David Brown 850 et 990

Salut à tous.

Bon, j'ai pas trop bossé sur le 990 parce que: quelques balades (rasso), quelques petits engins de jardin à remettre en route et du matériel à finir pour avancer sur le 990 mais ça, on va le voir plus tard.
J'ai quand même fait quelques bricoles comme le décapage-préparation de pièces.
Avant
[img][/img]
[img][/img]

Après.
[img][/img]

Salut à tous.
Vidange du moteur et comme d'ab, une belle pâte au fond du carter.
" />

J'en profite pour vérifier si les bielles et vilebrequin n'ont pas de jeux anormaux. Pas de blem.
[img][/img]

Salut à tous.

J'ai remis le réservoir à sa place après un traitement interne que j'ai fait et laissé sécher trois semaines.
Et bien sûr, au moment de rebrancher le retour de GO sur le réservoir, le tuyau manquait.
C'est la chose qui se vérifie toujours: un véhicule acheté complet mais en partie démonté est toujours incomplet.
Donc refabrication dudit tuyau.
" />

Présentation.
[img][/img]

De l'autre coté, n'ayant pas l'écrou avec le bon filetage ( ha ces Anglais..... ), j'ai brasé directement.
" />

Voila, la connexion est rétablie.

Salut à tous.

J'ai fini de décaper mes ailes.
Juste après le sablage.
" />

Et là, après avoir passé un dérouillant-passivant.
" />

C'est plus net et les restes d'oxydation sont neutralisés en profondeur.

Bonsoir,

C'est plus nette! en effet! Quel est ce produit?
pour les photos! JJR24

jean-jacques rouleau a écrit:Bonsoir,

C'est plus nette! en effet! Quel est ce produit?
pour les photos! JJR24

Salut à tous.

Produit récupéré à ma boite avant grand nettoyage. C'est de l'acide phosphorique tout simplement. Le produit est tout simplement génial et à l'efficacité prouvée et constaté par moi-même.
Un pièce sablée, la rouille peut être revenue les jours suivant voir le lendemain et une sablée traiter à l'acide, la pièce peut attendre des semaines sans bouger. De plus, l'acide va "imprégner" le métal pour aller chercher la rouille de profondeur.

Suite de mes ailes et du tableau de bord.
Avant.
" />
Après.
" />

Avant.
" />
Après.
" />

TdeB.
Avant.
" />
Après.
" />

Voila, plus de trous inutiles ou de tôle dévorée par la rouille.
Il me reste à faire les armatures et ensuite remontage des ailes.

Bonsoir,

OK! pour l'acide phosphorique, efficace, difficile à trouver!!! Je suppose qu'il y a aussi un produit qui la neutralise? (genre soude);
Les DB ont une belle robe!
JJR24

Salut à tous.

L'acide phosphorique se trouve facilement sur le net.
Que veux-tu dire par:"Je suppose qu'il y a aussi un produit qui la neutralise?" Tu parles de la rouille? Si c'est cela, oui il y a d'autres produits pour détruire la rouille mais l'acide phosphorique est aussi "passivant" donc, un anti-rouille en même temps.
Source Wikipédia:
L'acide phosphorique est très utilisé en laboratoire, car il résiste à l'oxydation, à la réduction et à l'évaporation.

L'acide phosphorique est employé dans les boissons non alcoolisées comme régulateur de pH (E338) : principalement dans les sodas au cola (Coca-Cola, Pepsi Cola, Dr Pepper)8.

L'acide phosphorique est employé comme composant des engrais, des détergents, ciments dentaires comme catalyseur ou dans les métaux inoxydables, et dans la production des phosphates — utilisés dans les adoucisseurs d'eau.

L'acide phosphorique est souvent utilisé en solution dans des produits utilisés en mécanique pour dérouiller les pièces métalliques. Il sert aussi à la phosphatation de pièces métalliques pour les protéger de l'oxydation à l'air libre.

Bonjour,

OK! Oui! J'ai vu sur le net! Mais à cause du plan anti...tout je n'ai pas pu en acheter au magasin du coin! (je m'en sers actuellement  pour le chassis d'une rodéo5 Renault/Teilhol);
JJR24

Salut à tous.
Je me suis attaqué à l'électricité et pour commencer, j'ai dû refaire la clé qui était cassée.
" />

Je me sers du morceau cassé comme patron.
" />
" />

Finition au tire-point.
" />

La bonne clé est celle qui fera rentrer toutes les goupilles.
" />

Comme cela.
" />

Bonsoir,

Rien ne te résiste! même pas un clé! de contact  
(Je ne pense pas au coffre!!! )
JJR24

Salut à tous.

En ce moment, je suis dans "l'électricité", c'est mon dada ça, j'adore. Je verrai pour les photos plus tard.
Petite commande reçue. Commande validée mercredi soir, expédiée jeudi, reçue  vendredi sans bouger de chez-soi, sans faire trente six magasins. Merci le Net!

" />

Bonjour,

Oui! ça fait plaisir quand les pièces arrivent vite!
On peut savoir où tu as commandé?
JJR24

Commande: Boutique du tracteur. C'était les rares à avoir les pièces recherchées notamment le nez et les grilles (pas données entre parenthèse ) mais bon, les grilles je ne les avais pas et le nez était trop abimé pour une réparation.
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]

Donc, découpe et remplacement par du neuf n'ayant pas trouvé d'occase correct. Soit dit en passant, quand on voit ce que certains veulent vous refourguer pour un bon prix.....pour eux.
[img][/img]

Bonsoir,

OK! merci pour l'info!
Et oui! certains disent: "c'est collector mon bon monsieur! "
JJR24

Salut à tous.

J'en reviens sur le prix des pièces de carrosserie neuves, je pense que j'aurais été en droit d'obtenir des pièces un peu plus correct. Une des grille ne rentre pas correctement, je vais être obliger de la dessouder-ressouder.

Au bout de mon doigt, le décalage.
" />

La cause, les tenons ont été trop décalé et ne correspondent pas avec les trous.
En vert: le trou, en rouge: les tenons, qui se retrouvent complétement excentrés par apport aux trous sachant que je dois en plus mettre des inserts caoutchouc dans ces trous contre les vibrations.
" />

pour l'autre, pas de problème.
" />

salut

est un museau tout neuf pour le db
a+

Bonjour,

quand c'est trop court! c'est un sale boulot à faire!
Avant d'expédier, ça ne vient à l'idée de personne de vérifier la compatibilité?!
Bon courage! JJR24

slt beau boulot c'est vrai que d'acheter des pieces neuves pour un tracteur et devoir les modifier ca fait ....c'est pas normal!

Salut à tous.

Un peu d'électricité. Problème: l'alternateur ne chargeait pas. La pluspart du temps c'est: les balais usés, le régulateur HS. J'ai donc commandé un régulateur.
" />

Normalement ça repart aussitôt sauf que là, part pas.  
Donc démontage de tout l'bazard.
" />

Contrôle des bagues et de l'enroulement qui sont bons.
" />

Démontage du reste de l'alternateur.
" />

C'est très crade et il me faut nettoyer un peu pour pouvoir pousser l'examen.
" />

Le contrôle des enroulements de stator me dit que c'est OK.
Le contrôle des diodes par contre m'indique un défaut, je n'ai pas la même mesure sur les deux blocs de diodes.
[img][/img]
[img][/img]

Un examen visuel va me révéler qu'il y a un une surchauffe (flèches rouge).
[img][/img]

Conclusion: pont de diodes HS. Les diodes peuvent se changer une à une mais ce n'est pas aisé. En plus, il y a des sertissages sur les trois parties.
Le pont de diodes coute 31€ port compris donc......
Suite au prochain numéro.

Bonjour
la surchauffe est du a une mauvaise connexion oxydation
tu as testé le pont de diode en inversant les polarité si tu n'as pas de lecture il est bon

Bonjour,

Sympa! ce cours sur les alternateurs
Les balais  ne semblent pas très usés?
JJR24

castor a écrit:Bonjour
la surchauffe est du a une mauvaise connexion oxydation
tu as testé le pont de diode en inversant les polarité si tu n'as pas de lecture il est bon

Salut à tous.

Oui dans l'autre sens, c'est zéro de chaque coté mais comme je ne relève pas la mesure coté passant, une voir deux ou même les trois diodes ont pris un "coup d'chaud".
Une diode c'est huit € mais si c'est pour changer une ou deux diodes (avec la galère de remplacement) et qu'une autre claque d'ici peu.
L'échange du bloc complet est plus sûr. Les enroulement sont bons et ils sont quasi éternels car les diodes servent de "fusible" bien avant que le vernis des bobinages ne brule.

jean-jacques rouleau a écrit:Bonjour,

Sympa! ce cours sur les alternateurs
Les balais  ne semblent pas très usés?
JJR24

Effectivement les balais n'étaient pas usés, c'est pour ça que j'ai aussitôt mis en cause le régulateur. N'ayant pas "l'historique" du tracteur et des manipulations (erreurs) qui y ont été commises, je ne pensais pas que les diodes étaient les fautives.
Mais le régulateur n'est pas perdu.