Prise de force difficile à enclancher sur Renault 56

Bonjour,

J'ai la prise de force de mon Renault 56 qui devient vraiment difficile à enclancher. Je suis obligé de l'engager moteur à l'arrêt ou alors de monter les gaz, puis les couper et essayé de l'enclancher quand le moteur a repris son régime de ralentie, et encore, ca craque terriblement.
Quelqu'un peut-il me dire s'il existe un réglage pour améliorer cela?

Merci d'avance

Bonsoir

Pour le réglage de la prise de force, il faut déposer la trappe de visite sous le carter d'embrayage et de retirer au minimum une cale sous chacune des six vis , sous la plaquette butée .

Les cales sont à retirer en fonction de l'usure du disque d'avancement , pour permettre le débrayage de la prise de force .Logiquement il faut un jeu de 1,5 mm sous la plaque butée pour un bon débrayage .

@+

Merci 1342.

Juste une petite info supplémentaire, cette trappe de visite se situe ou exactement?
Sous le carter, donc il faut vidanger j'imagine?

Encore merci d'avance

Bonjour ¨Potager et bienvenue !

la plaque dont il est question (s'il y en a une...je ne connais pas ton modèle) se trouve sous la cloche d'embrayage
donc entre le carter du moteur et celui de la boîte à vitesses.
Il n'y a pas d'huile au niveau de l'embrayage (s'il y en a , c'est qu'il y a un joint de mort soit côté arrière du moteur soit avant de la boîte)
D'après les symptomes dont tu nous parles, c'est un souci d'embrayage.
Il faut donc essayer de le régler (voir explication ci-dessus) et si pas suffisant, il faudra couper le tracteur en deux....
A+
JP

Bonjour

Avant toute chose , regarder en premier lieu , si il n'y a pas trop de jeu dans la tringlerie de commande de débrayage , c'est à dire usure chapes et axes , ce qui expliquerait un manque de course .
Sinon la trappe de visite se trouve sous l'embrayage , se pencher sous le tracteur pour l'apercevoir .Prendre une clef de 13 pour enlever les deux vis de fixation .Dimension de la trappe 15 cm de long et 8 cm de large environ .
Lorsque l'embrayage est neuf ,l' on met en principe quatre cales sous chacune des six vis ( clef de 17 )
Il faut enlever des cales pour permettre le débrayage de la prise de force , mais si l'on en enlève de trop , c'est la prise de force qui va débrayer avant l'avancement !!!

@ +

Merci pour ces infos. Je vais les mettres en oeuvre dés le week-end prochain et vous tient informé.

C.

Me revoilà!

Donc il pleut et j'ai enfin eu le temps de me glisser sous mon tracteur.

J'ai bien trouvé la plaque et retirer les 2 boulons de 13 mais dessous je n'ai pas trouvé les 6 vis en 17 et de quelconque calles (voie la photo)

Par contre, j'ai refait un essai sans outil attelé et à froid et là, aucun problème d'enclanchement de la prise de force.

Je ne comprends donc pas trop pourquoi j'ai eu ce problème du coup. Il me faut peut être refaire un essai avec un outil attelé et à froid voir si mon symptome réaparait ...

Qu'en pensez-vous?

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Bonjour

Les cales sont sous la plaque butée , si il en reste. Trois plaques butée maintenues par deux vis , soit six vis au total .( clef de 19 ).

Le mieux avant toute chose , serait de faire un essai , moteur à l'arrêt .Une personne débraye à fond de course ,levier de P D F enclenché , et l'autre prend une clef à molette sur la prise de force pour vérifier si la P D F tourne et de relacher progressivement la pédale de débrayage pour voir à quel moment la prise de force s'embraye.

@ +