dépose pignon d'attaque différentiel sur un massey

bonjour tous

je suis en train de remplacer un différentiel sur un mf42 et j'ai des soucis pour accéder à la vis du bas qui maintient l'ensemble du pignon d'attaque.
le pignon balladeur d'enclenchement de prise de force me gène pour mettre une clef.

l'arbre de pdf dégage facilement pour que je libère ce pignon ? (ça n'a pas l'air de vouloir venir facilement) ou faut-il que je désaccouple la boîte du pont pour virer la pompe hydraulique ? (ça m'arrange pas)

Salut dom,

Si tu peux attendre demain soir, j'essaierais de te donner un avis.
Mon 135 ressemble à ceci :

La séparation de la boite ne pose aucun souci majeur. ... et l'emploi de burin est fortement conseillé

@+

 nous avons tous des outils qui nous sont plus chers que d'autres.

finalement j'ai désaccouplé. je voulais m'épargner un peu de manutention et la découpe d'un grand joint...

par contre, on dirait bien que l'arbre de pdf aurait pu sortir par l'arrière, le jonc étant déjà enlevé comme sur ma photo.


j'avais emmanché un morceau de cardan sur la pdf et j'espérait que ça sorte en tapant dessus. j'ai sans doute pas insisté assez.
du coup, je vais peut-être inspecter ma pompe hydrau.

Si tu as besoin de pièces, fais moi signe ...
Et si par hasard, tu aurais des touyos sur la partie arrière d'un SAME GOLDEN 75 , filtre, huile, réducteurs etc ... je suis preneur !

@+

merci

same, ça m'plairait mais ça m'dit rien !

Bonsoir
pour retirer la pompe:
" retirer la goupille (4) du manchon(5 ) d'accouplement de la transmission,faire glisser ce manchon vers l'avant et sortir l'arbre de transmission et le manchon. retirer les trois vis de la plaque de retenue du roulement de la prise de force à l'arriere du carter
de pont arriere et tirer  l'arbre de prise de force d'environ 25 mm
L'arbre peut resister legerement,du faitque le roulement lui est solidaire
De chaque coté du carter du pont,demonter les supports qui maintiennent le carter de pompe et sortir la pompe"
  Ca sort tout seul  ; pour sortir l'arbre je passe un pied de bihe en ton bout de cardan et le pont et j'appuie.
meme principe pour changer les de prise de force
 Bon courage Dom

tirer l'arbre de prise de force d'environ 25 mm
L'arbre peut resister legerement,du faitque le roulement lui est solidaire

bonjour et merci. c'est exactement ça que je voulais savoir.

j'ai finalement désaccouplé la boîte donc ma pompe est sortie par devant.

à l'origine j'étais parti pour simplement changer une trompette. j'ai récupéré un arrière de série 100 et il s'avère que les arbres de roue sont différents de mon 42. les cannelures sont différentes côté emmanchement dans le différentiel. j'aimerais bien que ce soit ma dernière surprise sur ce coup-là.

bonne journée tous

oups, tant que je vous ai sous la main  

cette pièce est-elle vissée dans la fonte du carter et serrée grâce à deux ergots ?

bonne journée

Bonjour Dominique,

Je vois que le MF42 est en phase d'inspection sous toutes les coutures, tu en es ou de ton moteur?

bonsoir
je ne peux pas te dire,je ne me souviens plus.

domwood a écrit:
du coup, je vais peut-être inspecter ma pompe hydrau.

bonsoir tous
un des ressorts de clapet s'est cassé, corrodé jusqu'à l'os, si je puis dire.

Paul, le moteur est toujours de côté, sont état étant à l'image de la photo ci-dessus. je n'ai pas le budget pour le moment, et j'ai toujours ce fameux moteur standart refait de a à z, qui a un souci de graissage au culbuteurs. je pense bien m'atteler à ce coquin, dès que l'arrière du 42 sera en meilleure forme.
allez, pour le plaisir des couleurs d'automne

chatoyant, n'est-il pas ?  

Salut Dom, tous,

Sacré chantier tout ça !  
L'est bien propre ton carter de pont !  

chatoyant, n'est-il pas ?  

 
Il a dormi le ventre à l'air ce moulin ?

Tu as été bien inspiré d'ouvrir la pompe hydrau !  

Bon courage pour la suite,
 
Yo

aztek29 a écrit:
Il a dormi le ventre à l'air ce moulin ?

oui aztek, ou les pieds qui dépassaient des couvertures.
et avec notre climat océanique, le voilà tout grippé maintenant.