probleme de tourelle sur pelle richier p45

bonjour,
je suis a la recherche d'une personne qui serait comment fonctionne la tourelle sur la pelle p 45 richier
car ma tourelle ne veut plus tournée avec les commendes
maintenant elle tourne toute seule
elle et libre
d’où sa peut venir ?
merci

toujours personne pour m'aider.......

il faut déterminer si c'est au niveau distribution , moteur hydraulique rotation ou réducteur de rotation
primo : désaccoupler le moteur et le réducteur de rotation tout en laissant l'hydraulique branchée.
Actionner la commande de rotation et voir si le moteur tourne normalement.
si c'est la cas c'est le réducteur qui est HS.
deuxio :
si ça n'est pas le cas, tu inverses les flexibles au distributeur de la rotation  et d'un vérin. si le vérin fonctionne et que le moteur ne tourne toujours pas c'est qu'il est HS.
si le vérin ne fonctionne pas c'est l'élément de distributeur qui est est en cause.

vu que la pelle tourne toute seule je pencherais pour l'arbre de moteur de rotation cassé.
bon courage

Bonsoir,

Peut être la clavette du pignon qui est sur l'axe du moteur hydraulique qui est cassée ou le pignon qui a un problème de dentition   

ça l'a fait d'un coup ou progressivement?

bonsoir,
merci pour vos réponse
le problème et arriver d'un coup pas de bruit anormal
le pignon à pas de problème de dentition j'ai ouvert son couvercle qui était plein de graisse émulsionner je pense que l'eau à du trouver un chemin
je n’écoute aucun bruit au niveaux moteur
même pas la pompe forcer ou même simplement fonctionne quand j'utilise la manette
je vais faire ce que tu me dit le berrichon
je pense commencer demain à démonter
cordialement

re
après avoir bien relu t’ont message ce n'ait pas des flexibles qui arrive à mes distributeurs se sont des tuyaux en fer
alors je vais avoir du mal à intervertir
mais tu ma bien expliquer comment faire et tous me semble logique maintenant alors il me reste plus qu'a démonter et à faire tester
une autre question peut t'ont changer les joints de distributeur tous seul?

dans ce cas il va falloir déposer les tuyauteries en fer et séparer le moteur du réducteur.
En ce qui concerne le distributeur il n'y a pas de joints autres que ceux de l'extérieur et ceux entre éléments.
à l'intérieur l'étanchéité se fait métal sur métal.
En aucun cas les joints ne peuvent être à l'origine de ton problème.
une possibilité serait que l'élément de distributeur se soit fendu entre les 2 tuyaux et c'est pour ça que je t'ai suggéré la manipulation précédente pour bien déterminer quel élément est en cause.
des photos seraient les bienvenues pour t'aider à avancer.

ok je vais faire des photos
j'ai commencer à enlever les carénages

moteur de tourelle


l'autre partie du moteur de tourelle

branchement au distributeur

compresseur (à quoi sert se compresseur)

et voila la pelleteuse

ton moteur de rotation est un moteur à pistons de marque Linde.
une chose que tu n'as pas mentionné c'est d'indiquer si ton problème est apparu brusquement où si ça c'est dégradé progressivement.
Est-ce que ta pelle avait tendance a continuer un peu sur sa lancée quand tu relâchais la manette de rotation ?
Si c'est le cas  et avec ce type de moteur c'est l'étanchéité interne de ton moteur qui serait en cause.
celle-ci est assurée par le flasque supérieur (qu'on voit sur la photo) et le barillet contenant les pistons à l'intérieur.
ce barillet est revêtu d'une couche de régul (comme les coussinets de bielle)
et le flasque moteur est rectifié glace (comme un vilebrequin).
A la longue le regul se dégrade (surtout si la filtration est négligée) et il se crée un espace entre ces éléments qui finit par générer une fuite interne trop importante pour assurer le mouvement.
Et donc les symptôme sont un défaut de précision des commandes et la rotation qui se déclenche  toute seule quand la machine est en pente.
Si ce diagnostic est juste il faudra que tu envoies ton moteur chez un spécialiste car il faut être équipé pour faire de la rectif sphérique et ça n'est pas à la portée du premier venu.
ton autre question : le compresseur sert à alimenter le circuit de freinage.
bon courage

c'est arriver brusquement.
je m’était embourber avec la pelle car mais pneu sont hs.
je m'aider du bras pour me pousser et je me suis servie de la rotation de tourelle pour me tourner,
c'est à se moment que j'ai vue que je ne pouvait pas tournée, comme il y avais une léger pente j'ai remarquer que la tourelle tourner toute seule
je me suis sorti le lendemain quand le sol était gelée.

oui la tourelle tournée encore un peut quand je lâchais la manette mais je n'avait plus de frein de tourelle la personne qui ma vendu la pelle ma dit que le frein était pas obligatoire (que sa marcher bien aussi sans) le problème vient il de la
croit tu que sa pourra encore se réparait vue son age ?

oui
Linde est une marque très connue et répandue en hydraulique
cependant il faut s'attendre à débourser 1000 à 2000 € pour sa remise en état selon état des dégâts.
vu ta localisation tu trouveras ça dans la région de Lyon ou Clermont peut-être St-Etienne.
En tout cas ne donne pas ça à faire à un bricoleur du dimanche.
salut et bon courage

Bonsoir
le compresseur sert au freinage ,mais vu les moteurs ,les pompes sont peut-être de la même boite ,alors le compresseur sert aussi au gavage des pompes ,il met le réservoir d'hydraulique sous 1à 2 kgs car ces pompes n'ont pas de pouvoir aspirant !!! pour ton moteur de rotation avant de l'ouvrir démontes la partie entrainement et regardes si le pignon tourne vu que tu dis que la rotation est libre je pense que le plateau est cassé ,justement à cause du manque du frein de rotation ,comme dit plus haut ne fais pas intervenir un bricolo ,ces moteurs sont fragiles : bon diagnostic bricoulou 07

merci a vous
je vais continuer a démonter se weekend
a plus

bonjour qui peut me dire à quoi sert la sorte d'embrayage dessus le moteur de tourelle ?

ça doit précisément être le frein de tourelle. il doit ressembler à un frein à disque de voiture

sa ressemble a un disque de garniture puis un mécanisme tire par un câble et un autre disque de garniture.
toussa autour de l'axe du pignon de tourelle,
qui n'est pas casser car quand je fait tournée l'axe sur le dessus le pignon tourne bien au niveau de la tourelle
il reste plus qu'a regarder au niveau moteur....
merci de ton aide
je ferrais une photos de tout sa demain

  
je viens de trouver mon problème embout de sortie du moteur hydraulique fixe a l'aide de clavette qui et casse.
j'ai fait tournée le moteur il marche  
voila une photo

voila une photo du frein de tourelle
est ce que le frein doit être dans de l'huile ou au contraire au sec car vue le gras je ne sais pas
Cliquez ici pour voir mon image
pourrais tu me dire ou puis-je remettre la graisse du gros pignon de tourelle?
et merci de ton aide le berrichon   

Bonsoir et bien tant mieux ,ce n'est pas ton moteur !!! comme tu peux voir ta pièce est rapportée soudée ,donnes ça à un bon tourneur fraiseur il va te faire au petit poil !!! refait fonctionner ton frein de rotation ,ça t'évitera de renouveler la même casse !!! je ne me souviens pas que c’était dans l'huile ? par contre le graissage de la couronne utilises une graisse spécifique ,très adhérente ,et de temps en temps nettoies dégraisses et refait bricoulou 07

je viens de retrouver ma connexion internet après 4 jours d'interruption

Ok
les premières impressions étaient les bonnes.
la présence de ce manchon est une bénédiction, sinon c'était l'arbre du moteur direct.

bonjour,
voila la pièce et chez le tourneur il me reste plus qu'a attendre   
pour tout remonter

Bonjour,
Un exemple de graisse pour tourelle , en bombe , super liquide qui devient super collante.
Acheté chez un marchant de matériel TP.



Slt

ok merci

rebonjour,
voila, j'ai eu le devis du tourneur il me demande:
Usinage + clavette
Prix H.T. = 95 €

Mortaisage
Prix H.T. = 65 €
(il garde la pièce principal il refait juste la pièce du dessus sans la souder il faut encor que je trouve un bon soudeur)
quand pensez vous?

après avoir vidanger l'huile du bloc des pignons
j'ai remarquer qu'il y avait un roulement a bille et un serre-clipse
le roulement à beaucoup de jeu je voudrais bien le changer mais je sais pas comment on fait pour en lever un roulement pris comme ça
voila des photos pour mieux comprendre

bonjour si le roulement n ait pas piqué il faut monter l arbre pour voir s il a toujours du jeux , ci cela est visible une foie monté ci non un petit coup de tour sur un bout de bois dur au diamètre de l axe pour vérifier a + gilbert