moteur 640 someca

bonjour quelqu'un pourrez me donne des conseil g un someca 640 et la un petit probleme tout dun coup de l huile sort par le reniflar et tout le liquide de refroidisement et passe dans l huile de koi ca pourrez venir merci

Bonsoir a tous
Euuhhhhhh comme cadeau de Noel ....il te faudra peut être demander un joint de culasse    

bonsoir , ah oui je pense comme JP tu peut le déculassé comme çà le père noël peut voir si il peut faire quelque chose     

a + Thierry

bonjour bon noel a tous donc g demonte le joint de culasse et il a pas l air d etre abimes a voir comme sa de koi sa pourrez venir si c pas le joint de culasse a votre avis a savoir que ca fait un an que je remeter du liquide de temps en temps merci a tous pour votre aide

et quelqun aurez l ordre de serage de la culasse et a combien de kilo pour le serage merci

Bonjour et bonnes fêtes,

Est-à dire que le niveau d'huile moteur augmente? Le LR est-il huileux dans le radia? Si ce n'est pas le cas; les joints de chemises sont en cause;
(mais je ne connais pas bien ce type de moteur);
    faire appel à lui pour les pièces et la motivation  JJR24

Bonjour et joyeux Noël a tous,
Le serrage est de 15 mkgs,tu serres en 3 passes 5,10 et 15mkgs,tu pars de la vis centrale et ensuite tu serres en forme d'escargot jusqu'aux extrémités.
Une bonne précaution est de passer un bon coup de brosse métallique sur tes vis et de mettre une goutte d'huile sous la tête quand tu serres,l'idéal serait de passer filière et taraud mais le pas de mémoire est en 150 et tout le monde n'a pas cela.
Bon courage ata disposition si nécessaire
Salutations Cordiales

PS je n'arrive pas a joindre de documents en PDF si quelqu'un peu me donner un conseil je suis preneur

Pour info a Jean-Jacques,
Le type de moteur du 640 est à chemises sèches montées en serre et sans joint
Salutations Cordiales

bonjour et joyeux Noel a tous , pour les chemises oui effectivement elles sont sèches et il n'u a pas de joints ( montage serré ) et si tu veux les remplacés il faut faire une rectification de l'alésage donc chez un tourneur spécialiste

ton problème vient du joint de culasse , fait lui une rectification du plan de joint sur la culasse et regarde l'étanchéité des soupapes temps que c'est démonté puis tu remonte comme c'est dit plus haut 5/10/ 15 Kg en escargot et réglage des culbuteurs de 25 Adm et 35 Echap

     a +Thierry     

Bonjour
Fait éprouvée la culasse puisque elle est démontée , si le joint a rien c'est la culasse . Et si la culasse a rien c'est ton bloc moteur qui est fendu .
Bonnes fètes de fin d'année ;
JMB

Bonsoir,

Merci messieurs d'avoir rectifié mon erreur  
Bonne fêtes  JJR24

bonsoir

Le joint avait il déjà été changé?? Si non c surement lui. Pour moi aussi épreuve mais normalement ça bouge pas la dessus, rectification + joint de culasse. Le joint avait il déjà été changé

BONNE FETE DE FIN D'ANNEE

bonsoir
merci a tout le monde pour les conseil joint de culasse commande g tout prepare des k c remonte je vous tiens au courant si ct vraiment ca

Salutations Cordiales nico55

quelqu un pourrez me faire un schema pour le serage de la culasse svp merci

bonsoir , voici le schéma de serrage des vis de culasse



a + Thierry   

bonsoir a tout le monde aille joint de culasse remonte sa avez l air d etre sa je v refaire un test lundi mais je pense que c bon donc je tien a remercier toute les personne ki mon donne conseil merci encore bonne soiree nico55

bonjour tout le monde donc ct bien le joint merci encore a tout le monde par contre g un petit problème quelqu un c pourquoi qu il demarre moin bien a froid que avant ca deviendrai de koi ce probleme merci bon dimanche

slt Nico et tous mes voeux

Si il démarre plus mal qu'avant c bizard tu préchaufe ou pas pour le démarrer?

bonjour a tous , Nico a tu regardé l'état des portées des soupapes et a tu bien réglé le jeu aux soupapes et pour finir a tu regardé les injecteurs comme ils était déposé (tarage et pulvérisation )

a + Thierry    

Slt thierry,
Si c'est les soupape mis à part si c le réglage culbuteur sinon pour les portées il aurai mal démarrer avant

bonsoir a tu réglai les culbuteurs ?

merci pour votre aide donc g pas touchez au soupape pas osez lol et g pas fait verifier les injecteur non plus car ca tourne a merveille avant par contre les culbuteur ce regle moteur a chaud ou moteur a froid car moi g regle moteur a froid g mi 25adm et 35echap merci nico55

Pourtant c moteur froid et c bien 0'25 et 0,35

re , a tu fait  faire le surfaçage de culasse , et est ce qu' il fume des le départ quand tu le démarre

a+ Thierry

re comment a tu réglai les soupapes au pmh haut ?