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Un petit R7051 à redémarrer !

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Message par allowed 3/6/2013, 22:30

Bonjour tous le monde

Un R7051 trône dans ma grange depuis au minimum 11ans sans bouger d'un pouce.... J'étais bien jeune la dernière fois qu'il a tourné !
Projet de cet été : le redémarrer => problème aucune connaissance spécifique en mécanique agricole.
Pour commencer un tracteur type R7051 est il bien un N 71 ? Quel est son moteur ?
Par la suite il me faudrait les informations nécessaire pour le redémarrer dans les règles de l'art : je pense qu'une vidange ne sera pas de trop et un remplissage du radiateur (il dort en montagne donc vidange obligatoire pour le gel) mais ensuite ? y a t il certaines précautions a prendre avant de le faire tourner ?
Pour information j'ai remplacé les deux batteries 6v décédé par une 12V, les phares et le giro s'allument très bien mais je pense ne pas avoir la bonne clef pour essayer le démarreur (a quoi ressemble t elle ?). De plus, si cela peut aider, le ventilateur du radiateur tourne à la main....

Merci d'avance pour vos réponses

PS : Quelques photos tout de même (des meilleurs suivront si besoin est)

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Message par janssens christophe 4/6/2013, 20:21

bonsoir a tous,capot carre c'est un super, 3 cylindres a eau, super 5 ou 7 attend d'autre avis,sinon il est trés propre,bon courage
A+

janssens christophe
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Message par allowed 6/6/2013, 11:26

Merci de ta réponse Christophe, tu m'apporte un peu de soutien Smile
Ce tracteur a toujours dormit au noir et bien à l’abri, je pense qu'il doit être en bon état général
Pour ce qui est du 3 cylindre à eau je suis d'accord mais mes recherche sur internet me font dire que les super 5 ou 7 ne correspondent pas au type R7051 (la capot a peut être été changé )
Ce que je me demande déjà c'est s'il marche à l'essence ou au gasoil ?

Voila la plaque signalétique si cela peut vous aider pour identifier le tracteur
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Message par 1342 6/6/2013, 12:05


Bonjour

Le type R 7051 , correspond soit au
D 30
N,E,V 71 (N= normal,V=vigneron ,E= étroit )
Ou au 71 S

Pour le D 30 , il est équipé d'un moteur Perkins p3/4924.
Pour le N 71 , Perkins p3/ 144.

Ce n'est pas un D 30 , puisqu'il n'a pas le vérin de relevage sous le siége chauffeur.
Donc je dirais N 71 , équipé d'un moteur Perkins 3 cylindres , série de départ 7100001 , fabriqué de 02/1956 à 02/ 1963 ,dans le 18 966 dans la série .

Pour le capot , il n'est pas dorigine , c'est un capot de série super 5 ou 7 !!!


Quant au carburant c'est du gasoil

@ +

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Message par allowed 6/6/2013, 12:14

Merci bien
Des conseil pour dételer la charrue encore accrochée ? Faisable à la main ou trop lourd ?

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Message par 1342 6/6/2013, 12:27


Re=

Poser la charrue sur sa béquille , déposer le trois point en premier , desserrer ou déposer les stabilisateurs et décrocher les bielles de traction .
à +

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Message par allowed 6/6/2013, 14:20

Merci bien, je vais bientôt me lancer, enfin dés que j'aurais trouvé les filtres à huile et gasoil...

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