PERTE DE PUISSANCE ET FUMÉE BLANCHE PAR LE RENIFLAR

bonjours a tous,
voila j'ai u un souci avec mon renault super 3d je m'en suis servi un après midi et en rentrent cher moi j'ai perdu toute la puissance puis il y a u de la fumée blanche qui sortée du reniflard donc je les éteint puis plus moyen de le redémarré je ne c'est pas par ou commencer les travaux, si quelqu'un peut m'aider sa serai sympa merci

gilloux

Bonjour a tous,ça ferait pensé a une perte de compression sur un cylindre et qui repasse par le bas de moteur et donc le reniflard, est ce qu'en retirant la jauge d'huile çà souffle par la quand tu essai de démarré, comme il n'y a que deux cylindres en perdre un, forcement la puissance diminue,peu être prendre les compressions,attend d'autre avis de spécialistes,bon courage.
A+

bonjours, je viens de lire votre message . je vais de suite essayer de voir si il y a un perte de compression, mais entre temps j'ai pu le redémarré nickel il tourne mais il fait maintenant un drôle de bruit ( tac tac tac tac tac) c'est assez fort je pense que sa viens des culbuteur ou d'un cylindre je ne sais pas. je vais re régler les culbu et je verrai bien. sinon si vous avez d'autre idées a me soumettre n'hésitez pas merci.

Bonjour Giloux
Vérifie bien ton niveau d'huile et si le bruit persiste n'insiste pas ce pourrait être un problème de bielle ou de coussinets.
Avec un bac très propre tu pourrais faire une vidange de ton moteur (quitte à remettre l'huile) pour regarder la qualité de l'huile et voir si tu n'aurais pas des "paillettes de métal" ou autres avec ma méthode des chercheurs d'or.
Gérard

Bonjour

Le témoin de pression d'huile moteur s'est-il allumé lors de l'incident .Le témoin de pression d'huile s'éteint t-il dès la mise en route du moteur.Ensuite un injecteur a pu grippé, ou alors le joint d'injecteur qui fuit .
Démonter la tole de refroidissement derriére le ventilateur, vérifier si les ailettes des cylindres ne sont pas encrassées, et si le joint d'injecteur est cassé , l'on sent la compression s'échapper en mettant la main au pied de l'injecteur .
Pour les culbuteurs il faut 0.20 ADM et ECH

@ +

bon soir a tous
merci pour vos réponses très instructive mais la panne et résolut. c’était les coussinet de bielle qui on lâcher. les pièces son en commande et ne sont pas facile a trouvé mais bon plus de peur que de mal.merci encore pour tous bonne soirée a+.

Bonsoir

Si les coussinets de bielles ont lâché , le mieux serait d'en connaître la cause ; défaut de graissage ou autre !!!

Les paliers du vilebrequin sont dans quel état .

Pour la référence des coussinets de bielles , il existe la cote origine ou la cote réparation !!!

@ +

bonsoir
les coussinet de bielles ont lâché dû a la vieillesse du moteur, et c'était des coussinets d'origine ils n'ont jamais était changer,le tracteur étant des années 50 ou 60, voila ce que le mécano ma dit. En ce qui concerne les paliers de vilebrequin un peu rayer mes pas endommager, un petit surfaçage leur ferra du bien. D'un coté c'est bien d'avoir des pannes sa me permet de le refaire petit a petit et sa me permet aussi de rencontrer des personnes qui ont la même passion. Merci encore pour toute vos solution.
a plus-tard.