FIN de la transformation d'une remorque

Bonjour à tous,
j'aide mon voisin pour transformer une remorque agricole normale en remorque basculante.
après bien des recherches, nous envisageons de placer un cadre mobile réalisé en profil U de 120 x 55 x 7 avec des IPN de 100 x 55 x 6 soudés pour maintenir l'écartement et qui prend appui sur les 2 longerons du chassis actuel.
sur les photos de l'étude, le chassis actuel conservé est de couleur rouge, le plateau original qui sera fixé sur le nouveau cadre mobile est en gris et les nouvelles pièces sont en vert.
la partie mobile avec la charge prise en compte avec une bonne marge est estimée à 6000 Ko.
le vérin envisagé est un Socah équipé de 3 cylindres de diamètre 88, 107 et 126 pour une course de 1273 mm. la puissance développée avec une pression de 180 bar est de 16.5 tonnes.
l'angle de la partie mobile élévée au maximum est de 40 degrés.

On nous a conseillé de réaliser les appuis du vérin avec 2 profilés soudés ensemble pour renforcer la résistance, les paliers sont réalisés dans des blocs de 30 mm d'épaisseur fixés sur les supports

je joins des photos de la remorque actuelle et de ce qui est envisagé

Merci d'avance de vos remarques


Photo de la remorque actuelle

Photo étude palier haut du vérin

Photo étude palier bas du vérin

Photo étude de la remorque future vue de dessus

Photo étude de la remorque future vue de l'arrière (pivotement)

Photo étude de la remorque future (plateau levé)

Photo étude de la remorque future (plateau levé)

Photo étude de la remorque future (détail vérin sorti)

Photo étude de la remorque future (détail vérin rentré)

Bonjour à tous,
Voilà, c'est parti !
Raphael (mon voisin) a commencé la séparation des élément châssis / plateau.
ça fait pas mal de mètres à tronçonner et de disques sur la meuleuse.
Quelques photos des premiers travaux et du calage pour tenir le tout.

La semaine prochaine, je vais aller chercher les profilés pour réaliser le châssis intermédiaire.

Le temps pluvieux a des avantages, les travaux impossible au jardin permettent de comprimer les délais d'exécution.

A plus tard pour les nouvelles photos de l'avancement des travaux



calage pour soutenir le plateau coupé





calage à l'avant



tronçonnage de la plage avant

suppression de la tôle plancher

bonjour a tous
bonjour helvetdulac
tu a encore du boulot devant toi j'ai hate de le voir la suite

http://john-deere-a.skyrock.com/

bonjour a tous

du bon boulot en perspective
il va aussi y avoir du boulot sur le plancher car les termites sont passées

Bonjour à tous,
L'accalmie pluvieuse à permis la séparation des éléments coupés.
quelques photos de l'opération et du tracteur utilisé.
Raphaël a un tracteur renault d'environ 70ch et avec qu'il veut utiliser la remorque modifiée.

salut il va pouvoir charger la dessus aprés

joli renault !! et du bon boulot que vous réliser !! bravo et puis les vue sur informatique c'est du boulot d'ingénieur !!

Bonjour nico700raptor,

Je suis retraité et j'ai l'habitude de dessiner des "choses" techniques.
grammaticalement, je suis plus ingénieux, vu mes 73 printemps, que ingénieur.

en plus, l'ordinateur aide beaucoup pour la conception (quand on connait le logiciel à utiliser)

A plus

Bonjour à tous,
les choses sérieuses commencent, nous avons reçu le matériel et Raphaël a commencé de débiter la ferraille et préparer l'assemblage du plateau mobile intermédiaire avant soudure.
entretemps,quelques modifications de conception sont intervenues, mais sans grande incidence sur le résultat final
Quelques photos de l'avancement du travail avec le vérin hydraulique.
La week-end prochain, le plateau mobile sera surement terminé.

A plus tard pour les nouvelles photos de l'avancement des travaux


Photo du châssis préparé

suite

suite

suite

Plaque du châssis original

Présentation des profilés de la base du plateau pivotant

détail de l'assemblage longerons/traverses

Présentation des profilés de la base du plateau pivotant (vue avant)

vue de dessous

vérin hydraulique télescopique prévu (course 1510 mm)

Bonjour,

un sacré boulot, mais quand on voit le prix des bennes d'occas.......

En tout cas beau boulot, je pense qu'elle doit être casiment fini maintenant,
tu as des photos de l'avancé du chantier ?
Je pense que ça interesse plus un et moi le premier ...

Bravo belle présentation du chantier
Juste une petite remarque, vous avez pas peur que le châssis soit un peu faible à l'emplacement du pieds du vérin parce que tout le poids va reposer à un seul endroit au moment de la levée contrairement à avant ou le poids reposait sur toute la longueur

Superbe travail, j'ai hâte de voir la suite.

Comistic.

En voilà un bien beau projet, en ce qui concerne le vérin, il faut bien faire attention car les vérins à section ou téléscopiques n'aiment pas les hautes pressions.
Quand je travaillais encore chez LOHR division équipement de camions benne on installait des vérins de ce type pour les VL mais il falait les mettre presque à la verticale (pas plus de 10 degrés) sinon attention à la casse d'où le point de pivot du vérin en haut du fut, je pense que la position décrite sur ton plan fera trop forcer le vérin.
Ils avaient abandonné ces vérins au profit de compas bien plus puissants avec des vérins admetant une pression de 300 bars.
Prends exemple sur les les remorques de 2500kg avec benne hydro et regarde bine comment ils placent les vérins.
C'est très important de bien étudier les positions des vérins, ca peut etre dangereux pour le matos (Chassis, vérin, axes) et mortel pour l'utilisateur.

Bonsoir
J'avais eu un peu la même idée que Linus au sujet du vérin sans en n'être complètement certain,
J'ai vu les photos d'un accident survenu sur une citerne à pulvérulent basculante ou le vérin avait plié au milieu,la citerne est retombé et le vérin a fait ressortir le moteur du tracteur par la calandre
Alors je pense que le vérin doit être le plus vertical possible

Bonjour à tous,
lentement mais surement, on avance dans la fabrication.
La lenteur, ça permet de faire des modifications selon l'avancement.
Avant de recevoir les derniers messages, j'avais modifié la position du vérin pour l'intégrer le mieux possible.
actuellement, la soudure du plateau mobile est finie et cet après-midi, on a procédé au premier essai avec le vérin en place.
je mets en ligne les photos décrivant la progression des travaux

Photo des dernières modifs

Photo étude palier haut du vérin

Photo avance des travaux

Photo avance des travaux

Photo avance des travaux

Photo avance des travaux

Photo avance des travaux

Photo avance des travaux

Photo avance des travaux

Photo avance des travaux

Photo avance des travaux

Photo avance des travaux

Photo avance des travaux

Photo avance des travaux

Photo avance des travaux

Photo avance des travaux

Photo avance des travaux

Photo avance des travaux

Photo avance des travaux

Photo avance des travaux

Photo avance des travaux

Photo avance des travaux

Photo avance des travaux

Photo avance des travaux

Photo avance des travaux

Photo avance des travaux

Photo avance des travaux

Photo avance des travaux

Photo avance des travaux

Photo avance des travaux

Photo avance des travaux

Photo avance des travaux

Excellent ! ! ! ! elle est vraiment magnifique cette remorque, j'en ai une au boulot de fabrication industrielle qui est faite exactement de la même façon que la tienne.

Elle a un seul défaut, c'est que si on relève à fond, la benne étant en équilibre elle ne redescend plus avec son propre poids, il faut donc la secouer avec le tracteur pour qu'elle redescende.

Comistic.

bonsoir . trés trés beau travail , bonne continuation pour cette réalisation .

superbe realisation

bonjour à tous,
les premiers essais ont été concluant, l'ensemble a été démonté pour finir la soudure de toutes les pièces.
voilà les photos des 3 éléments:
la base élaborée à partir d'un épandeur avec le support inférieur du vérin soudé en position.
le châssis mobile assemblé à partir de UPN de 120 et d'IPN de 200
le plateau d'origine qui est fixé sur le châssis mobile et qui va recevoir un nouveau plancher en tôle.

à plus

les dernières photos

le châssis d'origine avec le vérin et son support

vue du support de vérin

le châssis mobile soudé en totalité

vue du support supérieur du vérin

le plateau d'origine avant la pose des nouvelles tôles.

remise en place du plateau mobile après soudure

remise en place du plateau mobile après soudure

remise en place du plateau mobile après soudure

l'ensemble monté châssis original - plateau mobile

Bonjour à tous,

En relisant les messages que vous avez envoyés, je me suis attardé sur celui de Nonobricolo.
effectivement, je n'ai pas prévu de renfort vertical au niveau du vérin, n'étant pas spécialiste de ce genre de construction, je pensais que la section du châssis était suffisante, compte tenu de ce que nous avons vu sur des modèles du commerce.
j'envisage de renforcer le châssis original avec le même système de renfort des wagons plats sncf. 2 fers plat de 50 x 7 mm de section, longueur 2.5 m pliés et soudés selon la représentation en rouge sur les 2 photos jointes, avec des intercalaires en tube acier rectangulaire de 50 x 30 mm, longueur 100 mm; le tout soudé ensemble.

Qu'en pensent les spécialistes ?

merci d'avance de vos avis

vue latérale de la pose du renfort

vue depuis dessous le châssis

Bonjour,

Personnelement je ne pence pas que sa serve à grand chose un fer plat posé dans ce sens n'a pas de résistance et surtout en 7mm d’épais!!

Le mieux serait de souder des traverses entre les deux longerons mais ce n'est que mon avis attend les spécialiste!!

Bonjour "Géo140",
je ne suis pas spécialiste des machines agricoles, mais par contre, je sais que les wagons à bogies sont renforcés par ce système qui double la charge supportée en étant de section relativement faible par rapport au reste
je joins une photo de ce type de wagon.
wagon plat avec renfort de chargement

Salut helvetdulac,

A mon avis, il s'agit d'un système anti-encastrement et non un quelconque renfort. D'ailleurs, vu la section, c'est bien faible.

A+
Dom

Bonjour,
C'est bien pour renforcer, ce système. C'est le principe utilisé sur les chassis de certains cars.
Salutations
Gilles

Bonjour Helvet, tu as raison pour les renforts mais utilises du 50x10 ou du 50x12 et soignes bien tes soudures aux extrémités, je dirai sur 10 cm de long environ.

jlg