pelle pingon 12A

Bonjour !
Jolie acquisition !
En plus, ce matériel est très rare. Les pièces détachées doivent être dures à trouver !
J'ai hâte de la voir comme neuve !
Continue ainsi !

salut à tous

Ça va être surement super intéressant à suivre la resto d'une pelle ancienne  

Bonne chance et continuation

A+

bonsoir à tous voici quelques photos de la suite et du démontage de la pelle Pingon
le démontage des capots et des roues avec un démultiplicateur pour écrous de roues

suite

Génial !
merci pour toutes ces photos !  
le moteur fait tout petit au milieu de toute cette ferraille ! c'est du costaud !  
c'est le système d'effacement des roues cette espèce d'engrenage?  
En tout cas , c'est de l'inédit sur ce forum !  

a+
JP

bonsoir Gordini07, le moteur est un perkins A4203 à injection indirect de 50ch à 2000t/mn. C'est vrai que cette pelle est réputée pour sa mécanique solide. Le système de translation est celui d'une niveleuse avec transmission par chaines dans les deux bras; La direction s'effectue par deux embrayages de direction mécaniques sur chaque coté avec l'aide de freins en bout d'arbres pour bloquer le coté opposé au virage souhaité. L'orientation de la tourelle s'effectue avec ces embrayages en décrabotant la transmission par rapport à la couronne d'orientation. c'est une superbe pelle et sa mécanique est passionnante et ingénieuse; C'est Pierre de Pingon qui en est à l'origine et comme l'a dit un membre plus haut, c'est l'ancêtre du Mecalac (mécanique du lac d'Annecy) fondée par ce même ingénieur, Pierre de Pingon. Bonne soirée et à plus tard pour la suite, Christophe.

Bonjour,

Petit renault: le monde est petit   ; un modèle semblable, (mais pas de pelle, je me demandais, chaque fois que je passais devant "à quoi ça sert:?: );
A stationné pendant des années à Tocane (24); en face d'un magasin de brocante; parti où
Agent Pingon dans le 24:?: 

Un lien sur le net de Pingon:
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&ved=0CEYQFjAD&url=http%3A%2F%2Fwww.leforumdeparadiski.fr%2Fviewtopic.php%3Ff%3D11%26t%3D200%26p%3D1769&ei=tzhNUpyCJsq10QWDyoGYDw&usg=AFQjCNG1-KJAUCLEB_fJVJaUfdKSVNjAlw&bvm=bv.53537100,d.d2k&cad=rja

Si ça peut aider: 
http://photostp.free.fr/phpbb/index.php;et page 5
Cordialement.JJR24

T'es sûr que tes liens fonctionnent ....?

http://www.leforumdeparadiski.fr/viewtopic.php?f=11&t=200&p=1769

http://photostp.free.fr/phpbb/index.php;et

A+
JP

RE,

Désolé, en prévi, ça "marchait" semble t-il:?:  

celui-ci:
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&ved=0CE4QFjAG&url=http%3A%2F%2Fphotostp.free.fr%2Fphpbb%2Fviewtopic.php%3Ft%3D798&ei=vIVNUtsc4qbRBcDygLgB&usg=AFQjCNHR2RNYZZf7JI9h6eqGT7g-nW0Tjg&bvm=bv.53537100,d.d2k&cad=rja

A+JJR24

bonsoir le ch'ti . je vois que l'on est du méme secteur . j'ai des amis qui on travaillé chez COUSIN à arleux . trés trés belle acquisition . bon courage pour la réstauration et pour trouvé des piéces .

bonjour à tous le démontage continu avec ses surprises ex: le moteur Perkins A4203 est une version industrielle avec sortie vilebrequin crénelée et non clavetée (comme pour les Massey 65 ou batteuses Braud) coté distribution et pompe à eau montée sur culasse et non sur carter de distribution.

démontage des freins ( maîtres cylindres Bendix avec piston de 19mm) Mâchoires L=250mm l=57mm

tambour et moyeux

une petite question aux spécialistes de freins tambour; Quel équivalent pour ce type de frein de nos jours ou alors équivalent en agricole type MF158 ou MF155??????

Bonsoir,

Pour une équivalence en VL ou utilitaire je ne sais pas mais sur les Massey de ce type, c'est des disques à sec à commande mécanique  

Désolé,

Gilles

restauration du radiateur
avant

après

et la fameuse pompe à eau dite "haute" montée sur la culasse

merci 101sr alors peut-être
Peugeot 403 break 504 break ou J7 ???????

Bonsoir,

Merci de nous "faire la suite",   

Perso, je me suis dépanné chez AUTO4A (33) pour réparer le freinage de mon élévateur SOVEMAT (avec un collègue magasinier et en comparant les photos, les diamètres+ les réf. sur les pièces; nous avons trouvé l'origine Renault frégate/Peugeot 403 pour le MC!! et Simca1000 pour le récepteur: l'embrayage de celle-ci!!);.
Nous savions que çà nous rappelait quelque chose!?

Ex.en diamètre 19 (courant), des cylindres de roues étaient montés sur Renault estafette;
Bon courage   JJR24

Merci jjr24 ça va va beaucoup m'aider,pour la suite pas de problémes c'est prévu.Encore merci et à plus tard Christophe.

et voici le moteur perkins repeint en couleur métal comme les massey

Bonsoir,

Belle photo  
A+ JJR24

Bonsoir,

Je vois que le chantier avance plutôt vite,bonne continuation  

J'aime bien les sames que l'on aperçois sur les photos!! 

Pour tes freins, tu peux aussi les faire regarnir: http://www.restauration-frein.fr/

Salut,
Joli travail et tu as la place pour bosser  
C'est un John Deere a coté du Same ?

bonsoir . je panse que c un renault a coté du moteur je dirai méme un 110.54 ou similaire .j'ai jamais vu un john deere gris avec les jantes blanche.

derrière le moteur je pense aussi renault , le same c'est un jaguar 100.

bonjour à tous et merci pour les liens sur les freins car je galère encore pour les tambours de freins et les garnitures. Diamètre des tambours: 280 mm ,Longueur des garnitures: 255mm ,largeur des garnitures: 57mm ,équivalent pour une camionnette des années 60-70 genre estafette ou R2087 ?????
En ce qui concerne les tracteurs aperçus sur la photos, celui du fond est un Same Jaguar 100 ( à vendre), devant le Same c'est un Deutz DX plus récent (à vendre aussi) et derrière le moteur de la Pingon ,c'est un Renault 120-54.