FIN de la transformation d'une remorque

bonsoir . C bien pour renforcé les fers plats mais je suis d'avis avec hume pour une section plus importante de t fers plats j'aurai meme mis du 60 par 15

Bonjour helvetdulac
bien sûr que ton fer plat de 50x7 est suffisant il travaille en traction ,pas de souci tu as réalisé un bonne remorque ,par contre le poids mort est surement important ,mais je suppose que tu as privilégié la solidité : soignes le freinage ,encore bravo bricoulou 07

Super boulot, bien maîtrisé de bout en bout. Bravo.

J'ai fait la même transformation sur ma remorque il y a 4 ou 5 ans maintenant. Elle est toutefois plus petite et beaucoup plus ancienne que la tienne. Elle bennait déjà mais manuellement. Le point de pivot de la benne était au dessus des roues, lesquelles étaient centrées sous le plateau. Alors pour benner, fallait commencer par pelleter pour enlever du poids à l'avant et le rejeter à l'arrière pour que le plateau bascule. Le point de pivot étant au milieu du plateau, le cul de ce dernier touchait rapidement terre. Ce qui donnait une pente d'environ 35°. Évidemment avec une telle pente, le contenu ne descendait pas. Bilan fallait tout pelleter à la main. De plus les roues centrées ne donnaient aucun appui sur les roues du tracteur. Résultat, pas d'adhérence.
J'ai donc rejeté les roues à l'arrière, comme sur la tienne et le point de pivot du plateau aussi. Puis j'ai greffé un vérin télescopique récupéré dans une poubelle. Il venait d'une semi. Juste les joints d'un seul étage étaient foutu. Je l'ai pas mis au hasard. Comme pour ma pelle rétro, j'ai tout calculé. J'ai du bloquer le dernier étage en mettant une tôle roulée dans le vérin. J'ai également renforcé le châssis pour qu'il résiste à la poussé du vérin. Maintenant elle prend 5 tonnes. C'est du moins le record de charge sur la bascule de la carrière de calcaire. Elle est beaucoup moins joli aujourd'hui. En 5 ans elle à brassée près de 90 tonnes de 0-30 et presque autant de remblais. Plus le débardage du bois. Elle peut être mise en fourragère et dans cette configuration elle peut être un peu allongée (80 cms).

Je mets une petite vidéo pour voir les renforts. Toutefois le vérin n'est pas monté pareil.

si je me trouvais un verin je ferai bien comme vous !!!super

Bonjour à tous,
le temps aidant, on est de plus en plus à l'intérieur. Comme cela, il est plus facile de répondre aux différents messages.
Tout d'abord, c'est Raphaël, propriétaire et utilisateur de la remorque, qui est le spécialiste en soudure et qui a tout réalisé. Je me contente d'utiliser un Pc pour dessiner toutes les solutions possible et donner les dimensions finales. Etant à la retraite, c'est également plus facile pour chercher les matériaux au meilleur prix en semaine.
Les éléments IPN de 100x55 galvanisés à chaud ont été utilisés compte tenu que c'était de la récupération à disposition, normalement c'est une plus petite section qui aurait été utilisée en cas d'achat.
Le châssis mobile a été prévu dès sa conception pour permettre de remplacer le plateau existant par tout autre dispositif éventuel.
Le renforcement à la flexion verticale du châssis mobile sera donc faite selon le principe des wagons de marchandise, en plus la hauteur du dispositif sera suffisante pour protéger (un peu) le dépassement inférieur du vérin au repos.

Normalement, toutes les soudures du châssis sont faites, il reste à placer et souder les 2 renforts et terminer le plancher en tôle du plateau.

Après, il va falloir gratter le tout et faire la peinture de finition.
Quand cela sera fait, je ferai une vidéo montrant les mouvements de la remorque.

Si tout va bien, il est prévu d'éventuellement réaliser une micro-pelle "sauterelle", mais c'est pour le printemps prochain.

Bonjour à tous

Enfin, c'est terminé ! je sais que Dieu n'a mis que 7 jours pour faire le monde, mais Raphaël et moi ne sommes pas Dieu.

En plus, Raphaël ayant fait l'acquisition d'une mini pelleteuse (2.8 tonnes quand même), on a du faire quelques adaptations pour pouvoir la transporter avec la remorque. En plus ôter la rouille et repeindre complètement l'ensemble à pris du temps, surtout quand on travaille toute la journée en plus.
Finalement, début juin, l'ensemble a pu être "immortalisé".

Pour info, l'étude originale sur papier et la réalisation finale a sensiblement changé, surtout sur la position et le type de vérin. C'est grâce a vos conseils et avis que, comme d'habitude nous avons adapté à nos besoins.

Je répète que même si c'est important pour décider, mon travail s'est résumé à dessiner en 3D et à l'échelle, ce que je maitrise, les travaux à réaliser avec les dimensions exactes; c'est à Raphaël que revient l'intégralité de la réalisation.

je joins les photos de l'ensemble terminé.


Remorque terminée avec la pelleteuse chargée

Remorque avec rampes pour la pelleteuse

Remorque levée au maximum.

vérin sorti au maximum

vérin sorti au maximum, vu de coté

Remorque levée au maximum, vue arrière

vérin sorti au maximum, détail

vérin détail montage,

Remorque articulation benne

renfort chassis détail

Remorque avec ridelles

Remorque avec ridelles

Remorque avec ridelles

Remorque fermée complète

Remorque fermée complète

Remorque fermée complète

Bravo les gars !!! c'est fait sérieux et ça tiendra longtemps ,avantage partir d'une remorque semi portée ,peux-tu nous donner l'angle de levée ? bricoulou 07

Très belle réalisation, bien conçu et très propre.     

Bonjour,
je joins une copie de la coupe de la remorque avec les dimensions et angles réels
Si un membre veut avoir des informations plus précises sur la construction, pas de problèmes, même pour les plans.

cotes remorque modifiée

etant donné que l'on travaille sur une resistance d'allongement , la section de ferraille peut etre limitee fortement , il faudrait connaitre la fleche de l'ipn et adapter la section , mais il se peut que le calcul donne une section tres faible , en revanche un seul point central serait mieux que deux quitte a le faire plus gros, mais faire un triangle

j'ajouterais aussi un tirant du timon au point bas du triangle

sinon pas mal ta remorque   

Bonsoir,
Bravo! très belle réalisation.     est tu passé en frein hydraulique?
Encore bravo