inverseur bloqué sur 113-14

Bonjour,
L'inverseur de mon 113-14 est bloqué en marche avant. Il ne revient plus au neutre ou marche arrière. C'est venu d'un coup, sans bruits préalables audibles. En vidangeant j'ai trouvé un bout de goupille méca dans le bac d'huile. Aujourd'hui j'ai levé la cabine et déposé le capot au dessus de l'inverseur mais rien de flagrant à voir, la fourchette paraît en bon état...Avec ces symptômes est ce que quelqu'un aurait un diagnostique et pourrait m'expliquer comment procéder ?
Merci.

bonsoir , est ce que tu a accès avec un levier pour essayé de déplacé le baladeur 

a +Thierry

Bonsoir Thierry,
Je n'ai pas essayé de forcer. Qu’appelle-tu le baladeur, la tige qui devrait se déplacer avec la fourchette ?

re ,  le rep n° 1  = la fourchette               rep n° 2 = baladeur synchroniser          rep n° 3 baladeur non synchroniser 


  

a + Thierry

Bonsoir

C'est la fourchette qui commande le baladeur, et sous le baladeur les clavettes sont poussées par des ressorts , mais si le baladeur va trop loin , les clavettes se piquent debout et le baladeur ne peut plus revenir . A vérifier en tournant le baladeur , montage avec trois ou quatre clavettes .

@ +

Bonsoir thierry

L'image envoyée concerne la boite de vitesses , mais le problème c'est l'inverseur

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1342 a écrit:              Bonsoir  thierry

        L'image envoyée concerne la boite de vitesses , mais le problème c'est l'inverseur

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  bonjour a tous ,  1342 je sais que son problème est dans la partie inverseur     je suis du métier , l'ai mis une photo pour montré ce qu c'est un baladeur  car il a posé des questions  donc je lui répond  avec une image  

bonne journée a tous      a +  Thierry

Salut ,
Bingo Thierry !!!
C'est une clavette qui bloquait le baladeur...
Maintenant qu'est ce qu'il faut faire pour que ça ne recommence pas ? Est ce qu'un réglage de la fourchette permet d’empêcher le baladeur d'aller trop loin ?
Grand merci
@ +

Salut,
J'ai fait des photos, si ça peut servir à quelqu'un...Position marche arrière et marche avant, on voit bien une des clavettes.









Maintenant que la panne est diagnostiquée qu'est ce qu'il convient de faire, est ce possible et suffisant de changer les clavettes ?
Et pour le bout de goupille méca trouvé dans l'huile, est ce que quelqu'un aurait une idée ?

Merci de votre aide.

bonsoir , les clavette tu parle des verrouillage de synchro

Salut Thierry,
Oui c'est bien de ça qu'il s'agit. Maintenant que c'est débloqué le baladeur peut se balader mais je suppose que ça risque de recommencer...

re ,  si tu veut remplacé les baladeurs  il faut ouvrir le tracteur en trois morceaux   

 a+ Thierry

Bon, ça m'arrange pas trop en ce moment d'ouvrir le tracteur en trois, je vais le remonter et si ça tient un petit peu je le ferai dans de meilleures conditions.
Merci Thierry et 1342 !

re ,  regarde au niveau des commande qu'il n y a pas de goupille de cassé et se qu'il fait du jeu

Est ce que tu pourrai préciser, comme tu as pu le voir je n'ai pas le vocabulaire ...

re  ,  au niveau des articulation de commande voir si il y a pas trop de jeu  et sur la deuxième photo voir lesvis pointeau rep n°3 






a + Thierry

OK je vais contrôler tout ça.
Merci beaucoup pour ta patience et ta disponibilité.
@ +

Bonsoir

Lorsqu'il y a du jeu au niveau des articulations de commande , le baladeur n'est pas poussé assez loin et il décroche . Mais dans le cas présent c'est l'inverse .

L'on remplace le baladeur si les entrées de dentures sont défaillantes , mais dans le cas présent c'est un défaut de recouvrement et les clavettes peuvent se soulever , pour bloquer le baladeur .

Donc soit trop de jeu axial , ou usure de la fourchette d'inverseur , ou un rééquilibrage du baladeur entre la position marche avant et marche arrière , par l'intermédiaire de la fourchette à pincement

@ +

bonsoir a tous , si il ya une usure prématuré de la fourchette çà revient pareille que une des axes de commande de celle-ci  le baladeur ne recouvre pas assez  pour moi c'est les verrouillages du baladeur qui ont pris du jeu excessive voir a les remplacé le baladeur en   entier 

a +Thierry

Salut,
C'est possible de ne remplacer que les verrouillages du baladeur ? Comment ça se fait, est ce qu'il faut tout démonter ou ça se fait en place ? J'ai pu voir qu'ils bougent latéralement mais je ne les ai pas trop titillés. Si ça peut se changer comme ça, autant que je le fasse...
Merci.

bonjour , non il est impossible de remplacé les verrouillages sur place il faut démonté     

a + Thierry

Bonsoir à tous
Il est aussi possible que le blocage soit lié à une légère usure des clavettes de synchro, qui génère un dysfonctionnement de déplacement du baladeur , causé par un jeu anormal ?? cdlt jn

Bonsoir à tous,
Oui Jean Noel, il semble que ce soit les clavettes de verrouillage qui soient en cause. Il va falloir changer le synchro un jour proche...
Merci à tous

J'enlève l’icône "en cours".

 Bonsoir[/url]

           Bonsoir

 Sur les premiers montages, les baladeurs n'avaient pas de butées frontales , et si la répartition était mauvaise entre la position avant et arrière , une clavette pouvait se lever et bloquer le baladeur .

L'on peut aussi monter le nouveau baladeur avec  butées frontales , pour éviter l'incident .Mais qui suppose de remplacer le pignon avant , le pignon arrière , la fourchette et l'axe de fourchette , c'est à dire le prix du tracteur .

 @ +