Zétor 440 Train avant

Bonjour à tous,
La remise en état du zétor avance doucement... Maintenant, le train avant : après avoir enlevé le boulon de pincement du haut, je n'arrive pas à démonter le pivot de fusée. Quelqu'un de vous a-t-il l'expérience ? Mon but est de changer la butée à billes, les bagues et mettre des soufflets. De plus, j'ai peut-être un ressort de suspension cassé.
Merci
Paul Chevalier

bonjour ! PAUL !! tu pourrais chauffer la piéce du haut et ensuite mettre du dégripant car elle a peut être été serrée en usine ! après tu cales sous l'éssieu et en prenant un bout d'axe de grosseur équivalente au pivot ,tu tapes dessus d'un coup sec et celà devrait bouger !

Bonjour Aubrit,
Content de t'avoir au bout du mail !
Je vais essayer ce que tu proposes ! Cela parait archi-bloqué : je pensais à un extracteur mais c'est du gros calibre et il faudrait le fabriquer !
Merci en tous cas et bonnes fêtes !
A bientôt
Paul

bonjour, peut tu mettre des photo s'il te plais, il faudra un jour que je change les soufflet de suspension sur le mien (le caoutchouc est devenu trop mou, s'est agrandi)

bonsoir ! pour changer les caoutchoucs il faut démonter la fusée de roue elle est fixée par 4 boulons

merci aubrit, si c'est si simple je vais les commander en meme temps que qqes autres bricoles.

Bonjour,
Je confirme pour les soufflets mais dans mon cas, avec beaucoup de jeu je dois tout démonter et réviser. Je mettrai des photos.
Bon Noël à tous.
Paul

Bonjour à tous,
Mes jantes avant, pas d'origine, sont en 6.00x16 4 trous et différentes dont une inadaptée et l'autre fatiguée. J'ai trouvé sur un 4511 une jante mais en 6.00x18 (la deuxième étant HS) d'où ma question : Quelle est la dimension d'origine des jantes de Zétor 440 (pour le 330 c'est 6.00x16) ? Puis-je mettre des 6.00x18 ?
Merci
Paul

bonjour ! PAUL ! sur le petit manuel que j'ai; il y a marqué pour le 440 des pneus avants de 600x18 et 13 x28 pour l'arrière ,c'est ce que j'ai sur mon 440 et de plus "barum" fabrique un pneu qui ressemble à celui monté d'origine !

Bonsoir Aubrit,
Et merci, toujours aussi rapide, c'est super quand on en a besoin rapidement ce qui était mon cas. J'avais une opportunité pour une deuxième jante 6.00x18 mais elle a le voile fendu en plusieurs endroits : pas brillant mais je dois pouvoir souder. Je l'ai prise quand même car il paraît que c'est introuvable.
Pour les deux, les pneus sont HS. Ils pourraient peut-être être rechapés car les flancs sont bons mais je me demande s'il ne vaudrait pas mieux trouver des occasions... mais où ? pour qu'ils ne soient pas au prix du neuf !
J'ai failli passer près de chez toi pour aller à la RAC à Barbezieux ce matin pour les jantes et d'autres bricoles mais ils n'ont plus grand chose pour Zétor, donc j'ai laissé tomber. Ils m'ont dit qu'ils étaient écoeurés de la concurrence Polonaise...
A l'arrière, j'ai des 12,9x28 pas en très grande forme mais, pour le moment, je les garde.
A bientôt sur "les ondes" et merci pour les infos !
Paul

Bonjour à tous,
Retour sur le train avant : j'ai démonté la main avant et j'aurais voulu démonter le balancier mais tout a été rafistolé à la suite d'un accident et je n'y comprends pas grand chose. Il n'y a pas grand chose non plus sur les guides de réparation 3011 et 4511.
Si quelqu'un a déjà démonté ? Sinon des photos de la zone m'aideraient à y voir plus clair.
Merci
Paul

Bonjour pour démonter tes fusées regarde ce post
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t24907-zetor-440?highlight=zetor


a+

Bonjour et merci pour l'info,
J'ai démonté les fusées en chauffant et en utilisant un extracteur que j'ai fabriqué simplement.
J'ai finalement renoncé à démonter le balancier qui avait été rafistolé à la soudure. Le jeu radial étant convenable, je me suis contenté de réduire le fort jeu axial en interposant une plaque d'épaisseur voulue et taillée en forme.
Si cela t'intéresse je te ferai une photo de tout cela.
A+
Paul

Bonjour à tous,
Voilà l'engin : la vis est un goujon de culasse avec ses écrous pour être costaud.







A+
Paul

Bonsoir,
Sur mon zetor 440, quelle q un  avant moi à monter la direction assister hydraulique sur un seul cote (droite). Il y a beaucoup de jeu un demi-tour de volant. J'ai ouvert  et enlever le capot-bras qui est viser sur l'axe, et qui est assis sur la partie male de la direction (diamètre de 58mm) -. Je comprends maintenant pourquoi il y a du jeu --  les buts de la partie mâle et femelle (capot du bras) ne ce touche que quand on tourne le Volant presque un demi-tour. Même en regardent les veux notice, comprends pas.  SVP à l’aide ?

Bonjour  
2 Photo a l'apui cote male et femelle

Bonjour Pommevert
Je ne pige pas très bien le problème. Le jeu de direction peut venir:
-du boîtier (jeu vis-écrou, pions ou roulements )
-des rotules
-de la fixation sur les fusées (clavette
Le débattement est limité par les butées de ta photo mais cela ne joue pas sur le jeu de direction.
Si on inversé les fusées droite et gauche il y a un problème mais ce n'est pas ton cas.
A+
Paul