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Question sur pompe hydraulique

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Question sur pompe hydraulique  Empty Question sur pompe hydraulique

Message par Camarguais 7/4/2014, 13:44

Bonjour a tous

J'aimerai savoir si cela est possible d'utiliser une pompe hydraulique à engrenage qui a un sens de rotation vers la droite, pour une pompe de direction ?

Je m'explique je pense prendre deux vernis a simple effet et le connecter a la pompe qui sera muni d'un volant quand je tournerai le volant je pomperai l'huile d'un vérin pour l'injecter a l'autre et inversement.

D'avance merci
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Message par Camarguais 7/4/2014, 13:47

"Deux vérins" je suis sur mon i.phone qui corrige automatiquement
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Message par larue57 7/4/2014, 22:17

Salut Camarguais

En principe une pompe a un sens de rotation et en plus tu aura le problème du réservoir
mais tu peut voir dans les direction non assistée de bateaux
c'est le système que tu veut monter
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Message par larue57 7/4/2014, 22:36

Re Salut

Voici un schéma de direction non assistée de bateau si j'ai bien compris c'est ce que tu veut faire
C'est beaucoup de travail il faut deux clapets simples et deux qui sont piloté

Question sur pompe hydraulique  Captur12
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Message par mcgyver 7/4/2014, 23:26

Bonsoir a tous !
Code:
une pompe hydraulique à engrenage qui a un sens de rotation vers la droite

Sauf a avoir un moteur hydraulique avec drain externe ,tu ne peux pas !
Le problème c'est le drainage interne (qui doit toujours conduire les fuites sur l'admission )
Dans un sens ,ça va aller ,mais a l'envers ,tu vas sortir le joint d'arbre
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Message par Camarguais 8/4/2014, 09:17

Bonjour a tous

Oui c'est exactement ca je me suis inspiré des direction hydraulique des bateaux

J'ai continuée a me renseigner hier et je pense qu'un moteur a engrenage pourrai faire l'affaire, j'ai deux vérins simple pour avoir exactement la même quantité d'huile des deux coté et très important je doit laisser un peut de jeu au rotule de direction pour une éventuelle dilatation ou rétractation du fluide.

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Message par Camarguais 8/4/2014, 10:41

J'ai oubliée de vous dire que les verins seron reliée par la barre de jonction entre les deux roue donc quand un vas sortir il poussera sur l'autre se qui gavera la pompe
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Message par Le berrichon 8/4/2014, 11:36

si je me réfère à la question initiale posée
que ce soit une pompe à rotation droite ou gauche cela n'a aucune importance pourvu que cette pompe tourne dans le sens approprié.
il en sortira la pression nécessaire.
maintenant si la question était est-ce que je peux utiliser une pompe à rotation à droite en la faisant tourner à gauche , c'est niet.
Mc Gyver en a exposé les raisons.
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Message par Camarguais 8/4/2014, 13:47

Merci Berrichon tu a vue juste la pompe ne sera pas couplée à un moteur mais a un volant qui tournera grasse a mais petit bras musclé Lol donc si j'arrive a avoir 10 bars dans le circuit sa sera déjà bien
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Message par mcgyver 8/4/2014, 15:24

OK pour le principe de la surmultiplication hydraulique (plusieurs tours de volant sans doute ...Wink mais pas avec une pompe a engrenage a drain interne
Ou alors ..supprimer le drainage ...vu la pression relativement restreinte ..... Embarassed 
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Message par Camarguais 8/4/2014, 15:33

et avec un moteur ?
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Message par mcgyver 8/4/2014, 19:55

Avec un moteur hydraulique a drain externe ,mais là ,ça va compliquer un peu les choses car il va falloir avoir une réserve et si possible sous pression
Pour compenser les fuites du drainage
Par contre ,essaies de faire le calcul ,en prenant 2 tout petits vérins de chez Bachalu diamètre 40 et course 100
125 cc pour la grande chambre (sur 100 mm de course )
Quelle pompe ou quel moteur envisages tu d'adapter ?
Si tu comptes sur 2 tours de volant (a droite comme a gauche ) Il te faudrait soit surmultiplier l'entrainement soit avoir une cylindrée de 65 cc au tour  :siffle: ....
Un Moteur OMR de 80 ,voir de 160 ,serait peut etre la solution .....voir l'avis de Yannick  Embarassed 
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Message par Yannick61 8/4/2014, 20:42

Bonjour à tous
Je surveillais ce sujet depuis le début.
Avec un moteur omr ça marche mais il faut avoir un circuit de gavage pour compenser les fuites si drain externe. Si on prend un omr sans drain faudrait essayer ça doit fonctionner.
Après il faut voir les efforts sur le volant j'avais fait des calculs mais ils ne devaient pas être bon car ça fonctionnait pas. mais bon il faut essayer et partir sur le rapport d'une direction non assistée.
Bon courage.
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Message par Camarguais 8/4/2014, 22:08

Ok merci a tous pour vos réponses si non je pense que je aussi essayé de trouver une pompe de direction de bateau d'occasion sur le Coin Coin.
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Message par Camarguais 8/4/2014, 22:19

Et si non avec un moteur hydraulique à engrenage Gr1 tout bête sa serai pas possible?

Même si je fait beaucoup de tour de volant c'est pas bien grave et vraiment dans le pire des cas je repartirai sur mon idée originelle qui était de faire une direction à démultiplication par câble
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Message par Camarguais 9/4/2014, 14:09

Re Bonjour a tous

J'ai continuer a réfléchir a ce problème et une petite lumière c éclairer si j'arrive a trouve une pompe de transfert un peut solide sa sufira, du style qu'on branche sur une perceuse qui peut trou de droite et gauche

Que penser vous de l'idée ?
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Message par Camarguais 13/4/2014, 10:25

Bonjour a tous

Je reviens pour vous donner les dernières nouvelles, j'ai trouver pres de chez moi une casse marine et ils me vendent le bloc pompe 100Euros d'occasion Dan ces conditions je ne vais pas m'embêter et faire ma direction comme ça.

Merci encore a tous pour vos messages, explications etc...

Cordialement

Michel
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