Nouvelle arrivante

Bonsoir,

Une petite nouvelle vient rejoindre les vieux!!

C'est une garnier 340,elle n'a pas tourner depuis 8ans,je vais la remettre à niveau,tous fonctionne il faut juste dégripper quelle que pièces et la regraisser comme il faut,une fois tous sa fait elle retrouvera une nouvelle peinture!!

Salut,
Belle acquisition !
Tu feras du foin avec ?
A+
Alex

Bonsoir,

Foin et paille mais pour la saison prochaine,peut être quelle que ballots de paille cette année si j'ai le temps!!

Ok avec le 140 ?
Tu nous feras partage sa remise en état ?
A+
Alex

Non plutôt sur le 553,le 140 peut l’emmener mais il fera plutôt le fanage!!

Oui pas de soucis pour la remise en état!

Et le 140 c'est pas un peu limite pour une moyenne densite ?
Tu vas être occupe entre ton atelier ton same ta presse !
A+
Alex

Non quand le 140 était encore sur l'exploitation il emmener une presse moyenne densité riviere casalis!

Et oui y'a de quoi faire,j'ai aussi un râteau IH à restaurer et un renault 53 qui attend depuis dix ans qu'on lui redonne une nouvelle vie c'est pas ce qui manque!!

Sa va t'occuper pendant un moment !
Tu aurais une photo du Renault ?
A+
Alex

Bonsoir,

La voici un peu plus belle!!

Âpres un bon graissage(deux cartouches de graisse) et à ma grande surprise aucun graisseur de bouchés,sa a du bon le vieux matos!!


Bon pour le son désolé mais sa à beugé!!

Presse ganier 340 par poliniforrace

ben dis donc, moi qu'en cherche une, je vois qu'on peut encore trouver son bonheur.
Moi je continue à chercher de mon côté. mais si t'en a de trop, je peux bien venir  

Moi j'en cherchais une depuis un petit moment et la j'ai finit pas trouvé sa à 20km de chez moi et pour une bouché de pain!!

Démontage des couteaux de noueurs pour les réaffuter,20 kg de ficelle et on va voir ce qu'elle nous fait comme ballots!!

y'a plus qu'à  

Bonjour,

Au moment de graisser les galet de piston,il s’avère que tous les graisseurs sont bouchés,alors je sort le piston et la je m’aperçois que la plupart des galets sont grippés,mais tous est rentré dans l'ordre ils sont tous dégrippé et les graisseurs sont débouchés!!

Test cette après midi normalement!

Il y avait de la crasse la dedans!!

c'est du gros piston ça.
Ton canal doit être un gros canal
Au passage mets donc un coup sur ton couteau
REgarde bien le boitier s'il a de l'huile dedans. Le miens était à sec et rempli de merde.

Oui c'est deja une belle machine,le couteau à était ré-aiguisser pas de problèmes les photos c’était au démontage!

Pour le boitier le mien etait encore à niveau mais je l'est vidangé et remit de l'huile neuve!!

Cette après midi premier test résultat un noueur ne fonctionne pas,la ficelle reste dans le bec,je vais dans un premier temps refaire charger les aiguilles car elles sont bien usées!!

Bonsoir,
avec mon père nous avons la même dans un meilleur état.
Sauf problème quand elle tourne et que le liage se fait la sécurité pour protéger les aiguilles sort une fois les aiguilles descendues et la le piston vient taper dedans et donc le boulon de sécurité qui coupe. Nous pensons alors que c'est un déréglage de l'ensemble qui n'est pas coordonné. Si quelqu'un savait quelque chose sur la cause de ce problème.

si on m'explique comment faire je pourrais mettre la notice d'utilisation

Bonjour... Super jolie machines...

noirault louis a écrit:Bonsoir,
......................
si on m'explique comment faire je pourrais mettre la notice d'utilisation

Pour la notice, si tu l'as scannée tu l'envoies à notre big boss Stéphane (mail: vieilles soupapes@free.fr)
et il la mettra sur le site des VSA ;
merci d'avance !
a+
JP