Problème sur un John Deere 2130

lambert lz filtre et neuf et l'huile aussi , merci thierry donc je vais me regarder sa demain devisé le boulon sur la reserve faut le devisé moteur tournant pour voir non quand mme ? et si ya pas d'huile par exemple ?

re , non il faut faire ce Control moteur a l’Arrêt , une fois le raccord démonté tu regarde avec une pige pour voir la hauteur de l'huile dans la réserve , mais a effectuez une fois les symptômes arrivé présent ( relevage et direction )

a + Thierry

merci bien thierry je fait regarder sa demain et sa va mindiquer quoi au final qu'elle diagnostic ?

Bonjour
Dans le carter boite/ pont ,la seule pièce qui peut étre bruillante c'est la pompe hydraulique de la boite .
Si c'est la pompe relevage , je ne vois pas comment le bruit derrière .
J'ai la boite et le relevage de démonté sur le mien , je viens de changer le hilo .
Si la pompe cavite et pompe autant d'air que d'huile , le bruit sera permanent
A+
JMB

oui thierry c'etait pour le tracto que je parlais , mais mis a part la retro et la fourche je suppose que la manip est identique vu que ce sont les meme mecaniques

arf toi non plus tu n'aime pas mes romans ?   

re , non je n'ais pas besoin de écrire 20 lignes pour dire 5 mots

pour le niveau d'huile hydraulique il se fait moteur arrêté

a + Thierry

Bonjour jmb, justement le bruit ni et pas tout le temps donc je ne comprend pas ...

thierry 1968 a écrit:re ,  non je n'ais pas besoin de écrire 20 lignes pour dire 5 mots

pour le niveau d'huile hydraulique  il se fait moteur arrêté

a + Thierry

ok thierry , mais moi je prefere expliquer mettre des exemples , des anecdotes etc etc chacun sa façon , moi je pense qu'il faut etayer les reponses ca n'a rien a voir avec ce que tu dis (qui donne l'impression que seulement 5 MOTS sur 20lignes sont credibles sur mes ecrits )

sur le tracto le niveau se fait moteur en marche huile chaude je maintiens ! et ca doit etre pareil sur le tracteur car j'avais pris l'info chez le concess JD aussi , alors a moins que tu donnes une source fiable (auquel cas je les rapelles), je reste sur l'info concess

bonjour

un niveau d'huile se fait toujours a l'arrêt que ce soit sur un tracteur ou autres

entre l'embayage et la boite de vitesses , dans un carter intermediaire il y a le hi-lo, l'embrayage de prise de force, celui du pont avant, la pompe de gavage qui alimente celle situé à l'avant du tracteur

lorsque la pompe de gavage se met à cavité , cela engendre des bruits et vibrations , la cause pet être de l'usure , une fuite interne qui augmente avec la température de l'huile (fluidite à chaud) , donc il n'y a plus assez de débit pour alimenter celle de devant

dans le cas ou celle de devant (pompe principale) ne reçoit pas assez d'huile , le niveau situé dans la bombonne (au dessus de la pompe , entre le radiateur et le reservoir)est bas ou nul , ce qui ne permet pas d'alimenter correctement les différents circuits

pour rechercher l'anomalie suivre les indication que THIERRY à indiqués

merci galépoires     

galepoires a écrit:bonjour

  un niveau d'huile se fait toujours a l'arrêt  que ce soit sur un tracteur ou autres

 

non desolé le tracto JD410 se verifie comme je l'ai dit , d'apres le vendeur de tracto , info que j'ai verifié a la convcession , donc voila tant que vous ne me montrerez pas une doc certifiant l'inverse je reste la dessus , si vous avez la doc postez la j'irais leur montrer

thierry je ne me contenterais pas d'ecrits "merci" etc , je sais que tu aime etre bref mais je te demande une doc le certifiant

Bonjour
Je crois qu'il ne faut pas confondre l'hydraulique d'un tractopelle et celui d'un tracteur agricole !
le livret d'entretien DISPONIBLE SUR NOTRE SITE ne précise pas "moteur tournant à aucun moment....

A+
JP

ca m'a titillé cette histoire , j'ai donc tel a la concession JD de virazeil

sur le tracteur 2130 ET LE TECH MAITRISE CA TRES BIEN

-petite jauge devant : niveau moteur arreté
-grande jauge a l'arriere : niveau moteur tournant

sur le tracto JD410 il n'en fait plus , il ne se souvient pas

voila l'info date d'y a 10mn

donc moi sur le tracto je suis sur c'est moteur tournant

et donc l'autre concess m'avait donné une info incomplete et la j'ai bien insisté a lui faire repeter   

voila un point d'eclairci pour tous

Bonjour à tous , je ne veux pas remuer le couteau , mais je travail dans une concession John deere et je confirme que le niveau d'huile de pont/hydraulique sur ces tracteurs ce fait bien moteur en route . J'ai repris le manuel pour être bien sur et c'est écrit .

attention comme dit juste au dessus y'a deux modeles et ca je ne savais pas mais mon cousin m'a donne le numero du tech qui assure et voila l'info donc on a maintenant une info fiable !  

bonjour a tous , alain  voilà la preuve que tu a raison  mais çà c'est du technique  mais pratiquement je pence qui n'y a pas beaucoup qui le pratique  , moi personnellement je travail dans une concession quelconque  tous le monde fais moteur  arrêté pour faire le niveau de boite / pont sur les john deere  




a + Thierry

ok merci thierry mais tu as vu ma reponse plus haut ? en fait les deux existent !

super d'avoir les docs a voir si ca peut se mettre sur le site

je sais que bcp s'emmerde pas avec ca , mais d'apres mes potes possesseurs de tractos 410 c'etait important sinon entre ca et qualite d'huile , les trompettes petaient d'apres eux , j'en sais pas plus j'ai pas eu ce bleme

- pttre que sur le tracto avec fleche et fourches, le niveau fluctuait davantage j'en sais rien
  


ps j'aime bien qd tu argumente et que tu documente et tu le fais souvent   merci car ca aide mieux que sans doc

Bonjour tout le monde, je revient que maintenant car on et parti dans les champs donc j'ai démonté le capot et javais une question si je démonte le raccord es qui as une purge a faire ou non ? si je le démonte je peux le remonter comme sa après ? merci pout tes renseignement Thierry .

bonsoir , oui tu remonte comme tu la démonté moi je te demande que lorsque la direction et le relevage ne fonctionne plus correctement
il faut déposé le raccord et de regardé si le réservoir est vide oui ou non

a + Thierry

oui merci je fait sa demain matin je vais bien faire chauffer le tracteur alors et si c'est vide ameton sa veux dire que la pompe et fatigué ?

oui ou une fuite interne   

ah oui merde... parce que a la prise de force sa fuit un peu au joint sa pourrais venir de sa ?

quel joint au niveau de la commande ou de la sortie de l'arbre a l' arrière ??????

de la sortie a l’arrière ou il y a le circlips

non cela n'a rien avoir pour le problème