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depression dans durite a l'acceleration sur Fordson Major

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depression dans durite a l'acceleration sur Fordson Major Empty depression dans durite a l'acceleration sur Fordson Major

Message par tgv 27/1/2009, 21:20

confused bonsoir
sur mon fordson major je viens de refaire le joint de culasse
je m'apercoit qu'il y a une depression dans une durite lorsque j'accelere le moteur
et il y  a un peu de liquide de refroidissement qui s'echappe par le trop plein
quelle peut etre la raison
merci pour vos infos

tgv
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depression dans durite a l'acceleration sur Fordson Major Empty probleme moteur sur Fordson

Message par Olivier Jean Bernard 28/1/2009, 18:46

Bonjour TGV,
As tu oter le calorstat pour fare un essai? Si oui enléve le bouchon du radiateur et regarde si il y a un bonne circulation d'eau. Aprés cela ton radiateur n'est il pas bouché! utilise si nécessaire un nettoyant pour radiateur. Si aprés tous cela, ce n'est pas mieux, regarde la pompe à eau
si elle tourne(voir axe, car peut coupé),et la turbine n'est plus entrainé.
La turbine de la pompe peut aussi etre usé ou cassé. Control tous ceci et apres tu devrais etre fixé.
A +
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Message par frakoss 28/1/2009, 19:20

hello
mon fordson major n'a plus de calorstat et il fait la même chose quand je le remplie a raz bord mais le niveau ce stabilise par la suite....le prb de ces model ,je trouve,ces que l'on ne voit pas ci l'eau circule(a cause du coude)...a la difference d'un MF 37 par exemple
frakoss
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Message par tgv 29/1/2009, 13:39

bonjour
le calorstat est enlevé
lors du chandement du joint deculasse j'ai effectivement fait le nettoyage du radiateur avec un produit approprié
je vai vérifier la pompe (visuellement)
cordialement

tgv
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Message par frakoss 29/1/2009, 19:32

hello dit moi ta "depression" ce passe dans quelle durite ? celle du bas ?
frakoss
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Message par tgv 30/1/2009, 10:40

bonjour
la depression est bien dans la durite basse(bas du radiateur a pompe a eau
la pompe tourne visuellemnt
cordialement

tgv
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Message par Olivier Jean Bernard 30/1/2009, 20:34

Bonjour Tgv,
Si la dépréssion se fait à la durite du bas, c'est que le radiateur est bouché et le liquide de refroidissement ne circule pas asser vite à l'intérieur. (d'ou le joint de culasse cassé). Je pense que si tu peut
adapter un autre radiateur pour faire un éssai ce serai bien, car tu aurai
surement une différence. (Quelque fois avec les produits de néttoyage pour radiateur on n'arrive pas à tous enlevé.)
A + JB
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Message par tgv 31/1/2009, 11:31

bonjour
le joint de culasse a claqué car le robinet de vidange c'est ouvert (reparé depuis)
lors du nettoyage du radiateur l'eau s'écoulait bien par la sortie basse
cordialement

tgv
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Message par frakoss 1/2/2009, 20:08

je me suis déjà fait quelque frayeur avec ce robinet car les enfant aime bien le tourner cet tellement facile!du coup je suis un peu parano est je vérifie souvent le niveau.
j'ai un amie qui a griller le sien en faisant du bois en foret ,une petite branche la tourner d'un quart est est le gars ne la pas remarquer depression dans durite a l'acceleration sur Fordson Major 267490
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Message par vinc.17 1/2/2009, 21:19

bonsoir frakoss
tu as bien raison ,moi le robinet il tient fermer avec du fil de fer car sinon il s'ouvre tout seul lol!

a+++ vinc.17
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