questions de chenillards.

Bonjour bonjour,
Comme je l' ai dit dans ma présentation succincte, je souhaite trouver un micro tracteur ou chenillard à petit budget, essentiellement pour le travail en forêt.
Juste pour enfoncer le clou je poste le lien d' une annonce que j' ai raté de peu :
http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/508096385.htm?ca=21_s




Sinon voici une annonce que je trouve intéressante, la question est : peut-on trouver des pièces facilement?
Un lamborghini C216
http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/500382220.htm?ca=21_s



Une autre annonce que je trouve intéressante, même question (les pièces sont-elle trouvables?) :
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/445257915.htm?ca=21_s



J' ai entendu dire que les chenilles en métal comme celle-ci sont plutôt fragiles et difficiles à trouver, peut-on les changer par des chenilles en caoutchouc?
Les pièces de tracteurs Valpadana sont-elle aussi facile à trouver?

J' ai conscience que mes questions sont un peu vastes et je vous remercie par avance.

Bonjour
Voici quelques débuts de réponses à tes questions:
Le choix entre tracteurs 4x4 et à chenilles tient en une question :
"souhaites tu t'en servir aussi sur route ?"

sinon, à mon goût il vaut mieux des chenilles fer que des chenilles caoutchouc si tu travailles dans la broussaille, les pierres et autres situations pas très orthodoxes !

trouver des pièces pour Valpadana devient compliqué sauf pour les moteurs (Slanzi ou Lombardini)

Merci pour cette rapide réponse!
Je ne souhaite pas l' utiliser sur route, donc pas la peine qu' il soit 4x4?
D' après vous les pièces pour lamborghini C216 et fiat cs25 sont trouvables?
OK pour les chenilles en fer!

Disons qu'un chenillard est interdit sur route...d'où la question !
Côté pièces certaines pièces sont difficiles à trouver, ce qu'il faut vérifier à l'achat, c'est l'état des freins,des barbotins et autres organes spécifiques aux chenillards.Bien sûr ,cela ne doit pas empêcher de vérifier, comme sur tout tracteur, l'état du moteur de l'embrayage, de la prise de force, du relevage....etc
a+
JP

Bonjour,

tuyodpoil a écrit:
Je ne souhaite pas l' utiliser sur route, donc pas la peine qu' il soit 4x4?

Je n'ai jamais utilisé de chenillard mais, tant qu'à n'avoir qu'un seul tracteur, j'aimerais bien pouvoir aller parfois sur la route avec.
Mais ceci n'est qu'une question de choix personnel et de budget investi !

Bonne chasse à "l'oiseau rare". 

Marcel, fan de 4x4 !

tuyodpoil a écrit:
Juste pour enfoncer le clou je poste le lien d' une annonce que j' ai raté de peu :

Et celui-ci, ne vous conviendrait pas ?

http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/507689392.htm?ca=22_s

J'ajoute la capture d'écran pour que la photo reste après la disparition de l'annonce :

" />

Si ça peut vous aider ...

A+

Marcel

Merci, celui que j' ai raté était à 1500 euros, celui ci est à 3900...je n' aurais pas les moyens malheureusement.

Et heu..sans vouloir insister, entre le fiat c25 et le lamborghini c226 vous prendriez lequel plutôt? je n' arrive pas à trouver d' infos sur le lamborghini, je me dit que les pièces sont moins faciles à trouver que pour le fiat?

Bonsoir,
Bizarre que les "pros" de la chenille ne sont pas encore passé par ici ? Peut être partis en vacances?
Envois un MP aux chenillards 34 et 77 .
A+,
Jb

.................sont en vacances..... 

Aujourd'hui, trouver des pièces que ce soiit pour le Lamborghini ou le Fiat, ce n'est pas très facile.....En Italie, on trouve plus facilement .
A+
JP

ha, OK, merci, je vais prendre ça en compte!

Alors désolé de m' obstiner un peu sur mon sujet...après conversation (très amicale) avec le vendeur du lamborghini celui-ci m' affirme que le constructeur délivre toujours des pièces neuves pour les anciens modèles et qu' on trouve facilement des revendeurs en France...Il dit aussi que le c226 est un modèle des années 80.. c' est vrai? le prix n' est-il pas un peu cher? (2800E)
Qu' en pensent les spécialistes?
Merci.

bonjour !
C'est toujours trop cher.....
Mais s'il n'y a rien à faire pour qu'il travaille, c'est le bon prix !
parce qu'on en trouve à beaucoup moins cher mais bien souvent il y a de la mécanique à faire (freins, embrayages....)
je suis moins optimiste que ton vendeur concernant les pièces neuves....
mais rien n'est impossible !
a+
JP

tuyodpoil a écrit:Alors désolé de m' obstiner un peu sur mon sujet...après conversation (très amicale) avec le vendeur du lamborghini celui-ci m' affirme que le constructeur délivre toujours des pièces neuves pour les anciens modèles et qu' on trouve facilement des revendeurs en France...Il dit aussi que le c226 est un modèle des années 80.. c' est vrai? le prix n' est-il pas un peu cher? (2800E)
Qu' en pensent les spécialistes?
Merci.

Bonsoir,
Pour les pièces, fais ta propre expérience:
Vas chez un concessionnaire SLH et demande par exemple un pignon de prise de force situé au fond de la boite (je ne trouve pas de vue éclaté), et idem chez NH.
A+,
Jb.