C'est quoi ce moteur? un ford?

Bonjour,
Je ne suis pas agriculteur mais plaisancier en fluvial, merci de m’accueillir quand même sur votre forum, si je l'ai choisi c'est qu'il m'avait l'air d'être le meilleure et le plus actif pour répondre à ma question, bravo tous ceux qui l’animent
Je possède un vieux bateau de 1970 dans lequel serait 2 moteurs diesel Ford de 50 cv (40.48kw sur les papiers), des 4 cyclindres... je dis "serait" car il n'y a pas de marque inscrite dessus
Je suis en train de m'occuper de mes injecteurs mais ignorant le modèle je ne sais pas à combien les tarer. Mon mécano bateau n'a rien trouvé dessus non plus...
Pouvez vous m'aider? Connaissez vous ce modèle? Nous partageons souvent les mêmes moteurs!
Merci d'avance.


.les injecteurs et le filtre à gazoil ont déjà été retirés sur les photos.

.

.

Des photos du bateau en cadeau pour votre forum si vous arrivez à m'aider!

Salut et bienvenue Matelot !  

avec le numéro de fonderie de la culasse "J3167" Tante Google répond :
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t8102-identifier-un-vieux-moteur-ford

donc bien du Ford à priori (et la couleur semble confirmer  ) !
Pour les moteurs montés sur super major tarage injecteurs à 175 bars.

As-tu relevés d'autres numéros gravés moulés sur le bloc ?

Yo

edit :
http://www.ehow.co.uk/how_7816353_identify-ford-industrial-engine.html

Bonsoir,
Tu es mieux placé que nous pour lire les chiffres. Une recherche avec les mots: serial number engine + tes chiffres devrait te guider. une piste http://www.yesterdaystractors.com/cgi-bin/viewit.cgi?bd=fordson&th=9113%253E
Crdt

Bonsoir,

un autre lien ou l'on voit que les lettres J- L- correspondent à du Ford:
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=28&ved=0CF0QFjAHOBQ&url=http%3A%2F%2Flesvoituresanciennes.xooit.fr%2Ft20-Decodeur-de-numero-de-piece-pour-les-marques-fabrique-par-Ford-Ford-Mercury-Edsel-et-Lincoln.htm&ei=gBeFUoOCJM-jhgf1tYDgBw&usg=AFQjCNFUKr7TOKpfZGlHSLrGkqx5U0MJjA&bvm=bv.56343320,d.ZG4&cad=rja

Ford avait une filiale qui fabriquait les moteurs; inscription de fonderie sur le bloc; FO...CO...quelque chose! désolé, je ne retrouve pas mes docs!
La culasse est différente au vu des injecteurs;
Bonne soirée.JJR24

Bonsoir Tianex et bienvenue !  
vus les éléments apportés par l'équipe des VSA...la Marque de tes moteurs ne fait aucun doute.
Après, les équipements peuvent différer entre un même moteur selon qu'il a été construit pour équiper un bateau ou un tracteur.


Ta pompe à injection semble être identique à celle du Fordson super Major ...




Je pense donc que tu peux trouver des infos dans les documents téléchargeables gratuitement sur notre site :
(ouvrir les liens bleus et attendre le téléchargement)
http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=documentation_ie&tracteur=Ford_Super_Major_5000
http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=documentation_ie&tracteur=Fordson_Super_Major




a+
JP de Nîmes

RE,

Bon, j'ai retrouvé le mot manquant: FOMOCO; filiale de Ford qui fabriquait les moteurs tracteurs;
je, vous, 'interroge? si ce sigle n'est pas inscrit de fonderie; ça peut être un moteur industriel, puis marinisé!? d'origine camion?

En version industrie, ces moteurs sont montés sur les moissbatt, les groupes électrogènes;

Lien: (6 cylindres)
http://www.gbwoodies.com/OwnersManuals/Lehman/Lehman%20Engine/index.htm
http://www.gbwoodies.com/OwnersManuals/Lehman/Lehman%20Append%20A-Parts/index.htm
http://www.gbwoodies.com/OwnersManuals/Lehman/Lehman%20Append%20A-Parts/index.htm
A+JJR24

Bonjour,
Que de réponses et si peu de temps! je ne me suis pas trompé de site, merci
Il s'agit bien de J3167

Donc ce moteur serait monté sur un ford Super Major 5000 ou un fordson Super Major... Ca avance bien je télécharge les 2 docs pour y voir plus clair. N'y connaissant pas grand chose je vais confier ces documents à mon mécanicien bato.

Le tarrage des injecteurs à 175 bars à l'air fiable quand même?

Par contre pas de trace de FOMOCO mais un "Enfo" sur un coté présent sur les 2 moteurs.

Je fais des recherches sur le net, il faut bien que je fasse quelque chose quand même!

Le site Enfo ===> http://www.enfostuff.com/
Mes moteurs proviendraient donc plutôt du monde de la voiture plutôt que du tracteur? ou bien es ce juste un équipement (collecteur d’échappement je crois), intéressant quand même.
Merci à tous

Salut,

avec les dernières infos de JJR, je dirais un Ford Lehman 4D254, fort ressemblant non ? :

http://www.divemaster.ca/lehmans/



d'où (s'il s'agit bel et bien de ce moteur) :
la doc correspondante :
https://docs.google.com/file/d/0B59nNfZyPkZUMzIyNzc2NTUtNTY0ZC00Yjk2LWEzNjYtZTE0ZjExZTgyOThh/edit?hl=en_GB&pli=1

dont cet extrait :



à+,
Yo

EDit:

liste pièces détachées :
https://docs.google.com/file/d/0B59nNfZyPkZUZDg0ZWJiOGEtMmNmMy00NjUxLWJlNTktYzI1YmRlMDBkNTZm/edit?hl=en_GB&pli=1

extrait :



"marinized parts" :
https://docs.google.com/file/d/0B59nNfZyPkZUZjliYmY3OWUtOTJmOS00ZjE3LWIwYjQtYzgwYzIyOGM1NjY4/edit?hl=en_GB&pli=1

extrait :

Bonjour,

Voilà ce qui manquait! donc: le "cachet" à G des chiffres (W?) correspond au fabricant anglais/américain? qui a marinisé le moteur;

L'équipement mobile (vilbrequin, bielles, pistons, segments, etc.) et la plupart des pièces internes sont (sauf erreur) communes aux versions camion/tracteur;
Le 6 cylindres monté sur tracteur ford 5095 est d'origine camion: type "dorcet" (même pompe, réglages différents; ce tracteur avait un chassis);
Le 4 cylindres serait lui, origine industrie/camion;

D'après mes souvenirs les blocs moteurs FOMOCO sont des blocs renforcés (blocs porteurs): plus épais par rapport aux type camion/industrie;

TROP FORD:046:  Aztzek:fan:  C'est le même moteur; dorcet inscrit sur ta doc! Mais marinisé par un autre constructeur (englad); le sigle "sabre"  ne correspond pas à celui de la photo. Nous méritons un tour en bateau    
je vois aussi que le tarage injecteurs est: 182.3 à 187.5 atmo...
A+JJR24

Re,


Petites docs encore par ici :
Versions Marine/Indus
http://motoren.ath.cx/menus/ford.php
http://www.bomacmarine.com/ford-lehman-engines.html

et tout plein ici :

http://bf494.co.uk/blog1.php/2009/02/21/ford-lehman-marine-diesel-engine-stuff

Nous méritons un tour en bateau

Les photos au moins !!


EDIT:



si oui :
http://bf494.co.uk/assets/borg-warner.pdf
http://bf494.co.uk/assets/VelvetDriveInstallationManual.pdf
http://bf494.co.uk/assets/VelvetDriveServiceManual.pdf

Tianex a écrit:Bonjour,
Que de réponses et si peu de temps! je ne me suis pas trompé de site, merci
.....
Merci à tous

On peut dire que tu as beaucoup de chance ! 
Nos meilleurs pointures de la recherche se sont attelés à ton problème ! 
je ne sais pas si c'est parce que ça nous change un peu de parler de bateaux ...en tout cas tu vas devoir offrir des sorties en mer ! 
(pas à moi, je ne sais pas nager !!!)

a+
JP

Bonjour GORDINI,

C'est bien vrai tout ça   
Un zeste de passion + un zest de curiosité + un ford 5000  ( en attente d'être réparé) + un zest de doc et recherches + Aztek29 et les Autres + l'image de marque de VSA:  

Bon vent! JJR24

Bonsoir la belle communauté
Pour répondre a Aztec voici une photo de la plaque rouge, elle est sur l'inverseur je crois.

Et puis il y a celle là à coté sur l'échangeur:

Es ce qu'elle vous parle plus qu'à moi? (c'est à dire déjà un peu ^^ )
Bien que ressemblant je doute que ce soit le Ford Lehman 4D254, ce dernier fait au minimum 80cv alors que les miens sont donnés depuis par les précédents proprio à 50cv chacun. (40.48kW)
La pompe à injection ressemble + à celle donné en photo en haut par Gordini.
Merci encore déjà pour tous ça, je n'ai pas dû cliquer sur tous vos liens encore... je vais mettre cette page dans un favoris.
Place à la détente, j'y habite dessus, c'est pour ça qu'il m'est facile de prendre des photos et de les poster ici!

Dans son quartier à coté de Montpellier
11m40 par 3m50, 10 tonnes, AM 1970 from Holland, les moteurs vous savez!

Sur le Canal du Midi

Canal du Midi aussi
Bonne soirée, attention au trop gros hors sujet ci dessous!

Re,

merci pour les photos de ce joli bateau !  


Pour l'inverseur "Velvet drive" modèle 71CR, les docs Warner cités plus haut correspondent bien !

dans ce catalogue d'échangeurs "sen-dure" on retrouve les modèles pour moteurs Lehman :

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&ved=0CDgQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.sen-dure.com%2FSen-DureCatalog.pdf&ei=E1WGUojPFqrV0QWMqIGIAw&usg=AFQjCNGV6zLAkw77S7_ZkDxj8bHkf-eA5g&bvm=bv.56643336,d.d2k

Peux-tu regarder s'il n'y a pas un numéro sur le bloc juste dessous le démarreur (côté échappement donc) ?

Yo

Bonsoir Tianex
Tu as vu, les Bretons sont têtus ! même en postant les belles photos de notre région, tu ne les fait pas dévier de leurs recherches !!!! ils continuent de répondre le plus sérieusement possible comme s'ils n'avaient rien vu !!!!

Bravo Aztek, tu as gagné ta promenade sur le Canal du Midi !

a+
JP de Nimes

 

Si si JP, j'admire en silence !  
Faut pas trop me faire envie, ça reste un peu loin, comme les prochaines vacances....  

Et puis côté paysages, on est pas trop mal lotis par ici non plus  

Y'à même le canal de Nantes à Brest !