Nouvelle arrivante ! Mc Cormick International F90A

Bonjour tout le monde,

Il y a maintenant deux semaines j'ai rapatrié une presse à la maison, ayant un bon 30 km à faire pour rentrer et sans trop de moyen de la décharger de la remorque je décide de la ramener derrière le 4x4 a faible allure évidemment.

Une fois atteler, le convoi part sous un beau soleil


Sauf que 300 m après la photo la catastrophe arrive...

la secousse de trop et l'arbre du moyeu droit casse à ras de l'essieu.
C'est à ce moment que je remarque que les roues ont été modifiées et que le déport est bien trop grand et force donc sur les moyeux

Par chance un copain habite dans le coin et après avoir fait l'aller retour pour prendre la remorque, il a pu me donner un coup de main pour la charger dessus
Je peux ensuite repartir pour les 20-25 km restant


Et pour finir le dimanche, déchargement de la presse avec les moyen du bord
Elle est maintenant prête à être opérer


J'ai commandé deux bobines de sisal, j'ai donc pu tester la presse et régler les noueurs qui avait tendance à ne pas lâcher les noeuds.

La suite dans la journée si j'arrive a faire ce que je veut

a oui

Dommage !
Belle petite botteleuse des années 50 !
A l'origine, c'est des jantes en 6.00-16 dessus qui ressemble à celles des tracteurs Renault.



Machine très simple et qui avale bien ! Mais les noueurs sont toujours capricieux quand ils n'ont pas servit depuis un bail.

Bonjour, belle trouvaille!

Oui elle est sympa, une presse de la fin des années 50 en effet, un peu rouillé mais bon, elle a l'age qu'elle a  

Si je trouve une paire de jantes je les changerai, sinon je modifierai celles-ci pour avoir un déport nul
J'avais trouver un livret d'entretien de F90A mais il a été endommager pendant le transport, je me suis donc rabattu sur le livret de la F5-91 que l'on trouve sur les VSA étant donné que ce sont des machines quasi-identique
La presse n'avait pas bougé depuis deux ans, alors les noueurs étaient en quelque sorte un peu courbaturés


Tout d'abord pour commencer la remise sur pattes j'ai retirer l'arbre du moyeu de l'essieu, le plus dur étant d'avoir les points de soudures de la seconde rondelle






D'origine les moyeux sont montés sur deux cages à rouleaux, a presque 100 balles la cage j'ai préféré remplacer le tout par des demi-essieux (avec le même nombre de goujons et le même entraxe).
Premièrement c'est moins cher et secondement c'est plus durable dans le temps donc pour ce que la presse va servir c'est amplement suffisant.




Du coup découpe de rondelle de 80mm de diamètre avec au centre un trou de 40², c'est l’occasion d'essayer le découpeur plasma




Une fois les rondelles bien soudées, je peu mettre en place le demi-essieu pour le soudé sur la presse




1er côté fini, j'attaque le gauche, même opérations que pour la droite








Sur les jante il ne reste que le centre d'origine, on peu d'ailleurs lire que c'était des jantes pour des pneus Dunlop en 155x400 comme indiqué dans le catalogue de pièces que j'ai trouvé sur un site de vente


La presse touche enfin le sol de la maison de ses deux roues depuis hier soir 

Bonjour, vraiment du beau travail!!

Bonjour,

Bien pratique le laser!
Les nouvelles roues sont de quelles dimensions?
JJR24

Oui en effet c'est bien pratique, c'était sa première tâche ; et accessoirement c'était pour moi une première avec un plasma

Les roues qui sont actuellement montées sont en 195 75 R16C

Je lui ai donner un coup de karcher hier soir, elle parait déjà moins poussiéreuse

Bonsoir,

D'accord, 195 75 R16C, facile à trouver pas cher!
Aurais-tu oublié la roue jockey!
JJR24

Oui c'est du courant comme dimension, ils commencent à craquer mais je ne vais pas les changer de suite

La roue jockey elle n'est pas d'origine et visiblement n'a pas supporter le poids de la presse, je prévois de remettre une béquille toute simple comme d'origine

bonsoir Massey 168

pour mes bons souvenirs j'ai bottelé du foin avec ce modèle de presse attelé à au tea20 de mon g.père
la presse était équipée d un moteur bernard .et elle me faisait un peu peur en fin de soirée ,car le pot d'échappement crachait du feu.
et en plus à 10 ans il fallait savoir faire un noeud plat pour raccorder les bobines de ficelle

que de bons souvenirs

J'ai vu dans le livret d'entretien - lorsque la machine est équipée du moteur Bernard - qu'il est, je cite "fortement recommandé de munir l'échappement d'un protecteur pare-étincelles, surtout lorsque la presse travaille à poste fixe derrière une batteuse"


Pour les noeuds c'est bon j'ai révisé

bonjour M168
il n'était pas conçu comme cela , c'etait juste une sortie avec un silencieux ordinaire
mais il se peut qu'il y ait eu plusieurs types de pot