Radiateur colmaté avec du produit pour fuites

Bonjour,

Ayant une petite fuite au radiateur de mon mc cormick 439, on m'a vendu un un produit de colmatage.
J'ai scrupuleusement respecté la notice càd, verser le liquide dans le radiateur quand l'eau était chaude, laissé tourner 10 min et stop.  

Quand j'ai remis le moteur en route après une heure, celui-ci s'est mis à chauffer, j'ai vérifié le thermostat etc..

Maintenant je suis sur que c'est produit qui a colmaté le radiateur, quand je purge il faut un temps infini alors qu'auparavant en 1 minute il était vide.

Je suis donc retourné auprès du vendeur qui a téléphoné à son fournisseur, j'attends l'avis du spécialiste qui doit re-sonner , mais à priori, le radiateur serait définitivement colmaté, la fuite aussi.

Connaîtriez-vous un produit qui me permettrait de nettoyer le radiateur?
J'ai pensé à l'esprit de sel, mais en dernier recourt.

Maintenant je vais voir ce que le vendeur va faire, il est hors de question que je remplace celui-ci à mes frais, chacun ses responsabilités.

bonsoir , pour une remise en forme de ton 439 tu n'a pas le choix de changé le faisceau du radiateur tu donne le radiateur a une clinique spécialiste de réparation de radiateur il enlève et il récupère l'entourage et le remettre autour du faisceau neuf

Merci, voilà, j'ai tenté le tout pour le tout, j'ai vidé le radiateur, fermé le bas et versé de l'esprit de sel pur et laissé agir durant 20 minutes, ensuite je l'ai vidé et bien rincé.

J'ai vidé de l'eau par le bouchon et elle s'écoule normalement, ensuite j'ai remonté et fait tourner le tracteur durant 20 minutes, ça a l'air de fonctionner correctement. 
A vérifier à l'usage! 
Et surveiller la température.

Salut à toi
Ayant une petite fuite au radiateur de mon mc cormick 439
pour une remise en forme de ton 439 tu n'a pas le choix de changé le faisceau du radiateur tu donne le radiateur a une clinique spécialiste de réparation de radiateur il enlève et il récupère l'entourage et le remettre autour du faisceau neuf
A vérifier à l'usage!
Et surveiller la température
Si j'ai bien suivi ton sujet tu as mis du colmatant pour boucher une fuite; ensuite le moteur chauffait mauvaise circulation d'eau; tu as nettoyé ton radiateur avec un produit décapant; la circulation d'eau se refait mais, si je suis bien la fuite y est toujours!...
Donc à surveiller attentivement la solution de Thierry est très sage de faire rénover le radiateur par un atelier spécialisé ils colmatent la fuite le contrôlent et changent le faisceau si besoin pour un résultat fiable et optimal.
Pour l'info j'ai un ami qui a fait un joint de culasse sur un IH 533 car il chauffait beaucoup; j'ai fait controler le radiateur par un atelier spécialisé (avant le remontage du moteur)qui n'a pas pu le réparer totalement encrassé et rongé on a trouvé un radiateur d'occasion que l'on a fait controler et reconditionner et là le tracteur fonctionne parfaitement et la température de fonctionnement a baissée sérieusement.
A méditer si tu sollicite fortement ton tracteur dans certains travaux!...
Bien penser aussi à utiliser du liquide de refroidissement de marque et à le remplacer régulièrement suivant les préconisations du constructeur.
Le liquide usagé devient corrosif et attaque les parties internes du moteur. Remplacement liquide et rinçage circuit.
Bon courage @+

Bonjour Lilou, voilà en fait mon radiateur est débouché et ne coule plus, je pense que l'esprit de sel n'a pas atteint la fuite, sur que je vais devoir surveiller la température, mais je me suis renseigné, refaire un radiateur me coûtera près de 400 €, a méditer!

Je vais donc voir à l'usage et j'espère que ça ira
merci pour intéressante intervention

Fredolaf

Bonsoir,
Une question: qu'est-ce " de l'esprit de sel pur " ?
Jb.

C'est de l'acide chlorhydrique

arghhh !

j'y crois pas. t'as mis de l'acide chlorhydrique pur dans le radia ?

l'esprit de sel, moi j'en fais en saturant l'acide chlorhydrique de zinc, jusqu'à ce que ça veuille plus se dissoudre.

bien rincé, comme tu disais ! en effet.

j'ai un copain qui a dessoudé le haut et le bas de son radia pour pouvoir récurer mécaniquement les conduits. ensuite, comme c'est il est pas manchot, il a ressoudé avec l'étain qu'il avait mis de côté au démontage.
et hop, surchauffe terminée, radia reparti pour un tour.