de l'aide pour me familiariser avec mon IH 423

Bonsoir à vous,

J'ai besoin d'aide.
Comme je l'ai dis dans ma présentation, je viens d'acheter un mc Cormick 423, de 1968, pour mes travaux du sol sur ma parcelle. Je m'installe en tant que maraîchère et j'envisage d'utiliser ce tracteur pour des travaux pas trop lourds type herse, vibroculteur.
Donc, je viens de l'acheter, sans m'y connaître vraiment, je l'ai choisi pour le prix, parce que j'ai déjà conduit ce tracteur dans mes différents stages et parce que je pense que c'est du solide!
Du coup j'aurai vraiment besoin d'un coup de pouce pour les premiers entretiens et les choses à regarder avant de démarrer vraiment.
Alors, commençons par la vidange par exemple.
Quel type d'huile acheter, sur le livret technique  ils parlent d'huile 20W40, après recherche sur internet cela semble être de l'huile difficile à trouver. Et quel type de filtre? Ou trouver cela? Y a t'il des sites internet qui valent le coup? (je vous l'ai dis, j'ai tout à apprendre...)
Ya t-il d'autres choses à regarder dès maintenant?
D'avance merci,

Bonjour et bienvenue sur le site !
Tiens ,commences donc par un peu de lecture  
http://vieilles.soupapes.free.fr/mc_cormick_international_423/pdf/Mc_Cormick_423_453_livret_entretien.pdf

Merci!
Je l'ai déjà téléchargé!
Je l'épluche tranquillement...

Bonjour,
J'ai moi aussi un 423, acheté d'occasion en 1992. J'en suis parfaitement satisfait depuis : jamais de problème.
Lors de l'achat, j'ai fait toutes les vidanges, peut-être pour rien, mais dans le doute...
Vidange moteur : c'est simple, l'huile c'est de la 20W40 diesel (dans tous les supermarchés). Pour le filtre à huile, j'ai mis un filtre pour Volvo (trouvé chez Géant Casino n°24).
Pour le pont, j'ai refait complètement le plein en changeant l'huile.
Vidange huile relevage : l'ancien propriétaire utilisait de l'huile ordinaire, j'ai refait le plein avec de la H32
Enfin et surtout, j'ai nettoyé le réservoir diesel qui était plein de petites cochonneries (débrancher le tuyau, et faire partir les saletés en soufflant dans les deux sens).

bonjour et bienvenue ici

par contre, si tu as vraiment des milliers de questions, merci d'être plus explicite dans tes titres.
au secours, à l'aide, je suis perdu, urgent...non seulement ça ne veut rien dire sur un forum d'entraide, mais certains ne lisent plus ce genre de sujets.

une recherche sur le forum peut aussi t'apporter une foule de réponses. énormément de sujets ont déjà été traités.

bon courage, le maraichage n'est pas ce qu'il y a de plus peinard !

Voilà ,Dom  

Ok, merci dom pour ta remarque. J'essaierai d'être plus explicite la prochaine fois. En effet je parcours beaucoup le forum. J'essaie de trouver des réponses mais ce n'est pas simple de s'y retrouver.
Et JeanFi merci pour ces précisions! Je vais voir tout ça.
Merci,

bonsoir

pour les recherches, ih = 2 lettres donc pas bon pour le moteur du site. il vaut mieux mettre ih423 attachés.

sinon essaie tante google avec : "vieilles soupapes ih423" et ensuite tu peux aussi rajouter des termes comme embrayage ou relevage...selon ce que tu cherches, bien sûr

une autre façon est de repérer les membres qui ont le même tracteur et de voir s'ils n'ont pas fait des sujets de restauration ou de méca bien illustrés.

on en apprend tous les jours.

ps : merci la modération  

Avec mon voisin, nous avons fait quelques petites choses, vidange, et graissage etc.
Il me dit qu'en gros il n'y a rien à craindre, je peux commencer à travailler, il y aura toujours des choses à régler mais en gros ça va.
Pour la direction on a graisser le point de graissage en dessous, à voir.
Par contre, j'ai mon compteur qui ne fonctionne pas. Mon voisin me dit que c'est le cable qui est sans doute mort. Il ne semble pas vouloir le changer, donc je vais voir si je peux m'y coller. Bien que j'appréhende un peu de bouger des choses et de pas pouvoir les remettre en place...
De plus, le levier qui permet de passer en vitesse route et champ ne semble pas fonctionner... Quand je tire vers moi pour passer en vitesse "route", ça reste en l'air, le levier ne retombe pas mais le tracteur semble vouloir bouger et puis non, il reste sur place. Si j'insiste en levant le levier davantage vers le haut, ça crisse donc je ne force pas.
Une idée?
Merci!

Bonsoir
Le câble de compteur, c'est pas vraiment primordial...sauf peut-être pour toi parce qu'il sert aussi de compte-tours et comme tu ne dois pas connaitre le bon régime à l'oreille, avoir un compte-tours peut t'aider à connaître les bons régimes...

Quand au levier du relais "grandes-petites" c'est plus important !
quand tu passes les vitesses (sut l'autre levier) ça ne "crisse" pas ...?
A+
JP

Non, quand je suis en mode "champs", pas de problème ça passe nikel. Sauf que je passe mes vitesses à l'arrêt... Je n'ose pas les passer les unes après les autres en roulant! Je devrais? Ca ne risque rien? (questions bêtes je sais...).

Bonsoir a tous
Sur ce modèle ...est ce une boite a synchros ou pas ....?

Comment je peux voir ça?

Je cherche sur les docs.... Attends que passe Papounet ...lui saura  

Apparemment, il y a 3 modèles de boite de vitesses
peut-être que notre amie va reconnaitre celle qui est la sienne en voyant les leviers...


CHOIX N° 1

Agriomatic!!

Je réitère!! AGRIMATIC

Agriomatic ...besoin de lunettes ....déja ...  

Hooo!! Je trouvais ça plus sympa agrimatic

Petit agrandissement (pour ceux qui prennent de l'âge comme moi !)




a+
JP

Bonjour,
Je poste un nouveau sujet concernant donc mes vitesses.
Mon tracteur est pourvue d'une transmission agriomatic.
Quand le levier est en bas, il est en gamme champ. Là, pas de problèmes.
Par contre, quand je le relève, et qu'il est en gamme route, il n'y a rien qui se passe. Le tracteur semble avancer un peu puis plus rien. Même si je débraye à fond.
Détail : Si je tire le levier agriomatic à fond vers moi, ça crisse.
C'est grave docteur?

Pourquoi ouvir un autre sujet ????

Bonjour

Pour passer en gamme rapide il faut débrayer , la boite n'est pas synchro
je n'ai jamais eu ce problème en gamme rapide , mais seulement en gamme lente
d'ailleurs , tu peux passer du point mort à gamme lente , càd vers le bas ,sans débrayer
je ne suis surement pas d'un grand secours...............

marisim a écrit:Bonjour,
Je poste un nouveau sujet concernant donc mes vitesses.
Mon tracteur est pourvue d'une transmission agriomatic.
Quand le levier est en bas, il est en gamme champ. Là, pas de problèmes.
Par contre, quand je le relève, et qu'il est en gamme route, il n'y a rien qui se passe. Le tracteur semble avancer un peu puis plus rien. Même si je débraye à fond.
Détail : Si je tire le levier agriomatic à fond vers moi, ça crisse.
C'est grave docteur?

Pourquoi ouvir un autre sujet ????

J'ai voulu ouvrir un autre sujet pour clarifier les choses car je parlais d'un autre problème, et en fait comme une nouille j'ai écrit mon truc à la suite.