il avait bidouillé un branchement pour le demareur premierement inutile et surtout idiot puisque il faisait directement alimenter le + batterie au demareur par le bouton du demareur justement !
c'est vrai que les relais c'est inutile ....

9° l'accelerateur c'est un bout de cable electrique car la tige est cassée mais la je ne sais pas trop comment reparer

10° freinage il n'y a plus rien qui se passe pourtant on sent bien que le mecanisme frotte mais .....

voila je crois que tout est dit alors maintenant a vos clavier ...

et merci d'avance

ah ouais qd meme !! ben tu devrait le desosser complet , reviser ou changer toutes les pieces et remonter !

petite precision mais qui a son importance ... il faut qu'il reste en etat de marche  pour faire la saison de bois donc chaque chose a la fois pour ne pas l'immobiliser trop longtemps a chaque fois

ma prioriter est la direction et le probleme d'huile du relevage et de boite qui semble comuniquée mais par ou ???

bonsoir quelque photos du boitier de direction câble accélérateur et du reste a + gilbert

l'accelerateur enfaite ca attendra un petit peu car ca fonctionne tres bien comme ca pour l'instant .
le boitier de direction je l'ai demonter et ouvert et ohhhh surprise des petites bille dans le fond de vielle huile caramelisée ....
alors par contre d'ou vienne t'elle ?
et le jeu vient du faite que l'axe a du jeu en hauteur entre les deux pieces n°14 sorte de rondelle avec une gorge qui epouse la meme forme sur l'axe du volant... se qu'il fait qu'il monte et descend d'un demi tour avant que la gorge de la vis ( sur l'axe ) ne fasse effet sur le pivot
jai bien la piece n°14 en bas et en haut de l'axe mais la n°15 n'est presente que en haut qu'en a la 24 elle n'est pas la non plus


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je pense remplacer tout ca par un roulement en bas et un en haut qui tiendra tout cela bien en place

un roulement 25/47/8 en bas et un 25/47/15 en haut afin de remplacer les empilement de rondelle n°14/n°15/n°24
par contre roulement generique ou renforcée ???

Salut,

si y'a de quoi les loger,j'y mettrai un roulement à contact oblique ou un conique ajusté pile poil...   

Yo

???? qu'apelle tu a contact oblique ????

Re,

interesant je ne conaisser pas mais oui exactement se qu'il faudrait maintenant reste a voir le prix

bonjour
ça rassure de voir d'autre gars dans la même situation
ce qui est agréable c'est que ça se répare ,je bricole sur mon same minitauro et ça avance doucement , et on trouve ici d'autre personne avec qui on échange des infos .
alors bon courage !
chez same tu trouve bon nombre de pieces

Salut,

en regardant la nomenclature des pièces :



l'ensemble repéré "15" est l'ensemble de bielles trouvé au fond.

avec le repérage des pièces:
les entretoises 14:
http://www.terre-net-pieces.com/entretoise-same/a126591
quelques billes "15":
http://www.terre-net-pieces.com/bille-same/a127131

"24" je vois pas par contre...  

Yo

ahhhhhhh ca devient tout de suite logique .... mais par contre je ne vois pas comment mettre les billes en place sans quelle ne se barre a moins quelles n'etait maintenu par une cage ou je ne sais quoi a l'origine

pour ceux que ca interesse le lien pour ma restauration

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t30571-sauvetage-same-centauro-50

bonjour il me semble que sur ce boitier il y as que les cages de roulement extérieur les billes tourne sur la vis sans fin qui est usinée pour faire office de cage intérieur .les cales de réglage son 17 18 19 .tu colle les billes a la graisse tu supprime les 3 cales tu remonte le tube 22 et tu serre les vis 21 pour bien mettre les billes en contact jusqu a que l ' axe sois très dur a tourner tu rendement tes vis et tu rajoute les cales une a une pour qu il tourne librement a + gilbert

daccord pour le principe du remontage mais je vais faire mon chiant pourquoi y a t'il eu "casse" de se systeme pourquoi les bille se sont fait la malle ??? certaine aurait casser laissant la place libre au autre pour se barer ?

bonsoir j ai eu le même problème . de l’usure tout simplement comme elles n ont pas de cage a billes une se barre et les autres suive . les billes du bas tu les colle avec de la pâte a joint plus facile qu avec de la graisse. attention il y a des billes aussi dans l escargot de l écrou de qui vient sur la vis sans fin