accelerateur a pied MF835

bonjour
Je voudrais savoir qui a déjà monter un accélérateur a pied car j'ai vue que des sites (agriline) vende des kits
que faut il apporter comme modifications ,faut il enlever la commande manuelle et quesque sa apporte comme avantage car je n'est pas trouver sur le forum de sujet précis pour cet accessoire est se que sa existait en option d'origine chez Massey.
Par avance mercie a vous .

Bonjour

je ne sais pas si c'était MF qui le vendait mais à l'époque il en existait.
J'en ai un d'époque dans mon grenier, je vais le monter un de ces jours sur mon 35.

Je trouve que c'est plus confortable sur la route

bonjour
tu a bien de la chance de posséder un tel objet d'époque peut tu nous faire des photos et peut être même un sujet entier le jour ou tu le monte je suis quelqu'un de très curieux

Bonjour,
C'était une option, on en parle dans le livret d'utilisation, tout du moins pour le 140,quand au montage tu laisse l’existant et tu rajoute le kit et c'est bien plus pratique sur la route surtout.
J'en ai monté un sur mon 140 et je trouve ça très bien.
@+ thierry

bonjour peut tu nous envoyer de pour mieux comprendre comme cela est monter et comment agissent la tringlerie ?

Bonjour,
voila les photos, attention c'est un 140,donc c'est pas la même pompe et le même moteur.
La pompe






Et voila je pense que tu as ce qu’il te faut
Thierry

bonjour
un grand merci a toi Thierry pour toutes ses photos très détaillées on peut aussi voir que tu as monter un contacteur de feux stop !
petite question qui me trotte pourquoi na tu pas démonter le bras de direction droit a la suite du montage de la DA car il ne sert plus a rien ?

Rebonjour,
Le contacteur de feu stop n'est pas monté du bon coté car à l'origine il est à gauche,pour le bras de direction : je l'ai laissé pour que l'axe reste bien à sa place ainsi que le joint mais je ne sais pas si c'est très utile, je n'ai pas vraiment vérifié .
à bientot, thierry

Bonjour,

C'est un montage avec la pédale Agriline ?
Moi aussi je viens d'investir c'est ce qui manque le plus sur le 35,
et c'est un vrai plaisir quand je prend le john deere qui lui, a la commande au pied.
Par contre chez Agriline, la pédale existe mais pour le 135 ou le FE35 tous les deux équipé de pompe CAV. Je le monte et je vous metterai des photos.

ton montage m'intéresse bcp prend nous plein de photos car le montage m'effraye un peut car se n'est pas le même montage du tout

Bonjour,

J'ai connu un 825 qui avait l'accélérateur au pied. Il ne suffit pas d'ajouter les pièces idoine, je crains bien, et ça s'explique :

La commande a main devant luter contre les ressorts de rappel de commande au pied, il y a donc un secteur cranté à la manière d'un crabot (ou pour ceux qui connaissent un secteur cranté comme un écrou cuvette supérieur de direction de vélosolex, c'est ce qui ressemble le plus) qui vient s'ajouter au levier, et on accélère a main en passant les crans du secteur.

J'avais trouvé que si ça apportait un certain confort pour monter et descendre les rapports sur route en revanche ça rendait la commande à main désagréable et dure.

En prime il ne faut pas oublier que le 835 a un moteur conçu pour travailler à un régime fixe, il n'aime pas le ralenti et c'est même écrit en toutes lettres dans le mode d'emploi.
La majorité des travaux s'effectue en laissant le moteur à 1600 trs/mn et dans ce cas l'accélérateur au pied ne sert à rien du tout tandis que son montage rend quand même la commande à main désagréable dans le fait de forcer pour passer les crans.
Perso, comme j'utilise davantage le tracteur au travail que sur la route en promenade, même si j'avais cet accessoire je ne le monterais pas puisque de toute façon sur route une fois la 3e rapide engagée et le moteur à 1600 trs on ne touche plus à rien, et avec cette boite "courte" on est vite en 3e et sauf grosse montée très chargé on n'y reste.

Avec un 835 en forme on grimpe des rampes à 7% avec 3 tonnes aux fesses sans problème.

On peut vouloir rouler plus vite sur de longs trajets, moteur à 2400trs. J'en connais qui ont essayé ils ont eu des problèmes. Couler une bielle c'est très rapide.

Le trou entre la 2 et la 3 impose de changer de rapport sur le plat, la boite n'étant pas syncro, et une fois la 3 engagée on cale le moteur à 1600 trs et on laisse travailler le régulateur. Du coup l'accélérateur au pied pour moi apporte moins d'avantages que de désagréments puisque son usage est limité.