[résolu par Bach alu] Problème moteur sauterelle

Bonjour
j'ouvre un nouveau sujet pour ne pas polluer les autres.

j'ai une sauterelle (de février 2013) avec moteur Lifan (wiltec) qui n'a pas de puissance et cafouille (pas de puissance et grosse fumée)... pas pratique (j’écarte le joint de culasse suite réponse ancien message et je remercie ceux qui ont répondu)
le chenillard est sur l'affaire pour me proposer une solution. (rein vu venir, pas de pièces pour ces moteurs)



J'ai démonté le carburateur et rien trouvé d'anormal. Dans quel sens se monte ce gicleur? c'est la deuxième fois que je démonte pour souffler, et ça  a marché un peu la première fois.

je l'avais remonté dans l'autre sens, ça a marché un peu... cette fois, j'ai remonté dans ce sens, mais je n'ai pas pu essayer à cause de cette p.t..n de pluie.
Je n'ai pas d'appareil pour prendre la compression, la bougie est propre.

olivier



sinon rien à redire, fonctionnement parfait, rien de plié ou tordu.

olivier, creuseur à la main pour le moment

Bonsoir a tous !
Le tube émulseur se monte dans ce sens ,en regardant dans l'entrée du carbu ,tu dois le voir dépasser un peu s'il est en place


Essaies de remplacer ta bougie
Soit la même
Soit BPR6 ES chez NGK
Soit W20 EPR chez Denso

Salut
Ton moteur a eu quoi dessus pour avoir cette couleur blanche?
Quand le moteur est chaud es ce que la tirette est plus facile à tirer?
L'huile moteur à été changé? sur mon honda j'ai remplacer l'huile à 10h de fonctionnement comme sur le manuel.
Après ces moteur vu leur prix ça reste du consommable voir avec le chenillard.
a plus.

Bonsoir,

Le problème avec ces moteurs c'est pour avoir les pièces , en plus elles sont souvent plus chères que le moteur lui même

Bonjour

Merci pour le sens de montage, j'ai remonté dans ce sens cette fois, je vais essayer tout a l'heure...

Le chenillard m'a précisé qu'il n'avait pas de pièces,
Sur le moteur, ce sont des traces de terre, les ouvriers en mettent partout, en plus il pleut tellement... mais il n'y en a pas à l'intérieur.

Merci
olivier

Bon, j'ai changé la bougie, ça ne marche pas mieux, démarrage très difficile, cafouillage, genre "tourne sur deux pattes sur un moteur 4 cylindres", puis s'arrête, aucune force... Je sens de la compression en tirant sur la ficelle, mais je ne saurais pas dire s'il y en a assez. Que puis-je vérifier??

Olivier

Bonsoir a tous
As tu vérifié le filtre sous le robinet ? et le robinet lui même fonctionne t'il correctement ?

salut a tous !
c'est quoi la fissure ! c'est normal?

vérifie si le pointeau vient bien fermé son orifice et le bout en caoutchouc sur le pointeau est en bonne état et que le flotteur n'est pas percé.

Bonjour

francis a écrit:salut a tous !
c'est quoi la fissure ! c'est normal?

Fichtre, j'avais même pas remarqué!!! je regarderai de plus près...

Je vérifierai aussi le flotteur, le pointeau ...
Il y a de l'essence dans la cuve, ça coule en dévissant l’écrou de purge...

olivier

Code:

Il y a de l'essence dans la cuve, ça coule en dévissant l’écrou de purge...

Certes ,mais il faut que le débit soit bon ,sinon au bout d'un moment ce peut etre la pénurie ,c'est pour cela que je te demandais de vérifier le débit du robinet

promis je vérifie ça demain, Encore merci de votre aide à tous.

Olivier

En dernier lieux ..si tu as une possibilité de faire une vidéo afin d'avoir du son ....  parfois ,ça peut orienter ...

Bonsoir,

"Cafouille? peut-être prise d'air? (la fente?), trop d'huile dans le carter, ou huile qui serait "remontée" dans le cylindre? Trop de mélange? (comme si le starter était "bloqué"?
Bonne bricole. JJR24

Si il fonctionne comme si il était au starter ,il y a de fortes chances que cela soit un problème de pointeau qui ne ferme pas ou de flotteur qui n'est plus étanche et qui se remplisse d'essence

Bonjour a tous !

Code:

"Cafouille? peut-être prise d'air?

Ou ,masse parasite intermittente .... ça peut arriver ...
Il faut déjà déterminer si le problème est lié a la carburation ou a l'allumage

Il faut changer le moteur par un neuf tu perdrea moins ton temps lol

francis a écrit:salut a tous !
c'est quoi la fissure ! c'est normal?

Bonjour
J'ai regardé, c'est juste un défaut de moulage, pas de fuite...

RAS de ce côté

Olivier

Bonjour à tous
pour ton moteur,fais un essais sans pot d'échappement,  je ne rigole pas  .
à plus.

Peut être ebay pour les pièces ??

Merci pour vos suggestions, pour le moment, je me suis esquinté une côte... je ferai des essais dès que possible...

merci
olivier

Bonjour

Je dois encore féliciter le sérieux de l'entreprise Bach alu car j'ai reçu un moteur envoyé le 6 mars après mon message du 5 mars... Chapeau bas Mr le Chenillard.   ça va encore creuser par ici...

En fait, je n'ai qu'un regret... C'est de ne pas pouvoir acheter tous les modèles qui me font envie...

Je répète encore une fois,  Je suis très satisfait tant du produit (sauterelle) que du service et du sérieux du fabricant.

Olivier, pelleteur souriant jusqu'aux oreilles...

Une heure sur la Sauterelle, ça creuse, ça creuse, une heure sur la sauterelle, ça creuse enormément
deux heures sur la Sauterelle, ça creuse, ça creuse, une heure sur la sauterelle, ça creuse enormément
trois heures...

Bonsoir

des nouvelles de mon nouveau moteur...

Montage vendredi soir, après remplissage huile et essence, reprise de l’accouplement ancien, montage sur le nouveau moteur sans difficultés, un peu de galère pour ré-accoupler la pompe avec les tuyaux branchés dessus mais ça c'est fait en moins de 15 minutes, puis essais... Et là, c'est un autre monde : démarrage au premier lancer, fonctionnement parfait et cerise sur le gâteau, beaucoup plus silencieux..

Encore merci à toute l'équipe de Chargeur plus, je suis très satisfait de mon achat...

Olivier, qui va recommencer à creuser...

Impeccable ça !!!!!!

olivierd a écrit:
et cerise sur le gâteau, beaucoup plus silencieux..

Bonsoir,comment ça plus silencieux,ce n'est plus le même type ?
en tout cas,content pour toi.