Ford, c'est sûr, mais lequel ?

pourquoi ces derniers messages n'apparaissent que si je me sert du lien de ma messagerie ?

GORDINI07 a écrit:Bonjour
ça ce sont les n° de fonderie (j'espère que les spécialistes des FORD sauront en tirer partie)
tu n'as pas des n° gravés ...? ou une plaque ?
A+
JP

Non JP , pas de plaque (ou alors trop bien cachée) ni de N) gravés ?

jojo30gard a écrit:Pour les capots, je n'ai aucunes certitudes, juste des on-dit.....
Pour les roues arrière, elles se montent dans les deux sens: comme le mien actuel c'est à dire "étroit" ou dans l'autre, donc un peu plus large.

sur les petites plaques alu il y a ceci:
Hyd Pump 5GI5A
Hyd Lift  5F17B
Ford 3000
Modele  C30 13 P
5H08B
Engine 5G02C
Transmission 5H04C
Real Axle 5F11C
D4NN G015F

Bonjour,
je possède un Ford super dexta 3000 qui date du 13 07 73 et qui porte le n° A242832 le vôtre qui date de 1975 porte le n°A284692 le A correspond au lieu de fabrication en l'occurence ANTNERPEN en Belgique, par contre le mien quoique plus ancien a des ailes carrées.
Explication du code du modèle : C 30 1 3 P , C= super dexta 3000, 30=vigneron, 1=diésel, 3=prise de force indépendante 540 tours minute, P=? je ne sais pas peut-être le type de transmission soit boîte 8 rapports avant.
Pour ceux qui sont intéressés : Les tracteurs sont identifiés par un code comportant plusieurs lettres et chiffres poinçonnés sur le carter de boîtede vitesses.
A partir du n°168 000 (depuis mai 1968), le chiffre initial qui identifiait le modèle est remplacé par une lettre.
Dexta 2000 anc mod 2 nou mod B, Super dexta 3000 anc mod 3 nou mod C, Major 4000 anc mod 4 nou mod D, Super major 5000 anc mod 5 nou mod E.
Affectations : 10 Agricole, 20 Row crop, 30 Vigneron, 31 Etroit, 50 Industrielle
Source d'énergie : 1 Diésel, 2 Essence, 3 Gaz
Prise de force : 1 Sans prise de force, 2 Prise de force sur transmission, 3 pdf indépendante 540tr/mn, 4 pdf indépendante 540tr/mn embrayage hydraulique, 5 pdf indépendante 540.1000tr/mn, 6 pdf indépendante 540.1000tr/mnGD, 7 pdf indépendante 650tr/mn.
Transmission : A boîte à 4 vitesses, B à 6 vit, C à 8 vit, D à 7 vit, E à 10 vit.
En ce qui concerne la pompe injection c'est bien une rotative CAV.

Bonjour à tous, bonjour jojo30gard,

Si la photo ci dessous est bien celle du bloc moteur il faut que tu nous donnes le N° indiqué par la flèche rouge qui est gravé sur ton bloc:



Si celle ci est aussi du bloc moteur je pense que l'étiquette sous ton capot n'est pas celle de ton tracteur, à vérifier en cherchant sur les autres éléments:



Liste des éléments de ton étiquette:
Hyd Pump 5GI5A
Hyd Lift  5F17B
Engine 5G02C sur la photo 5E23?
Transmission 5H04C
Real Axle 5F11C

Ces codes sont facilement visibles tu devrais les trouver facilement.

Il faut que tu regardes à l'endroit indiqué sur la photo que j'ai déjà mises il y a quelques jours il doit y avoir les codes de date de production de la transmission celle du tracteur et le N° de série:



Sur ta plaque est ce qu'il y a aussi  "TRACTOR NUMBER" et "ENGINE"? sur mon 6700 de 1978 il y avait aussi ces indications; j'avais réussi à vérifier très facilement la concordance des numéros avec les pièces du tracteur.

Pour jp22:
Concernant l'endroit de production j'ai plusieurs livres en anglais sur la marque FORD qui donnent A= Détroit, B= Basildon et C= Belgique.
Peux tu nous dire où as tu trouvé les correspondances des codes du modèle des tracteurs?

A plus.

JC64 a écrit:Bonjour à tous, bonjour jojo30gard,

Si la photo ci dessous est bien celle du bloc moteur il faut que tu nous donnes le N° indiqué par la flèche rouge qui est gravé sur ton bloc:



Si celle ci est aussi du bloc moteur je pense que l'étiquette sous ton capot n'est pas celle de ton tracteur, à vérifier en cherchant sur les autres éléments:



Liste des éléments de ton étiquette:
Hyd Pump 5GI5A
Hyd Lift  5F17B
Engine 5G02C sur la photo 5E23?
Transmission 5H04C
Real Axle 5F11C

Ces codes sont facilement visibles tu devrais les trouver facilement.

Il faut que tu regardes à l'endroit indiqué sur la photo que j'ai déjà mises il y a quelques jours il doit y avoir les codes de date de production de la transmission celle du tracteur et le N° de série:



Sur ta plaque est ce qu'il y a aussi  "TRACTOR NUMBER" et "ENGINE"? sur mon 6700 de 1978 il y avait aussi ces indications; j'avais réussi à vérifier très facilement la concordance des numéros avec les pièces du tracteur.

Pour jp22:
Concernant l'endroit de production j'ai plusieurs livres en anglais sur la marque FORD qui donnent A= Détroit, B= Basildon et C= Belgique.
Peux tu nous dire où as tu trouvé les correspondances des codes du modèle des tracteurs?

A plus.

Bonsoir,
J'ai trouvé ces correspondances sur la revue technique des tracteurs agricoles ford 2000 3000 4000 produits depuis 1965

Bonsoir,

Merci pour l'info; j'ai la revue technique pour les 6600, 6700, 7600 et 7700 celle ci ne contient aucun renseignement sur les N° de série ou désignation des modèles.

A plus.

Bonsoir JC64,

Je voulais essayer de regarder sur mon 2000 mais j'ai un doute par rapport a la fleche rouge où trouver la plaque :
c'est entre les 2 trous ou au dessus ?
Car j'ai une cabine et dans les 2 trous il y a des boulons et tout autour une belle grosse couche de crasse

bonjour,

a comparer a mon ford 3000 aile carre tu a la même implantation des instruments la pompe a injection et la même une rotative un filtre a gasoil le petit filtre a huile, calandre avant identique, et sortie d'echappement comme le mien sur le dessus du capot moteur.

j'opte pour un modéle 3000

Camath72, tu me réponds à moi ou à jojo30gard qui a un 3000.

Sur ma calandre c'est écrit Ford 2000 Super et j'ai l'échappement en dessous.
Je voulais juste trouver les numeros comme l'indiquait jc64.

bonjour,

je parlais plus de celui de jojo

lebonoeil tu as combien de pale sur ton ventilateur de refroidissement de radiateur ?

sur la doc plus haut a premiere vu si tu en as 2 c'est plutôt un 2000

et sur vos tracteur vous n'avez pas une plaque en haut derriere le radiateur cote moteur

comme celle ci


sinon numero en dessous sur cote du levier de vitesse celle ci mais a premiere vu code fonderie comme celui ci



sinon j'ai sur mon capot moteur en dessous une plaque comme celle ci



sinon les numeros gravés sur le bloc moteur en dessous de la pompe a injection comme ceux-ci

sinon moi aussi j'ai des ailes carrés

Bonjour à tous, bonjour lebonoeil,

Les n° gravés devraient se trouver sur la partie horizontale pointée par la flèche rouge; la fixation de la cabine ne devrait donc pas cacher cette zone.

A plus.

Sous le capot, côté pompe à gazole, au dessus du ventilateur de radiateur, j'ai une plaque rivetée spécifiant le modèle sur mon 3055 de 1973.