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presse nh 265

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Message par pascal0861 Mer 22 Mai 2013, 22:53

Bonsoir

Je suis pationné de matériel agricole j ai un certain nombre de matériel dont un Renault Super 6
J ai ce tracteur depuis 32 ans et pratiquement aucun souci. Je travaille quelques hectares de pré et je suis équipé en matériel de fenaison.
En préparant mon matériel je viens de voir un probléme sur le pick up de ma presse NH 265

Est ce que quelqu'un est spécialisé sur ce genre de probléme

Merci de votre réponse

pascal0861
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Message par toma59 Mer 22 Mai 2013, 23:24

Salut Pascal et bienvenue,
quel genre de problème, essaye de mettre une photo pour qu'on puisse t'aider presse nh 265 Wink
toma59
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Message par pascal0861 Jeu 23 Mai 2013, 09:01

toma59 a écrit:Salut Pascal et bienvenue,
quel genre de problème, essaye de mettre une photo pour qu'on puisse t'aider presse nh 265 Wink
Bonjour TOMA 59 et merci de ta réponse
Le probléme concerne le ramasseur de la NH 265 coté petite roue
Il y a un disque soudé qui a quatre trous pour laisser passer les tubes ou se trouvent les dents de ramassage
Sur Les quatres orifices il y a un palier qui ne semble pas être en métal mais plutot en alliage
Deux des quatres paliers sont cassés Ceci donne du jeu au tube d'une façon assez importante.
Je me pose la question de savoir si je peux néanmoins travailler comme ça ou s'il faut réparer tout de suite.
Au niveau piéces j'ai ce qu'il faut, j 'ai acheté il y a longtemps la même machine que j ai stocké à l'abri
Ce que je veux savoir c est comment démonter tout ça y a t il un risque de déréglage est ce un gros boulot etc
Je joins deux photos et la notice de piéces ou j ai repéré les fameux paliers et le disque
Merci de ta réponse Cordialement Pascal




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Message par pascal0861 Jeu 23 Mai 2013, 09:22

Je suis désolé mais je n arrive pas à envoyer mes photos et images

Procédure SVP
Merci

pascal0861
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Message par toma59 Jeu 23 Mai 2013, 10:12

Bonjour Pascal,
C'est parfait je voit que tu a le manuel
Concernant les photos, voila un petit tuto presse nh 265 Wink
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t23902-pour-poster-des-photos-avec-serwing
Au vu des photos, on y verra plus clair
toma59
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Message par pascal0861 Jeu 23 Mai 2013, 10:30

[img]ht[url=https://servimg.com/view/18319667/8]presse nh 265 Nh_26515tp:/presse nh 265 Presse12[
[url]/i[url=https://servimg.com/view/18319667/10]presse nh 265 Presse1383.servimg.com/u/f83/18/31/96/67/nh_26513.jpg[/img][/url][img][/img]

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Message par 1342 Jeu 23 Mai 2013, 21:00

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Bonsoir

Si la bague d'usure est H S , le tube porte-dent à lui aussi perdu de l'épaisseur..Il faudrait pour le moins regarger , si les galets sont encore présents .Il arrive parfois qu'il ne reste que l"axe et cela tourne comme cela peut.

Pour remplacer les bagues d'usure en question , il faut mettre à nu le pick-up.

Le jeu c'est l'art de la mécanique , mais dans une certaine mesure .

@ +

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Message par pascal0861 Jeu 23 Mai 2013, 22:09

Bonsoir

Merci de votre réponse

J ai à nouveau regardé ce soir et effectivement la partie est un peu usée à cet endroit sans risquer la rupture aussi je pense que cette situation dure depuis un certain temps sans que je le vois

Je vais vérifier les galets, ils me semblent être tous en place !

Le démontage du pick up ok mais je n 'ai pas le temps nécessaire avant d'attaquer les foins.

Je vais essayer de trouver une solution provisoire pour limiter le jeu en intercalant un petit plat en métal de faible largeur et d'épaisseur en y passant la clavette dedans et bloquer l'ensemble sur le tuble au moyen d'un collier de bonne qualité.

Les rondelles risque de géner, je vais essayer de faire avec. Dans ce cas précis est ce qu'elles ont encore une utilité

Merci

Pascal

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Message par 1342 Jeu 23 Mai 2013, 23:08


Bonsoir

Les rondelles sont là , d'une part pour maintenir les bagues en place , mais aussi pour centrer le tube porte-dents par rapport a la came d'entraînement pour le bon positionnement des galets

Si le pick-up est fatigué, ne pas tendre par excés la courroie d'entraînement du pick-up, elle doit patiner en cas de bourrage

Pour le régime prise de force à 540 tr/mn , c'est 80 coups de piston minute , mais mieux vaut tourner aux alentours de 70

@ +

1342
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Message par pascal0861 Ven 24 Mai 2013, 08:24

Bonjour

Merci beaucoup de toutes ces infos

Cordialement

Pascal

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