MF 835 de 1963 .... pas de frein à main !

Bonjour tous le monde

je viens d'acheter un MF835 de 1963, ou MF130 à priori ...
j'ai le manuel et tous ce qui va bien ...
il tourne comme une horloge ...
mais j'ai 2 prb et questions :

- j'ai l'accelerateur manuel qui ne tiens pas en place, il remonte tous seul ! Existe t'il une platine ou quelques chose qui est sensé le maintenir à un certain régime ?

- Autre point, bien que sur mon manuel d'atelier je vois un frein à mains, sur mon modéle il n'existe pas ! L'ancien proprio mettait une cale entre le marche pied et la pedale de frein de droite pour la bloquer en position basse.
Avez vous une autre solution ?
Est il possible de "remettre" ou "adapter" un frein à main ? Ce trouve il en option ?





Merci pour vos coups de mains

Amicalement

Bonjour,

Ton tracteur n'est pas un 835 mais un 130 a priori.

Pour l'accélérateur qui ne tient pas, c'est certainement dû à la rondelle de friction qui est absente ou usée. Voir le lien suivant:

http://forum-mf835.forumgratuit.org/t8-rondelle-de-friction-de-la-manette-d-accelerateur

Concernant le frein à main, sur certains massey, il y a un secteur denté sur le coté droit ( repère 27 sur la photo ), devant les pédales de freins. Avec un cliquet ( repères 20, 21, 22, 23 ), en appuyant sur les pédales celles ci restent en position et du même coup le tracteur est freiné.

Si tu peux faire une photo des pédales de frein.



Je viens de regarder le manuel du MF130, à priori le frein à main est un levier sur le coté droit et non le système décrit au dessus.

Regardes le manuel:

http://vieilles.soupapes.free.fr/massey_harris_ferguson_130/pdf/mf130_chap02_Commandes.pdf

bonjour tous
Ce n'est ni un 835 ni un 130!....C'est un 825
Cette confusion revient souvent sur le tapis...Pardon sur le forum
cordialement      Girondin

Bonjour,

D'accord, c'est peut être un 825, mais cela ne nous dit pas comment est réalisé le frein à main.

Le lien pour le manuel de conduite, je ne l'ai pas téléchargé donc je ne sais pas comment est fait le frein à main.

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/MF_825_standard.pdf

Je n'ai pas le tracteur sous les yeux, mais il n'y a pas de levier de frein à main.
Par contre je regarderais si le systeme de cliquet n'est pas tous simplement enlevé.
Dans le doc du 825 (page 22), on parle d'une crémaillère, il faut que je regarde si la fixation existe ou ou me la procurer

Merci pour votre aide

girondin a écrit:bonjour tous
Ce n'est ni un 835 ni un 130!....C'est un 825
Cette confusion revient souvent sur le tapis...Pardon sur le forum
cordialement      Girondin

doit être entre deux eau
car sur la plaque d'identification du tracteur il y a bien 8 35 ...

bonjour  Sur la photo c'est bien un 825 Le 130 a un capot carre nouvelle generation Le 835 n'a pas du tout cette configuration Le bloc moteur fait office de chassis  boite de vitesses bien plus grosse  Pour le frein il manque le secteur crante attache au marche pied droit  ou vient s'engager le cliquet (piece 22-23) Pas besoin de cales Les modeles equipes de vrai freins a main ont une tringlerie differente  de l'eclate, (en option a l'epoque je crois)

Photos de mon 130 Je n'ai pas trouvé mieux..Sur les 835,il y a un cliquet c'est beaucoup plus compliqué à réaliser
Pour ce modèle un simple fer plat de 30/5 de 40 cm de long suffit pour confectionner un frein de parking efficace
A+         Girondin
Il y a eu également le 30 SNMY 8 qui a la même mécanique

Mauvaise manip
J'ai perdu l'autre photo Au dessus,il ya environ 25 cts qui constituent la poignée et une tige ronde de même longueur avec une tole pour jumeler les pédales.la crémaillère agit directement sur la pédale.un ressort ramène le levier au point mort.à part la cale en bois,il n'y a pas plus simple!...

Bonsoir,

Si je peux m’immiscer ....
il s'agit d'un 825 !
Comme le 130, il serait équipé d'un 4 cylindres Perkins A4-107 muni d'une PI CAV Roto Diesel ...
Le 835 est équipé d'un moteur Hotchkiss  23C muni d'une PI Lavalette ...

Concernant le système de frein (à MAIN) , je ne pense pas qu'il ait existé sur ces engins ..
J'essaierais demain de faire des photos des systèmes de frein ( blocage !) sur quelques MF des series 100 et 800 ....

@+