Avis de recherche de motorisation BERNARD MOTEURS

Bonjour à tous,

Un p'tit tracteur sympa, chenillard RANSOMES MG5 équpé d'un W112.
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1017537564.htm?ca=18_s



OB44

Bonsoir à tous,

Voici le tricycle de Papy MOUGEOT...comme dis Coluche...équipé d'un BM !



https://www.leboncoin.fr/bricolage/1019691585.htm?ca=18_s
Description :

bonjour je vends mon tricycle terminé mécaniquement il reste la peinture a faire , et toutes les finitions
c'est une copie d'un tricycle des années 1880 Californien
un seul exemplaire a été fabriqué
roue de grand bi a l'arriere motorisation petit moteur BERNARD

B44

Bonsoir
Pour immatriculer ça.....ça va être coton !!!!

a+
JP

Bonjour

Vu sur TMA

Bonsoir
A voir chez nous aussi !

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t3575-hurlimann-la-tradition-suisse?highlight=HURLIMANN

a+
JP

OUPS 
je suis confus

Ce n'est pas grave !!!en plus j'ai personnellement écrit près de 8000 messages sur TMA, donc pas de souci pour un lien vers ce forum où j'ai beaucoup d'amis !

a+
JP

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t43108-presse-ramasseuse-thiebaud-bourguignonne-dr2-o82#396307


A+
JP

Bonjour 

je ne savais pas où les poster , alors je les lâche ici







s'il est déjà paru , retirez le message

Bonsoir
Merci à toi !
c'est parfait ici ! rien à retoucher !!!
a+
JP

Bonjour
Postée ailleurs sur les VSA...

Lux-trac a écrit:Bonjour,
une offre de la firme Porte Frères & Cie de Avignon. On pouvait les motoriser avec moteur Chaise ou Bernard.
Et des firmes qui transformaient les faucheuses existaient dans tout le pays.











Amicalement
Fred

Bonjour SOFRAVI,
Bonjour à tous,

Je reviens sur la belle photo du moteur W810 N° C 806275 pour signaler qu'il date de 1971.

 

B44

W110 en moteur de grue (gare de marchandises de ST CLAUDE):
http://patrimoine.franche-comte.fr/connaitre-le-patrimoine/les-ressources-documentaires/acces-aux-dossiers-dinventaire/etude/5ef9e572-804a-4aec-8182-365a8c290e55.html






Cette grue a été construite en 1882 (date portée) à Anzin (Nord) par la Société anonyme des Etablissements de Quillacq. Oubliée dans le texte du projet de la gare de Saint-Claude, approuvé par le ministre des Travaux publics le 28 mai 1886, elle apparaît cependant sur divers plans, en 1886, 1889, etc. Elle a été modifiée dans le 3e quart du 20e siècle par l'adjonction d'un moteur à essence Bernard du type W 112 (dont la production a commencé en 1951), muni d'un inverseur de la société Mécanique navale et Optique de Précision (MNOP).







Installée en bordure de la voie 7 bis, cette grue tournante fixe du type D 31, portant le n° 105, a une capacité maximale de 6 tonnes. Elle se compose d'un arbre vertical, servant de pivot, et d'une flèche, mobile à sa base afin de pouvoir éventuellement être levée ou baissée. Le crochet de levage est fixé à une poulie soutenue par un câble, qui s'enroule sur un tambour. Le tambour était à l'origine actionné manuellement, grâce à deux manivelles auxquelles supplée maintenant un moteur à essence Bernard, de type W 112 (plaque signalétique). Ce moteur est complété par ce qui paraît être un inverseur (ou une boîte de vitesses) de la société MNOP (sigle fondu en relief et plaque vissée). Diverses inscriptions apparaissent sur la grue : date, nom du fabricant et, sur deux plaques en relief vissées sur le haut du pivot, le type et la capacité d'une part, QMTP / N° 5 d'autre part.

Bonjour à tous,

Je vais vous présenter un W2 de LBC :
https://www.leboncoin.fr/bricolage/1033895690.htm?ca=18_s
Jusque là, rien d'original, on sait que le W2 est sorti en 1929. Mais regardez sa plaque. Ce n'est pas le type de plaque que l'on connaissait pour ce modèle de moteur, elle est "d'après guerre", et pour cause, le N°498452 correspond à 1947.
Ce qui prouve le succès de ce moteur.




B44

Bonjour,

Belle brouette !, çà Monsieur...qui ne demande qu'à être restaurée.
Effectivement, on en voit de moins en moins.
On remarquera la plaque moteur, le N° D 113792 date de 1972, année de fusion par RENAULT. En effet, l'inscription "w" devant le 117 Bis a disparu.

Bon WE !
B44

OB44 a écrit:Bonjour à tous,

Je vais vous présenter un W2 de LBC :
https://www.leboncoin.fr/bricolage/1033895690.htm?ca=18_s
Jusque là, rien d'original, on sait que le W2 est sorti en 1929. Mais regardez sa plaque. Ce n'est pas le type de plaque que l'on connaissait pour ce modèle de moteur, elle est "d'après guerre", et pour cause, le N°498452 correspond à 1947.
Ce qui prouve le succès de ce moteur.



B44

Bonsoir
Là j'avoues que je suis sur le...luc ! un W2 d'après guerre....je ne pensais pas ça possible!
a+
JP

En fait, pour la p'tite histoire, il faut comprendre que l'on est juste au lendemain de la guerre. L'usine redemarre. Il faut fabriquer, oui ? mais quoi ! les modèles qui ont eu du succès. Il faut le temps de la mise en route. Preuve en est, tous les résultats d'Assemblées que j'ai lu et relu. Les nouvelles productions de "nouveaux" moteurs ne sont apparus qu'à partir de 1949 !
B44

En effet ! tu as raison ! tous les Constructeurs ont eu un peu la même histoire :
un objectif : dès que possible démarrer la fabrication et vendre .
Une seule solution : taper dans les stocks de pièces pour monter des moteurs.
Le renouvellement de gamme est arrivé deux ans plus tard !
a+
JP

Oui, Jean Pierre, nous sommes d'accord.
Mes sources :
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t40791-resume-de-la-vie-de-bernard-moteurs-de-1939-a-1975

B44

Bonsoir
Olivier me transmet ce lien :
https://www.leboncoin.fr/motos/1035485639.htm?ca=18_s
effectivement, ce serait pas mal pour mes vieux jours !









a+
JP

un gros projecteur militaire qui peut vous en mettre plein la vue !
(vu à Chusclan -Gard ce week-end)

Bonjour.

Hélas pas de photos,il y a environ 15 jours a FR3 Auvergne,un reportage sur la gare SNCF de Clermont-Ferrand en 1960 (environ) ou des ouvriers cheminots travaillent a la réfection des voies,pendant un instant l'on peut voir l'appareil a serrer les vis qui tiennent les rails,tenu par deux personnes avec un moteur Bernard (w110 ?) certains sur le forum doivent connaitre cet engin,moi c'était la première fois.

Bonjour Lucien,

Oui, effectivement, la SNCF utilisait des BERNARD MOTEURS pour l'entretien des voies, notamment, des W110.
J'ai d'ailleurs déjà mis une photo sur le site que je ne retrouve plus ! mais cela a assurément existé.
B44

Bonsoir
Olivier, tu as une mémoire de....


http://mototracteurs.forumactif.com/t43702-bernard-w110

Ah ben non,, ce n'était pas toi qui postais les photos !

A+
JP

He bien voilà, tu as retrouvé le lien !
Je savais bien que je l'avais vu quelque part..
B44