Direction john deere 400

Bonsoir à tous,

Ayant récemment acquis un john deere 400 tractropelle, je suis en train de le remettre en état.
Tout est fait mais j'ai un problème de souci avec la direction du tracteur.
Sur la route (à grande vitesse), je suis sans arrêt en train de tourner le volant à gauche ou à droite : impossible de rouler droit !
Ce souci ne se ressent pas à faible vitesse, mais sur la route, cela est un peu dangereux ...
J'ai comme l'impression que les roues braquent avec un temps de retard quand je tourne le volant ou que mes gestes au volant ne se font pas sentir tout de suite, c'est très bizarre ......(je n'y connais pas grand chose désolé)

Pensez-vous que l'on puisse effectuer des réglages sur le tracteur pour atténuer cet effet désagréable?

En vous remerciant d'avance,

Je vous souhaite une excellente soirée.

etant que ce tracteur a une direction assistée, peut-on régler cette direction défaillante ?
car il me semble que sur certains véhicule, on peut le faire (jeep..).
de plus, il me semble qu'une pièce au cente du tracteur (comme un triangle) qui fait tourner les roues avec des rotules a du jeu dans son axe, et cet effet a empiré une fois le tracteur graissé

peut-on y faire quelque chose ?

Bonjour,

Il faut vérifier le jeu de toute la tringlerie, à commencer par la bielle pendante à la sortie du boitier et le levier de renvoi sur l'essieu où sont raccordés les biellettes, ensuite voir si les cônes de fusée ne sont pas desserrés.
De toute façon ces directions ne sont pas d'une précision exceptionnelle !!!!!!!

Cordialement

gilles

Bonjour,

Merci pour ces précisions, je vais regarder.
J'ai aussi constaté que lorsque l'on tourne le volant dans un sens , il monte d'un petit cm et redescend quand on le tourne dans l'autre sens , ce problème a -t-il quelque chose à voir avec le jeu dans la direction ?

Cordialement

Bonjour,

Pour le jeu dans la colonne de direction il faut vérifier si l’écrou à créneaux sous le volant est correctement serré. Il faut desserrer le gros écrou d'un demi tour et serrer l'autre, puis resserrer le contre écrou. Il y a un jeu tout de même c'est celui qui permet de commander les valves du distributeur.
Mais souvent le problème est dans le renvoi sur l’essieu ou le cône de la bielle pendante qui se desserre, si c'est le cas il faut le desserrer (il y a un accès dans la cloche d'embrayage) pour faire passer du Loctite fort dans le cône et bloquer dur, mais ce n'est pas gagné si le cône et usé.

Cordialement

Gilles

Merci pour ces renseignements.
Je vais regarder dès que je peux, et vous tiendrai au courant.

Cordialement

Bonjour,
Désolé de cette réponse tardive. j'ai regardé et ai essayé de suivre vos instructions, mais malheureusement, je ne suis pas parvenu à corriger mon problème.
Un mécanicien m'a conseillé, à l'aide de 2 règles assez longues, de corriger le jeu en ouvrant légèrement les roues (meme si cela use les pneus, ce n'est pas un souci).
Qu'en pensez-vous ?

Cordialement