probléme relais someca 640

bonsoir à tous! et tout d'abord très heureux d'être parmis vous...
j'ai un problème avec le démarreur de mon soméca 640,à savoir que quand j'appuis sur le bouton démarreur le relais claque et en y tapant dessus avec un marteau le démarreur s'enclenche,j'ai démonté le relais et je me suis aperçus que de l'eau se trouvé à l'intérieur,je l'ai séché et remonté mais malheureusement toujours le même problème,qu'en pensez vous?? et que dois-je faire pour tester ou autres??...
Merci par avance de votre aide très précieuse...
bonne soirée à tous
A+

JR

Bonsoir

Les charbons sont usés !!! , faut regarder de ce côté.

A+
Jalavi

salut a mon avis c'est les charbons qui sont encrassés

j'ai répondu trop tard

merci pour vos réponse rapide,il faut donc que démonte et desosse mon démarreur si je comprend bien??

en gros oui !
voici le principe : http://www.forum4x4.org/threads/109642-%28TUTO%29-Remise-%C3%A0-neuf-d%C3%A9marreur-BOSCH-%28sur-XJ-2-5-L-TD-VM%29

Bonjour,

Si de l'eau était présente dans le solénoïde? en principe de l'eau/humidité dans tout le démarreur!
Plusieurs plaquettes de contacts/bobinages ne vont pas aimer!
A mon avis, il faut tout démonter, nettoyer/sécher; étanchéifier les capots;
Bonne bricole. JJR24

Bjr,

Dans la foulée, bien nettoyer toutes les connections ( batterie - démarreur ... ) !

bonsoir à tous et merci pour tout vos conseils!,cet aprés midi j'ai démonté mon démarreur,tout décrasser,j'ai remonté le tout,
premier essai: aucun bruit ni mouvement...
j'ai redémonté le relais remis la fourchette en place(qui semblait s'être délogé),puis
deuxième essai: et toujours le même symptôme initial(clock,clock)
pourtant en ayant démonté tout l'intérieur,il m'a semblais que les charbons été en bon état niveau usure...
qu'en pensez vous???
merci d'avance pour vos éclaircissement

salut est tu sur d'avoir assez de batterie ?

bonsoir,la batterie est neuve...

Bonsoir,

A mon avis: revoir les connexions cosses batterie/démarreur/masses?
Essai avec câbles de démarrage: soit avec la batterie en direct sur le démarreur; soit en couplant une 2ème batt.
Bonne bricole  JJR24

bonsoir,quel est le principe de fonctionnement du relais par rapport au démarreur??,n'existe t'il pas un moyen de tester mon démarreur/relais??
MERCI pour vos conseils

RE,

je suppose que le relais/contact à clé est OK?
Le solénoïde du démarreur (contacteur) est basé sur un bobinage électrique: électro-aimant et lamelles internes de contact qui pousse le pignon qui entraine la couronne; via une tige et baladeur, poussée par l'électro sous tension;
Esai: débrancher le gros fil qui part de la carcasse du démarreur au solénoïde (en principe celui le plus près);
Actionner à la clé: un clac clac sonore et franc doit s'entendre!
Plus direct, sans démonter: faire contact entre les 3 fils du solénoïde, avec un gros tournevis isolé (attention étincelles, il faut le faire franchement et ne pas insister!); le clac doit se faire entendre!
A+ JJR24

Comme ce la a été déjà mentionné, il est important de vérifier toutes les connexions afin de s'assurer d'un bon passage du courant électrique.

Si malgré cela le démarreur ne tourne pas normalement, il faut alors le déposer et le contrôler après l'avoir fixé sur un étau.

Si l'eau a pénétré le démarreur, un séchage sérieux s'impose.

bonsoir,aujourdhui je me suis attelé à tester mes fil,et je me suis aperçu que mon commutateur de commande de démarrage est à la masse(gros fil marron et rouge),il me renvoi donc un signal de masse sur mon solenoide,comment cela peut il arriver?? et d'où ceci peut venir??
merci de vos éclaircissement

bonsoir voici le schéma électrique du 640 si çà peut aidé dans les recherche




a + Thierry

bonsoir à tous et merci pour votre aide,aujourd'hui j'ai redemonté mon démarreur et je l'ai fais fonctionner avec une batterie,je me suis aperçus que apparement mon solenoide fonctionne(pignon avance) mais mon démarreur ne fait pas tourner le pignon,pourtant apparement mes charbons sont bon et propre et tous les composants ont été nettoyés et graissés pour certains,que puis je faire pour tester mon démarreur et déceler le problème???,je vous avoue que là je suis un peu perdu...

PS:si quelqu'un aussi peut m'expliquer: par quel principe la rotation du pignon et donc la mise sous tension du démarreur est obtenu???

Bonsoir,

je dirais qu'il y a une coupure de courant "en quelque part"; le collecteur (là où appui les balais), a t-il été "toilé"; nettoyer avec du papier à poncer ou toile "émeri" par ex.; les rainures faites, (entre lamelles) aussi? Sinon via le spécialiste!
Bonne bricole  JJR24

Bonsoir a tous
Peut etre que les contacts de puissance du solénoïde sont encrassés ou HS

Bonsoir,

Où l'on voit la réactivité des pros; merci MC GYVER  
Bonne soirée. JJR24

Bonsoir mcgyver,et merci pour ton dessin!au moins pour moi maintenant j'ai bien compris le fonctionnement d'un démarreur, et c'est déjà un bon point!!donc un grand MERCI!!!
Existe t'il donc un moyen de tester les contacts de puissance??,ou bien encore de démonter en pièces détachés le solenoide pour le nettoyer??
merci encore pour tout vos conseils très précieux...

JJR24 bonsoir,pour se qui est du collecteur,en effet il a bien été nettoyé et parait en bon état...

Il existe plusieurs méthodes pour tester

http://ludcpt.free.fr/XM/Electricite/index_fichiers/Page1710.htm

éventuellement ,vérifier si le cul du solénoïde est serti ou vissé
S'il est démontable
http://www.flat4ever.com/reparation-du-solenoide-de-t54165.html


un petit dernier pour la route   

http://www.tract-old-engines.com/demarreur.htm

magnifique!!encore merci mcgyver!! demain y a plus qu'à.....
encore merci et bonne fin de soirée